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公开(公告)号：CN107642089B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710776339.4
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明公开了一种狭小空间混凝土浇筑方法，包括A、在浇筑起点区域设置放料口、移动式龙门吊、集料斗和运输车，移动式龙门吊贴合管廊内壁运动，集料斗和运输车在移动式龙门吊门内运行；B、沿待浇筑区域设置模板系统；C、移动式龙门吊运动到模板系统的起始位置；D、集料斗设于运输车上，运输车位于放料口下，放料口向集料斗放入混凝土浆；E、运输车带动集料斗运动至移动式龙门吊处；F、移动式龙门吊吊运集料斗运行至模板系统，集料斗向模板系统中注入混凝土浆；G、移动式龙门吊沿模板系统设置区域运动进入下一浇筑区域，重复步骤D‑F。该方法同时满足了高精度和效率要求，且所需的设备、工装均可循环利用，最大化的避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN107701198B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710775116.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了预制构件的注浆固定方法，包括A、在若干个预制构件的安装处地基上设置调节部件；B、在调节部件上设置所有预制构件，并调整调节部件将所有预制构件排列对齐；C、相邻两个预制构件的端面之间具有安装缝，对安装缝注入密封胶拼缝；D、在所有预制构件底部设置模板，模板围成浇筑区域；E、向模板中第一次注浆，注浆高度高于预制构件的底面3‑10cm；F、待第一次注浆凝固初步固定所有预制构件后，进行后续注浆连接地基和所有预制构件。运用该方法，采用分步注浆的方式，首次注浆初凝后使预制构件相对地基固定连接，后续注浆时即使有侧向压力作用于预制构件也不会影响预制构件的安装精度，该方法步骤简单，方便实用。
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公开(公告)号：CN107553701A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710775105.8
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B11/04
摘要： 本发明公开了一种清水砼表面保护的方法，包括以下步骤A、清水砼养护完成，表面颜色水化均匀；B、所述清水砼表面喷涂硅烷，所述硅烷呈雾状均匀喷散；C、所述清水砼静置风干，所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜。运用本发明所述的清水砼表面保护的方法，所喷涂的所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜，该保护膜表面色泽均匀、无气泡孔洞，具有耐溶剂擦拭性、耐水性、耐碱性、抗粘贴性，同时抗老性、可修复性强，该方法步骤简单，操作方便，效果显著。
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公开(公告)号：CN103770218B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201310632742.1
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明涉及一种大型标准构件的节段匹配预制方法，尤其涉及一种利用浇筑台座对大型标准构件进行分段式匹配预制的节段匹配预制方法；包括在浇筑台座上安装节段钢筋笼；并安装模板；对节段钢筋笼进行全断面混凝土浇筑；拆除构件节段上的模板，并完成对构件节段的支撑体系转换；按照预定节段顶推距离将构件节段顶推到位；重复上述步骤，直至最后一个构件节段全断面混凝土浇筑完毕；拆除最后一个构件节段上的模板，并完成对该构件节段的支撑体系转换；将全部构件节段顶推到设计位置。本发明采用在浇筑台座上进行全断面混凝土浇筑；通过同一个浇筑台座预制出的各构件节段，可确保各构件节段严格按照同一尺寸、规格预制成型。
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公开(公告)号：CN103774692A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310631739.8
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/07 , E02D29/073
摘要： 本发明涉及沉管隧道领域，特别涉及一种管节接头处预应力钢束剪断装置及方法，该剪断装置包括U型管，所述U型管绕过预应力钢束并与沉管内的钢筋固定。进一步地，所述U型管内预留钢丝。该剪断方法是采用该剪断装置所进行的方法，本发明设置U型管绕过预应力钢束，链锯可沿该U型管的管道绕过预应力钢束并切割预应力钢束，该结构简单，易于操作，可降低钢束剪断时对沉管内的钢筋的破坏性，并提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103741720A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310633727.9
