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公开(公告)号：CN109024255A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810946417.5
申请日：2018-08-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 四川翔晖路桥工程有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/046
Abstract: 本发明公开了一种新型的桥梁球型支座，包括上座板组件和下座板组件，其中，上座板组件包括支座上座板和钢板，下座板组件位于上座板组件下部，包括耐磨板、导向盆环、球形板和下座板；耐磨板和钢板之间构成第一平面摩擦副，用于支座的平面位移滑动；导向盆环呈倒扣的盆状结构，包括顶面和底面，耐磨板镶嵌于导向盆环的顶面；球形板包括上部平面和下部曲面，上部平面与导向盆环的底面接触，构成第二平面摩擦副，用于水平面内转动和摩擦传递水平力调节；下座板包括一与球形板的下部曲面相配合的凹面，凹面与下部曲面之间形成球面摩擦副，用于支座的转动。
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公开(公告)号：CN210712549U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921202342.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京旭建工程科技发展有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工程技术领域，提供一种桥梁护栏预制单元及桥梁。桥梁护栏预制单元包括护栏墙体及预埋在所述护栏墙体内的预埋件；所述护栏墙体的内侧呈内凹型；所述预埋件外伸于所述护栏墙体的底部，用于插装于桥面上预留的安装孔内。本实用新型提供的桥梁护栏预制单元，相比于传统现浇护栏结构，可以在桥梁施工的同时在其他场地预先制作，待桥面施工完成后直接搬运过来借助预埋件安装在桥面上预留的安装孔内即可，减少施工现场扬尘情况的同时不用耗费时间等待浇筑的混凝土干结及养护工作，有效缩短桥梁护栏施工周期。
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公开(公告)号：CN222227043U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420836655.1
申请日：2024-04-19
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 中交公路规划设计院有限公司 , 南京领路者振控科技有限公司
Abstract: 本实用新型专利提出了一种桥梁支座限位结构，属于桥梁抗震领域。所述桥梁支座限位结构由支座垫石、可拆卸挡件装置、缓冲层、支座组成。支座垫石上方三面设连续凸台，一侧设可拆卸挡件装置，方便支座的更换与调高。与此同时，凸台与可拆卸挡件装置形成一个封闭空间，可有效限制桥梁支座在地震下的水平位移，防止桥梁支座产生大偏位，从而保护上部结构的安全。本桥梁支座限位结构承载能力强，易于施工，可根据不同的抗震设防需要进行相应设计，结构简单，性价比高。
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公开(公告)号：CN203834341U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420068666.6
申请日：2014-02-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于控制悬索桥纵向和扭转静动力响应的系统，该系统包括：在主缆(1)与主梁(2)之间且在主跨中部区域沿纵向设置的中央索扣(5)；在主缆(1)与主梁(2)之间且在主跨1/4区域和3/4区域沿横向设置的交叉拉索(6)；在主缆(1)与主梁(2)之间且在多跨悬索桥的边跨端部区域沿纵向设置的边索扣(7)；在桥塔(3)与主梁(2)之间且沿纵向设置的弹性约束装置(8)和动力阻尼装置(9)；以及在主梁(2)两端沿纵向设置的液压缓冲装置(10)。本实用新型能够同时有效控制悬索桥纵向和扭转的静动力响应，提高短吊索的抗疲劳性能，实施方案简单合理、安全经济。
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公开(公告)号：CN221072265U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202323098122.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋结构，包括刚主梁，钢主梁顶部焊接设有耳板和开圆孔加劲板，开圆孔加劲板与耳板垂直设置，耳板顶部设有拉索，拉索与耳板通过销铰连接件相连接；钢主梁顶部设有钢筋混凝土板，钢筋混凝土板内设有横桥向钢筋和纵桥向钢筋，横桥向钢筋平行于耳板设置，横桥向钢筋垂直穿过开圆孔加劲板的开孔，以满足横桥向连续性，且形成PBL抗剪键；刚主梁侧面固定设有钢主梁加劲板。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过使用一种超宽桥面拱桥叠合梁钢筋布置方式，以满足叠合梁钢筋混凝土板内横桥向普通钢筋的连续性，确保横桥向结构受力安全、连续、均匀，提高桥梁结构安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203834342U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420069059.1
