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公开(公告)号：CN207175275U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721115035.5
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种轮胎式行走龙门吊，包括主梁和两个支腿，每个所述支腿包括两个立柱，两个所述立柱顶部连接上梁、底部连接下梁，所述主梁的两端连接于两个所述上梁，每个所述下梁的两端设有轮子，每个所述立柱顶端设有限位导向轮，所述主梁上设有电动葫芦。运用本实用新型所述的轮胎式行走龙门吊，该龙门吊外形适配管廊内腔，所有所述限位导向轮接触管廊内腔墙体，所有所述限位导向轮用于该龙门吊在管廊内腔行走时的导向，及将管廊内腔墙体作为该龙门吊运行的轨道，能在狭小空间作业的同时，不需要额外设置轨道，也有效适应沉管隧道曲率要求，该龙门吊结构简单，使用方便，适用于海底沉管隧道狭小管廊内设备吊装作业。
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公开(公告)号：CN204531438U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520114589.8
申请日：2015-02-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E04G21/08
摘要： 本实用新型属于建筑工程技术领域，公开了一种混凝土振捣作业导向装置，包括导向筒和封头；所述导向筒的一端敞开，另一端与所述封头连接；导向筒与封头上均设有供砂浆与石子通过的孔；所述导向筒和/或所述封头固定连接在钢筋架上。本实用新型通过在需要振捣的钢筋处设置与钢筋固定连接的导向筒，振动棒伸入导向筒后，其径向运动范围受限，不会运动到钢筋之间的缝隙处，不会出现振动棒卡住的现象；封头与导向筒的一端连接，限制了振动棒的轴向运动范围，避免振动棒穿出导向筒，不会被钢筋卡住；导向筒与封头上均设有供石子和砂浆通过的孔，避免石子堆积在导向筒内，保证石子与砂浆混合均匀。
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公开(公告)号：CN203697257U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320784204.X
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28C7/02
摘要： 本实用新型涉及混凝土浇筑施工设备领域，特别是一种新型混凝土浇筑温控系统，包括：原料棚顶喷雾供水设备；混凝土出机温控装置，包括冷水机和制冷机，该冷水机和制冷机可对应生产冷水和片冰，并与搅拌站罐体相连；混凝土运输温控装置，包括混凝土罐车保温层。本实用新型可有效控制混凝土的入模温度，混凝土水化后，构件内部的最高温度将降低，进而控制混凝土内部与混凝土表面、环境的温差，确保混凝土构件不出现裂纹。
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公开(公告)号：CN204531190U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520114588.3
申请日：2015-02-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E04C5/20
摘要： 本实用新型属于建筑工程技术领域，公开了一种垫块，包括设置在垫块上的顶面、底面和多个侧面，所述底面为平面，所述顶面上设有凹槽，位于所述凹槽两端的两个侧面均为斜面，两个所述侧面的上部均向内倾斜。本实用新型的凹槽两端的侧面设为斜面，垫块底面为平面，顶面通过凹槽与被支撑钢筋接触，压力从顶面至底面传递过程中，单位面积受力逐渐减小，垫块不易碎裂，支撑稳定。
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公开(公告)号：CN207228157U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721110570.1
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本实用新型涉及沉管对接领域，特别是一种沉管和最终接头基础后注浆模型，以及对应的模块和系统，一种沉管基础后注浆模型包括：锁定回填部，所述锁定回填部设置在沉管下方的大垄沟和小垄沟的两端，用于封堵大垄沟和小垄沟的两端开口；阻挡部件，所述阻挡部件设置在所述大垄沟两侧的小垄沟内，用于填充小垄沟，针对现有技术存在的问题，现提出了一种在沉管安装过程中异常沉降时调整沉管姿态和高度，以及安装完成后，解决碎石垫层或碎石垫层下的地质结构发生沉降所引起的沉管接头处的稳定性和使用寿命的问题，同时使沉管在使用过程中对载荷的承载效果更优的沉管接头基础后注浆方法，而本申请则为对应实现该注浆方法的沉管基础后注浆模型。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207093095U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721128617.7
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种沉管隧道管内结构体系，包括位于管节断面两侧的行车管廊和中间的中管廊，中管廊包括上层管廊和下层管廊，下层管廊包括位于上侧的逃生管廊和位于下侧的检修管廊，还包括通风系统，设于行车管廊和上层管廊；照明系统，设于管节中，用于管节内的照明；交通指示系统，设有行车管廊和逃生管廊；监控系统，设于管节中，用于管节内的监控；消防系统，包括贴合于管节内壁的若干个防火板、设于下层管廊内的消防水管和设于各个管廊内的若干个喷头，所有喷头连通消防水管；供电系统，包括设于下层管廊的若干个电缆，供电系统用于其余各个系统的供电。该沉管隧道管内结构体系简单，检修方便，安全性高。
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