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公开(公告)号：CN220057992U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321086572.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种非矩形基坑钢支撑体系钢托架连接装置。非矩形基坑钢支撑体系钢托架连接装置包括背板与底板，背板一侧平行设置有若干三角撑板，三角撑板上固定有调节板，三角撑板调节的角度不高于18°。本实用新型公开的非矩形基坑钢支撑体系钢托架连接装置可用于直角梯形、等腰梯形等非矩形基坑。非矩形基坑钢支撑体系钢托架连接装置是防止钢支撑坠落，以及调整钢支撑与钢围檩角度的连接装置，通过本装置使钢支撑上施加的预应力能够稳定传递至钢围檩和围护结构中。
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公开(公告)号：CN219601547U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320430111.0
申请日：2023-03-09
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 一种趸船与定位桩之间的抱桩阻尼限位装置，包括定位桩和固定在趸船上的钢桩抱箍，钢桩抱箍与趸船主甲板连接，钢桩抱箍顶面的前后左右四个方位对定位桩设置带有滚轮的阻尼限位装置，阻尼限位装置包括滚轮、弹簧、螺杆、滚轮底座和限位装置底座，限位装置底座连接在钢桩抱箍上，限位装置底座上在中间位置上连接有螺杆，限位装置底座内上滑动套接有移动板，移动板的中间开设有螺栓孔，螺杆的端头穿过螺栓孔，螺杆上在限位装置底座与移动板之间的一段上串接有弹簧。本实用新型的阻尼限位装置安装在钢桩抱箍上，有效阻止了趸船的的抱桩装置与定位桩的直接接触，从而对定位桩外表面的涂漆形成了有效的保护，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN208883289U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821323759.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种预制廊道的吊架装置。包括吊架主体及八片钢板，每两片钢板相对焊接在吊架一角形成一处吊点，钢板在与吊架主体焊接部位外侧焊有肋板，每块钢板设置上中下3个圆孔，插上销棒用作吊点，中间及下方的吊点位置高差等于预制廊道两侧的高差。本实用新型作为舾装码头预制廊道的起吊安装设施，能灵活转换吊点高低用于起吊两侧高低不同的预制廊道，制作容易，操作简便，能节省大量人工成本与时间成本，起吊安全有保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219453238U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320203428.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种超大直径GRP管道水下最终双向接头安装机构，涉及水下特殊管道施工技术领域。包括超大直径GRP管道最终双向接头及连接于所述最终双向接头两端的安装机构，所述超大直径GRP管道管道内径4m，已安装管道之间接缝不大于2cm，所述最终双向接头与两侧的已安装管道之间缝隙为2mm，所述安装机构包括连接于最终双向接头两端的抱箍、套管及用于顶推所述套管的顶推千斤顶，所述套管于收缩状态连接于最终双向接头两端口处，所述顶推千斤顶在最终双向接头安装位落定后设置于抱箍与套管之间，顶推方向朝向已安装管道。本实用新型可保证特定工况下的玻璃材质超大直径GRP管道水下最终双向接头安装的精度，大幅度提高施工工效，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN215593870U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121743387.1
申请日：2021-07-29
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及码头外面层修补施工领域，具体涉及一种可拼装可调节修补平台装置。一种可拼装可调节修补平台装置，包括两个悬挂支撑结构和底部跳板，所述悬挂支撑结构包括竖直向可伸缩支撑杆，竖直向可伸缩支撑杆的一端设有可挂于码头护轮坎上的挂架，竖直向可伸缩支撑杆的另一端设有水平向支撑杆，水平向支撑杆的方向与挂架的方向相反，底部跳板固定设于两个悬挂支撑结构的水平向支撑杆上。本实用新型提供的一种可拼装可调节修补平台装置，依靠码头护轮坎，通过楔块进行安装固定，底部跳板通过钢丝与水平向支撑杆绑扎固定，固定形式简单，固定效率高，通过设置竖直向可伸缩支撑杆，可根据现场施工要求调节底部跳板的高度及长度。
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公开(公告)号：CN214302865U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023280791.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种异型面模板加固装置，涉及建筑施工技术领域。包括木模板、工字钢组合体和对拉紧固系统；所述木模板包括安装在桩帽承接面上的主模板和侧模板；所述工字钢组合体包括由工20型钢制成的加固框架一和由工10型钢制成的加固框架二；所述对拉紧固系统包括用于紧固加固框架一的对拉螺杆一、用于紧固加固框架一与加固框架二的对拉螺杆二及用于调节紧固的螺栓。本实用新型依靠工字钢组合体配合对拉螺杆进行模板加固作业，模板安拆更加快捷，提高了模板支立效率，使用工字钢组合体加固木模板，增加了木模板的强度，通过对拉螺栓紧固工字钢组合体保证了整体的结构尺寸不发生变形涨模现象，减少对拉螺杆的使用及人工的投入，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN214301583U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023244376.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02B3/20
Abstract: 本实用新型涉及预制构件安装施工领域，具体涉及一种可循环使用措施材料的靠船构件。包括靠船构件、构件内穿设的架设型钢及型钢底支撑；所述靠船构件上部预制时预留至少两个水平排布的穿设孔洞，用于构件安装前穿设架设型钢；所述架设型钢可拆卸地连接于孔洞中，两端预留安全架设宽度；所述型钢底支撑可拆卸地连接于架设型钢两端底部。本实用新型通过在构件预制时预留孔洞，将架设型钢由一次性材料转变为可周转性材料，上部现浇完成后，即可对架设型钢进行抽离，并进行下一道工序施工。同时，省去了安装完成后水下割除、修复外露型钢等高风险作业，节省了人工，提高了施工效率及施工质量，降低成本。
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公开(公告)号：CN208916585U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821463676.4
申请日：2018-09-07
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型为混凝土构件安装施工技术领域，特别涉及一种带有辅助平衡装置的两点吊吊架。包括主梁、连杆、角钢、平衡件、滚轴、吊钩，主梁两端连接吊钩，吊钩上端连接连杆下端，两个连杆的上端均相交并连接于角钢上，再通过起吊吊点拉动连杆，连杆带动吊钩内收进入吊孔，主梁中点通过角钢连接于其在水平方向相垂直的平衡件，平衡件两端具有可同时嵌入构件内壁的突出部。本实用新型所述装置，可应用于并排混凝土构件及拐角段等不适于四点吊水下安装施工，制作简单，操作方便，减少作业人员工作量，节约成本，保证施工质量要求。
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