公开(公告)号：CN113771814A

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202111074426.8

申请日：2021-09-14

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 衣超 ,  胡铮 ,  王德文 ,  兰海 ,  李翠芬 ,  李娟 ,  马长军

IPC: B60T13/66 ,  B60L7/26

Abstract: 本发明公开了一种泵控缸制动系统中制动缸需求压力解算方法，涉及车辆控制技术领域。该方法的具体实施方式包括：采集制动踏板开度信号和电机回收扭矩信号；将制动踏板开度信号和电机回收扭矩信号进行滤波处理，确定制动踏板开度、制动踏板开度变化率和电机回收扭矩；根据制动踏板开度、制动踏板开度变化率和电机回收扭矩，确定机械制动器的目标制动力；根据目标制动力，确定制动缸在不同运动工况下的制动缸需求压力。该实施方式能够根据驾驶员的制动情况，动态实时解算泵控缸制动系统中制动缸需求压力，保证泵控缸制动系统制动力的精准输出，从而实现电机转速和旋向的精准控制，使得在车辆的制动过程中，泵控缸制动系统响应迅速、控制精准。

公开(公告)号：CN111336246B

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202010258040.1

申请日：2020-04-03

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 简洪超 ,  罗小梅 ,  顾宏弢 ,  李娟 ,  孙晨辉 ,  韩颜莹 ,  毛福合 ,  姜宏暄 ,  潘嘉明 ,  杨磊

IPC: F16H61/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆传动装置电液操纵系统状态观测方法，属于车辆传动电液操纵与控制技术领域。本发明为了克服现有技术中存在液力自动变速器及混合动力传动装置的场合由于离合器油压传感器在实车上难以布置而影响车辆换挡品质，且基于输入输出轴转速的观测器存在很多局限的问题,通过搭建电液操纵系统的状态观测系统，并采集电磁阀输入电流I和调压阀阀芯位移xvalve(或输出油压Pout)信号，根据离散化的系统状态方程，利用无迹卡尔曼滤波方法对电液操纵系统下一时刻的离合器油压等状态变量进行估计，从而利用易于测量的信号实现对离合器油压的实时精确估计，且可实现离合器油压的闭环控制，保证车辆的换挡品质。

公开(公告)号：CN103790883B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201410035895.2

申请日：2014-01-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 潘嘉明 ,  罗小梅 ,  韩颜莹 ,  顾宏弢 ,  熊庆辉 ,  毛福合 ,  李娟 ,  杨波 ,  杨磊

IPC: F15B13/02

Abstract: 本发明属于车辆传动箱液压供油系统技术领域，为了保证车辆在某些极限工况下传动箱能够安全可靠转向和换挡，本发明提供一种双泵流量分配控制阀，通过集成单向阀、液控单向阀和液控两位两通开关阀，使车辆能够根据系统的优先级在不改变油泵组排量的前提下满足某些极限工况下传动箱的供油需求，获得更高的安全性能，并且减少传动箱油泵的消耗功率及油泵的体积；本发明提供的流量分配控制阀技术成熟、可靠，可以广泛应用在车辆液压系统领域。

公开(公告)号：CN103790883A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201410035895.2

申请日：2014-01-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 潘嘉明 ,  罗小梅 ,  韩颜莹 ,  顾宏弢 ,  熊庆辉 ,  毛福合 ,  李娟 ,  杨波 ,  杨磊

IPC: F15B13/02

Abstract: 本发明属于车辆传动箱液压供油系统技术领域，为了保证车辆在某些极限工况下传动箱能够安全可靠转向和换挡，本发明提供一种双泵流量分配控制阀，通过集成单向阀、液控单向阀和液控两位两通开关阀，使车辆能够根据系统的优先级在不改变油泵组排量的前提下满足某些极限工况下传动箱的供油需求，获得更高的安全性能，并且减少传动箱油泵的消耗功率及油泵的体积；本发明提供的流量分配控制阀技术成熟、可靠，可以广泛应用在车辆液压系统领域。