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公开(公告)号：CN112065403A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010906519.1
申请日：2020-09-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 马超 , 李聪 , 唐天龙 , 蔡超君 , 刘坚松 , 曾红波 , 杨擎 , 许超 , 杨志勇 , 刘东军 , 熊栋栋 , 刘杰 , 贺创波 , 高如超 , 陈祥龙 , 余俊 , 钟涵 , 张飞雷
Abstract: 本发明公开了一种用于冻结盾构机尾部周围土体的钢管片装置，包括：多块弧形钢管片，其依次连接形成环形钢管片；冷冻管路，在每块弧形钢管片的内表面上沿弧线设置有多排冷冻管路，相邻弧形钢管片上的同排冷冻管路通过第一管进行连接，形成多个环形冷冻管路，环形冷冻管路中的载冷剂使环形钢管片的温度降低，从而对其周围土体进行冻结；肋板，其设置在弧形钢管片的内表面上，并形成肋板腔，在肋板腔中填满凝固点低的油脂，并在肋板的端头设置一环形薄板用以封堵肋板腔以免油脂掉落。该装置能够高效地将盾构机尾部的周围土体进行冻结，使盾构机尾部形成一圈均匀的冻结帷幕，从而封堵盾尾间隙外部水土。该发明还公开了一种更换盾构机尾刷的施工方法。
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公开(公告)号：CN111779492A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010575523.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于强透水砂层大直径盾构尾盾变形矫正的圆环形工装及方法，包括：反力支撑架，其为圆环形结构，所述反力支撑架的外弧面沿纵向和周向间隔设置有第一支墩，位于反力支撑架纵向的第一支墩之间设置有预紧千斤顶，位于反力支撑架外弧面对应的尾盾变形区域设置若干矫正千斤顶；垫板，其填塞于第一支墩和尾盾间的间隙；半月板结构，其安装于尾盾变形区域对应的反力支撑架内弧面。本发明解决盾构机尾盾变形和尾盾整圆矫正。
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公开(公告)号：CN115753514B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202211509769.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨钊 , 宋相帅 , 许超 , 陈培帅 , 姬付全 , 高如超 , 刘朋飞 , 贺创波 , 熊栋栋 , 钟涵 , 张飞雷 , 温博为 , 孙恒 , 杨志勇 , 韩晓明 , 何源 , 唐天龙 , 李德杰 , 江鸿 , 杨林 , 杨睿 , 石章入 , 罗会武 , 李雪松 , 梁晓腾 , 任梦 , 刘东军 , 李杰华 , 曾德星
Abstract: 本发明提供一种评判动水对同步双浆液流动及凝固效果的试验装置，包括中空的试验箱，所述试验箱为透明筒状结构，所述试验箱内沿轴向设置有筒状管片，所述试验箱的两端分别开设有第一进水口和第二进水口，所述第一进水口和第二进水口布置在管片顶部以上的位置，所述试验装置还包括用于向管片外壁注浆的注浆管，所述注浆管的出浆口设置在管片外表面顶部，所述注浆管的出浆口与第一进水口或第二进水口相对设置，还提供了该装置的试验方法。该试验装置能够模拟水流方向与注浆方向相同或相反或两个方向均有水流时动水对浆液的流动及凝固效果的试验，实验结果能为实际施工提供参考依据。
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公开(公告)号：CN119337307A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411386731.4
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 湖北工业大学
IPC: G06F18/25 , G06F18/24 , G06F18/213 , G06F18/15 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/09
Abstract: 本申请提供基于多注意力机制优化组合模型的盾构姿态预测方法，包括以下步骤：获取目标盾构机的历史特征数据、盾构姿态数据，对其进行缺失值补齐、掘进段数据提取、数据归一化，再由灰色关联分析两者关联度；通过选择核网络对输入特征注意力进行提取；建立双向长短期记忆网络，对包含长期趋势隐含输出进行预测；建立门控循环单元网络，对包含短期波动趋势隐含输出进行预测；拼接两组预测网络隐含输出，并利用多头注意力机制提取输出注意力，捕获组合模型输出的隐含特征与盾构姿态上的依赖关系，实现隐含输出到最终预测盾构姿态的映射。本发明提升了盾构姿态预测模型的预测精度与预测效率，有助于盾构施工阶段姿态的精细化控制，提升盾构施工效率与施工安全。
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公开(公告)号：CN119333163A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411866214.7
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/093 , G05B13/04 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/126
