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公开(公告)号：CN216751228U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202123092186.2
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种新能源汽车电源电路输出系统，包括：第一降压模块、第二降压模块、第三降压模块和汽车蓄电池，汽车蓄电池的电源输出端与第一降压模块的电源输入端相连，第一降压模块的电源输出端与第二降压模块的电源输入端相连，第二降压模块的电源输出端与第三降压模块的电源输入端相连。本实用新型能够在电路简洁的前提下对电源电路逐级降压，不仅满足了低功率负载配电以及给12V的电池配电，还能满足其他部件的供电需求。
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公开(公告)号：CN221007816U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322573100.0
申请日：2023-09-21
Applicant: 中汽院新能源科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/385
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电池温度测试装置，属于电池测试技术领域，包括外层箱体，外层箱体内壁连接有内层箱体，内层箱体内端设置有海绵盒，外层箱体外端设置有移动测试机构，外层箱体外端一侧连接有显示屏，移动测试机构包括连接在外层箱体上的C形板，C形板上端内侧连接有电动推杆A，电动推杆A输出端连接有移动板，移动板远离电动推杆A一端连接有电动推杆B，电动推杆B输出端连接有测试装置本体，测试装置本体上端一侧设置有无线传输装置。该实用新型实现了可自动对汽车电池进行温度测试动作，并且在进行测试过程中汽车电池表面温度不会出现与外界的热传递现象，提高了测试效果。
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公开(公告)号：CN220854191U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322672928.1
申请日：2023-10-07
Applicant: 中汽院新能源科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了汽车单踏板测试设备，包括：设备安装板，设备安装板上安装有多线程电动数据传输结构；多线程电动数据传输结构包含有：设备箱、安装腔、固定座、控制器、行程传感器、汽车踏板、支撑组件以及一对滑动数据传输组件；本实用新型涉及踏板控制设备技术领域，本案的有益效果为：解决了现有的单踏板控制设备采用的是单一的深度传感器进行数据的转换输入，通过踏板踩下的旋转角度转换控制信号进行控制信号的发出，单一的信号录入设备在使用过程中若发生故障或损坏会影响驾驶安全，无法控制汽车的加速以及刹车，易出现危险的问题。
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公开(公告)号：CN220039830U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321614744.3
申请日：2023-06-25
Applicant: 中汽院新能源科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了电动汽车驱动工况适应性调节装置，包括底座，所述底座顶部安装有四个适应性调节结构，四个所述适应性调节结构，其中一个包含有：两个调节滑道、底板、支撑座、阻力发生组件、转动轴、支撑板、第一转动盘、若干限位杆以及两个支撑辊轮，本实用新型涉及电动汽车技术领域，本案的有益效果为：本技术方案采用四个适应性调节结构，在运行过程中，将电动汽车四个车辆放置在底板顶部，并将若干限位杆与电动汽车轮毂进行插接，随后可以操控电动汽车运行，操作人员可以分别控制四个阻力发生组件运行，为电动汽车四轮分别增加不同阻力，从而对不同工况进行模拟，本技术方案具有模拟效果好以及便于对汽车运行工况进行适应性调节等特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216696498U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123092164.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R1/00 , H02M3/156 , H02M1/44 , H02M1/08 , G05B19/042 , B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本实用新型提出了一种新能源汽车测试信号收集系统，包括：稳压电源模块、信号收集模块、信号转换模块、控制模块，稳压电源模块的电源输出端分别与信号转换模块的电源端、控制模块的电源端相连，为信号转换模块、控制模块提供所需的工作电源；信号收集模块的信号输出端与接口J2的信号输入端相连，接口J2的信号输出端与信号转换模块的信号输入端相连，控制模块的数据传输端与信号转换模块的数据传输端相连。本实用新型能够将测试过程中的各种信息实时收集、记录下来，提供了一套方便、快捷、安全、灵活的测试信号收集系统。
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公开(公告)号：CN208597033U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201821496116.9
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H02M9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器正弦产生电路，包括电源模块、正弦产生模块、正弦稳定输出模块和控制器，电源模块的电源输出端分别与正弦产生模块的电源输入端和控制器的电源输入端相连，控制器的信号输出端与正弦产生模块的信号输入端相连，正弦产生模块的信号输出端与正弦稳定输出模块的信号输入端相连，向外输出稳定的正弦信号。本实用新型能够在模拟整车信号时，输出稳定的12V正弦信号。
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公开(公告)号：CN208597020U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201821495743.0
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H02M3/07
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车的网关模拟解析器电源电路，包括第一降压模块、第二降压模块和稳压模块，第一降压模块的电压输入端与+12V车载电池相连，第一降压模块的电压输出端与第二降压模块的电压输入端相连，第二降压模块的电压输出端与稳压模块的电压输入端相连。本实用新型能够为新能源汽车的提供稳定的电源输出。
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公开(公告)号：CN208421672U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821252032.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G05F1/46
Abstract: 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器电源电路，包括稳压芯片U8的电源输入端I分别与电容C26的第一端和二极管D2的负极相连，电容C26的第二端与电源地相连，二极管D2的正极与车载电池VBAT相连，稳压芯片U8的抑制端E2分别与电容C38的第一端、电阻R29的第一端和电阻R32的第一端相连，电阻R29的第二端与二极管D4的负极相连，二极管D4的正极与点火输出端IGN-KEY相连，电容C38的第二端和电阻R32的第二端分别与电源地相连，稳压芯片U8的接地端GND和电容C31的第一端分别与电源地相连，电容C31的第二端与稳压芯片U8的重置延迟端D相连，稳压芯片U8的电源输出端Q分别与电容C32的第一端和负载相连。本实用新型能够为新能源汽车的提供稳定的电源输出。
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公开(公告)号：CN207977969U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820325862.5
申请日：2018-03-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种CAN总线拓扑结构解析工具，包括收发器、数字隔离器、控制器、PCI接口芯片、晶体振荡器、单片机、PC板卡；收发器与数字隔离器连接；数字隔离器与控制器连接；控制器与PCI接口芯片连接；单片机分别与PCI接口芯片、晶体振荡器连接；PCI接口芯片与PC机连接；PCI接口芯片、单片机、控制器、数字隔离器、收发器、晶体振荡器设置于PC板卡上。本工具采集车载网络控制器拆除前后记录的CAN数据，运算后得到各路CAN线车载网络控制器分布、车载网络控制器与报文对应关系、各路CAN上重复发送的报文、车载网络控制器拆除后增发的报文、没有确定车载网络控制器的报文。其操作简便，运算速度高，适用范围广泛。
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