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及沉管隧道建设技术领域，特别涉及一种钢筋笼悬挂系统，其包括墩柱、桥吊、同步控制系统和千斤顶，所述墩柱为平行设置的两排，所述桥吊为平行设置的多架，所述多架桥吊横向设于所述两排墩柱之间，每架桥吊上分别设有多台所述千斤顶，每台所述千斤顶的两端分别与所述桥吊和钢筋笼连接，所述千斤顶与所述同步控制系统连接。本发明结构简单，采用多架桥吊，每架桥吊设置多台千斤顶对钢筋笼进行悬挂作业，并采用同步控制系统对千斤顶的顶升和收缩动作进行精确的控制，可提高钢筋笼悬挂的同步性和可操控性。
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公开(公告)号：CN103696573A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310638795.4
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明涉及一种钢筋绑扎用快速定位件，尤其涉及一种通过定位卡槽实现对各待绑扎钢筋进行快速定位的快速定位件。该快速定位件有一个安装板，在该安装板上一侧或两侧设有多个定位卡槽。本发明采用定位卡槽的设计，该安装卡槽按照预先设计好的排布位置和尺寸设置，可对各需要绑扎的钢筋进行绑扎前的定位，依靠定位卡槽对待绑扎钢筋的间距进行控制，使钢筋放置所产生的累计误差可以分担在各个定位卡槽中逐个消除，既能快速正确的进行钢筋安装，又能保证钢筋间距偏差完全满足规范要求，使钢筋的绑扎位置精确的符合施工设计要求；精度保证率高；大大提高钢筋笼绑扎的质量，使钢筋笼绑扎施工能够实现标准化、工厂化。
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公开(公告)号：CN103696440A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310632502.1
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/07 , E02D29/073 , B28B21/56
摘要： 本发明涉及沉管隧道领域，特别涉及一种可移动式钢筋笼绑扎胎架，所述绑扎胎架包括滑轨、外胎架和内胎架，所述滑轨为平行设置的多根，所述外胎架固定于钢筋笼的外部，所述内胎架设于钢筋笼的内部并位于所述滑轨上，所述内胎架可沿所述滑轨移动。本发明的内胎架和钢筋笼设于滑轨上，可拆卸，移动方便，其适用于工厂化大尺寸预制构件，采用活动式可快速安拆的胎架结构，提高了钢筋笼绑扎的工效和精度。
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公开(公告)号：CN107489429B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710776343.0
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制检修道安装方法，包括以下步骤A、在地基上每个预制构件的安装处对应设置竖向调节部件；B、吊运一个预制构件放置到对应竖向调节部件上；C、调整竖向调节部件改变其上设置的预制构件的高度，满足控制线要求；D、推动预制构件对齐前一个预制构件；E、完成所有预制构件的设置后，在所有预制构件下注浆，连接所有预制构件和地基。运用本发明的预制检修道安装方法，先用竖向调节部件调节所有预制构件位于相同高度，再调节每个预制构件齐平前一预制构件，调节方便可控，快速方便，最后注浆连接地基和所有预制构件，所有预制构件位置不变，不影响安装精度，该方法步骤简单，方便实用。
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公开(公告)号：CN103741719B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310633639.9
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/07 , E02D29/073
摘要： 本发明涉及沉管隧道建设技术领域，特别涉及一种钢筋笼导向移动系统及方法，该系统包括滑槽、钢筋笼支撑架、顶推梁、顶推千斤顶和导向装置，滑槽为平行设置的多根，钢筋笼支撑架的底部设有滑块，滑块安放在所述滑槽上，顶推梁垂直于滑槽的长度方向固定在钢筋笼支撑架的前端，顶推千斤顶与顶推梁在水平面上相互垂直布置，顶推千斤顶的头部抵住顶推梁的一侧，导向装置设于滑槽的两侧并与所述滑块连接。本发明采用顶推千斤顶推动顶推梁进而移动钢筋笼，滑槽两侧的导向装置控制整个系统在限定的位置移动，具有导向限位作用，从而可实现钢筋笼移动过程的顶推纠偏和定位作用，可提高钢筋笼移动的平衡性，可使钢筋笼在移动过程中结构不受破坏。
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