Abstract: 本发明涉及盾构掘进纠偏控制技术领域，具体地指一种根据纠偏曲线进行多目标优化的盾构掘进姿态控制方法。获取盾构掘进系统的历史数据多多预测模型进行训练；基于当前盾构姿态的偏差情况选择对应的纠偏曲线，并确定该纠偏曲线的转弯半径；规划纠偏曲线的具体路径，形成纠偏曲线解析式；基于纠偏曲线解析式获得纠偏目标姿态，基于训练好的优化预测模型获得多步预测姿态，根据多步预测姿态和纠偏目标姿态确定纠偏目标函数；选择决策变量，构建约束条件；基于纠偏目标函数和约束条件获得盾构姿态纠偏和控制的推荐参数；基于推荐参数对盾构姿态进行纠偏控制。本申请提升盾构掘进姿态控制水平，起到保障盾构掘进姿态和成型隧道质量的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118815490B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411273449.5
申请日：2024-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机叠落分体始发自动输送台车辅助工装，包括：竖向支墩节，其竖直设置，其设有托座内腔；液压顶升油缸，其竖直设置在托座内腔内；支撑托座，其安装在液压顶升油缸的伸缩端；安全支墩，其用于承托叠落台车，上部台车和下部台车上下叠落在一起形成叠落台车；水平输送架，其水横向设置，设置在叠落台车外且一端朝向盾构，另一端朝向靠近所述叠落台车，所述水平输送架同于供台车移动通过。本工装可以反复利用，也可快速进行拆解转换，周转率和利用率高，无废弃零部件和构建，能适应不同场地规模的分体始发作业，实用性高，适用度广。
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公开(公告)号：CN118624485A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410599546.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及隧道及地下工程技术领域，具体地指一种聚氨酯注浆封堵效果评价试验装置及试验方法。包括反应管路、聚氨酯注入单元、水注入单元和监测单元，反应管路上设置有进水口、出水口以及多个聚氨酯入口；聚氨酯注入单元包括齿轮泵、连接齿轮泵与反应管路的多个聚氨酯入口的输送管路以及用于记录聚氨酯泵送流量的涡轮式流量计；水注入单元包括输送泵、连接输送泵和反应管路的吸入管路、设置于吸入管路上用于监测水流流量的电磁流量表以及设置于吸入管路末端的单向阀；监测单元包括安装在出水口处的电磁流量计以及用于对电磁流量计进行数据监测的控制器。本申请可辅助工程技术人员清晰聚氨酯浆液在注入至地下动水条件下的反应效果。
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公开(公告)号：CN117347256A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311051838.9
申请日：2023-08-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片密封垫粘贴参数控制装置及方法，包括：混凝土基块；机架，其具有混凝土基块放置区域和拉力计放置区域；拉力计，其设置于拉力计放置区域，且可沿拉力计放置区域的横向和纵向移动。本发明能快速测量出密封垫与基面最大粘结力，分析不同因素对粘结质量的影响，确定最佳防水材料施工参数，可以对不同工况粘结强度定量分析，为现场管片防水材料施工提供指导。
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公开(公告)号：CN114320322B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111591502.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中南大学
Inventor： 刘朋飞 , 杨钊 , 王树英 , 陈培帅 , 许超 , 高如超 , 刘文 , 熊栋栋 , 贺创波 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 温博为 , 孙恒 , 杨志勇 , 姬付全 , 袁青 , 江鸿 , 黄威 , 李德杰 , 罗会武 , 刘东军 , 钟航 , 余俊 , 刘杰 , 谭啸峰 , 吴道沅 , 张道彬 , 徐少红
Abstract: 本发明公开了一种风化花岗岩地层土压平衡盾构渣土改良方法，包括：S1、确定最优的渣土改良剂；S2、确定渣土改良参数：向风化花岗岩土样中加入水和步骤S1确定的渣土改良剂，配置不同含水率和改良剂注入比的土样，进行坍落度试验和粘稠指数测定，以渣土改良剂注入比‑含水率为坐标绘制数据点，以坍落度值在5～15cm之间的数据点所在的区域为改良区域A，以粘稠指数小于0.6的数据点所在区域为改良区域B，选取改良区域A和改良区域B相交的区域为渣土改良区域，所述渣土改良区域对应的参数为渣土改良参数；S3、确定盾构改良参数；S4、改良效果验证。本发明能够减少盾构因结“泥饼”而开仓的频率，提高盾构掘进效率。
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公开(公告)号：CN115075835A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210852634.4
申请日：2022-07-19
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及盾构隧道工程技术领域，尤其涉及一种多规格盾构机通用型钢套筒结构及其使用方法；包括套筒本体，为一端开口的筒形结构；套筒本体底部设置托架；伸缩机构，在套筒本体的内壁上沿圆周方向设置多个；每个伸缩机构一端固定在套筒本体内壁上，另一端为自由端；伸缩机构沿套筒本体的径向方向进行伸缩运动；气囊，在套筒本体的内壁上沿圆周方向设置多个，并设置充气装置向气囊内部充气；加料管，连通套筒本体的内部和外侧，用于向套筒本体内加料；反力架，设置在套筒本体一端；反力架整体呈三角形支撑结构。本发明提供了一种多规格盾构机通用型钢套筒结构及其使用方法，可以有效地降低施工成本并能够提升钢套筒内部的填充效果。
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