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公开(公告)号：CN221173886U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322936709.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆约束装置，包括约束装置本体，约束装置本体分为两段，两段之间通过锁紧组件连接，锁紧组件包括作动元件、基座和脱扣连接器，在基座内部设有锁紧环定圈和锁紧环动圈，锁紧环动圈与基座为滑动配合，锁紧环定圈与基座为固定配合，锁紧环定圈向左延伸形成能与锁紧环动圈的内圈契合的限位环，限位环上周向设有若干滚珠孔，滚珠孔中设有滚珠，脱扣连接器的左端伸入基座内部，脱扣连接器的前端由左向右依次为防脱段和缩口段，防脱段的直径与限位环的内径匹配，缩口段的直径小于限位环的内径，且其位置与滚珠的位置对应，作动元件固定在基座左端，并伸入基座内部与锁紧环动圈连接。本实用新型能实现车辆约束的快速释放与安装。
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公开(公告)号：CN218885444U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223593675.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本实用新型涉及智能汽车测试技术领域，公开了一种智能网联汽车ADAS功能抗扰整车在环测试装置，包括控制系统、测功机系统、传感器激励系统和EMC暗室；测功机系统设置于EMC暗室中，测功机系统用于为被测车辆提供运行平台，被测车辆上设有雷达和ADAS摄像头；控制系统与测功机系统和传感器激励系统均建立通信连接，控制系统中设有ADAS仿真控制模块，ADAS仿真控制模块用于设置及切换ADAS工况场景；传感器激励系统包括投影环幕和雷达模拟器；投影环幕和雷达模拟器均设置于EMC暗室中，且投影环幕与ADAS摄像头相对设置，雷达模拟器与雷达相对设置；EMC暗室用于为被测车辆提供电磁兼容环境。本实用新型能够完成不同ADAS工况下的性能测试，测试效率较高。
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公开(公告)号：CN215986445U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122359517.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及线缆测试技术领域，公开了一种带插头线缆的测试装置，包括第一屏蔽盒和线缆夹具，所述线缆夹具用于具夹持带插头线缆，使带插头线缆拉直并与插座处于同一高度，所述第一屏蔽盒为六面体的中空结构，所述第一屏蔽盒包括上盖、底板和四块侧板，所述第一屏蔽盒上用于连接线缆的侧板为安装板，所述安装板上设有安装槽，所述安装槽用于连接不同规格的插座。本实用新型一种带插头线缆的测试装置，用来测试带插头线缆整体的屏蔽性能。
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公开(公告)号：CN221374117U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322936711.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带压缩气的缓冲液压缸，包括装配在一起的外缸缸体、内缸缸体、前端盖、后端盖和活塞杆，活塞杆上配备有活塞，在内缸缸体上不同位置设置有不同数量和/或不同孔径的内缸阻尼孔，以改变活塞杆在整个行程中的阻尼特性，前端盖上设有加油口和加气口，加油口通过可拆卸的密封螺钉封堵，加气口通过气门芯封堵。本实用新型通过在内缸缸体上不同位置设置不同数量和/或不同孔径的内缸阻尼孔，在缓冲过程中可分级调整每段区域的阻尼大小；除此以外还可以通过打入压缩空气的方式调整个行程的基础阻尼，使得缓冲液压缸阻尼特性调整灵活，可以随时修改。
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公开(公告)号：CN221199714U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322936710.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于应变的风速传感器，包括底座，底座呈环状，在底座内壁上沿其径向设有一悬臂，悬臂上设有应变片，基于应变的风速传感器还包括受风体，受风体的下端伸入底座内侧与悬臂固接，受风体的上端向外延伸将底座顶面遮盖，底座内侧配备有温湿度传感器，受风体与底座之间留有间隙。本实用新型利用悬臂结合应变的方式测量，测量灵敏度高；受风体将底座全部遮挡，可有效防止气流在受风体和底座之间形成湍流从而引起受风体震荡，测量干扰小；标定方便，不用在风场中标定，使用砝码即可标定；不易损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217703487U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221383847.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种用于助力转向抗扰机器人的力传感器环形安装机构，包括安装支架和环形固定架；所述环形固定架上周向设有第一安装孔；所述安装支架包括传感器安装部和连接部，所述连接部上设有与第一安装孔形状尺寸相适配的第二安装孔；所述安装支架与环形固定架通过第一安装孔和第二安装孔可拆卸连接；所述传感器安装部内设有空腔，所述空腔用于容纳力传感器。本实用新型中力传感器安装位置能够调节，且调节方便，能够保证力传感器测力精准。
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公开(公告)号：CN217381256U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221348736.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种用于机器人的支撑盘连接机构，包括连接基座和连接环；所述连接基座与连接环可拆卸连接；所述连接环为U型螺栓；所述U型螺栓的U型部直径大于等于待连接支撑盘的连接轴直径；所述连接基座上设有与U型螺栓适配的固定孔；所述连接基座上还设有相对设置的左凸起和右凸起，所述左凸起和右凸起上开设有处于同一轴线上的连接孔。本实用新型结构简单，拆装方便，与支撑盘的连接灵活度较高。
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公开(公告)号：CN220383080U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322063311.X
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04L43/50
Abstract: 本实用新型涉及自动化测试技术领域，公开了一种网络测试工作台，包括测试台和背板；所述测试台上设置有布线盒；所述布线盒上设有数个快速接线板和数个电源插座；所述快速接线板上设有数个连接端子；所述测试台底面上设有用于连通电源的电源连接器和用于转接线路的总线连接器；所述电源连接器与电源插座连接；所述测试台上设有通线孔，且所述通线孔的设置位置与总线连接器和电源连接器的设置位置对应。所述背板设置在测试台边部，可用于放置待测试器件。本实用新型能够彻底避免自动化领域测试中线路连接布置混乱情况，实现测试环境有序化、规范化，有利于提高测试效率、测试可靠性及测试安全性。
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公开(公告)号：CN219953973U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321673342.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16C32/06
Abstract: 本实用新型涉及轴承技术领域，公开了一种高承载力的空气轴承，包括底座、承载体和密封盖板，底座上设有容纳槽，承载体与容纳槽的底部固定连接，底座的侧面设有若干进气孔，承载体的侧面设有若干进气通道，且进气孔与进气通道连通，承载体上设有若干微小孔洞，且微小孔洞与进气通道连通，承载体的侧面与容纳槽之间的间隙通过密封盖板密封。本实用新型的技术方案便于空气轴承的组装，能够提高空气轴承的合格率，同时，能够提高空气轴承的承载能力，并能够降低空气轴承的损坏几率。
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公开(公告)号：CN216696516U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220087875.X
申请日：2022-01-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆测试设备技术领域，公开了一种IVI车载信息娱乐系统耐久测试试验台，包括多自由度机械臂、触摸头和图像采集装置；所述触摸头与多自由度机械臂之间连接有缓冲器，所述图像采集装置与多自由度机械臂相连接；所述图像采集装置用于采集待测件的图像信息；所述触摸头用于点触或滑触待测件。本实用新型提供的试验台能够自动完成屏幕、按钮等的响应速度和耐久性测试，各组件的活动自由度高，自动化程度较高，并且测试动作丰富且完善，测试效果较好，测试可靠度高。
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