申请日：2014-02-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种设置隔震基础的三塔悬索桥，该桥包括：中塔、边塔、主梁、主缆、吊索、锚碇、中塔基础、边塔基础、边塔基础隔震垫层、减隔震耗能装置、智能视频监控技术装置、地基、附加刚度、附加阻尼。在汽车、温度、大风及常遇地震等静动力荷载作用下，桥梁通过自身刚度和阻尼、以及附加刚度和附加阻尼进行抵御，确保桥梁安全。当发生罕遇大地震时，边塔基础隔震垫层和减隔震耗能装置发生剪切变形、耗散地震动能量，确保桥梁安全。边塔基础隔震垫层为厚400mm～1000mm的沙、沙卵石或素混凝土，在边塔基础隔震垫层内布设减隔震耗能装置及智能监控装置。本实用新型能够有效隔离罕遇大地震产生的地震动能量，实施方案简单、安全、经济、便于检查维护。
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公开(公告)号：CN221094836U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322893785.7
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 南京现代综合交通实验室 , 四川齐力创想交通科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程的技术领域，提供一种桥梁的抗震挡块装置及桥梁，包括支撑件、迎撞件和减震结构，支撑件安装于桥梁上；迎撞件用以承载主梁的撞击力；减震结构包括至少两个传力件，各传力件排列设置；所述传力件的两端分别连接所述支撑件和所述迎撞件。本实用新型所述的一种桥梁的抗震挡块装置及桥梁，地震发生时，地震激励从一个传力件传递到下一个传力件，各个传力件依次逐级屈服，耗散地震的输入能量；当地震响应逐渐增强时，桥梁的主梁撞击到迎撞件，各个传力件渐次屈服，可有效降低地震状况下的峰值响应。当传力件达到最大变形时，支撑件累积变形达到最终屈服，继续消耗地震能量，实现多级设防、多级耗能，有效降低地震力。
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公开(公告)号：CN210002241U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201822020921.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E02D27/12 , E01D101/30
Abstract: 本公开提供一种装配化墩桩连接构造，包括：桩基及配置在桩基顶部的第一法兰盘；墩身及配置在墩身底部的第二法兰盘；第一法兰盘与第二法兰盘通过高强螺栓连接；桩基包括配置在最外层的钢护筒；第一法兰盘配置在钢护筒的顶部；第一法兰盘与钢护筒的外壁之间具有第一加劲肋，第一加劲肋的数量至少为2个；以及第二法兰盘与墩身的外壁之间具有第二加劲肋，第二加劲肋的数量至少为2个。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209276978U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821337745.7
申请日：2018-08-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 四川翔晖路桥工程有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁球型支座，包括上座板组件和下座板组件，其中，上座板组件包括支座上座板和钢板，下座板组件位于上座板组件下部，包括耐磨板、导向盆环、球形板和下座板；耐磨板和钢板之间构成第一平面摩擦副，用于支座的平面位移滑动；导向盆环呈倒扣的盆状结构，包括顶面和底面，耐磨板镶嵌于导向盆环的顶面；球形板包括上部平面和下部曲面，上部平面与导向盆环的底面接触，构成第二平面摩擦副，用于水平面内转动和摩擦传递水平力调节；下座板包括一与球形板的下部曲面相配合的凹面，凹面与下部曲面之间形成球面摩擦副，用于支座的转动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203238529U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320039724.8
申请日：2013-01-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩横向响应的结构体系，该斜拉桥具有主梁、桥塔、辅助墩以及过渡墩，该结构体系包括：在主梁与桥塔之间横向设置的多个第一弹性支撑与多个第一动力阻尼装置；在主梁与辅助墩之间横向设置的多个第二弹性支撑与多个第二动力阻尼装置；以及在主梁与过渡墩之间横向设置的多个第三弹性支撑与多个第三动力阻尼装置。本实用新型能够有效控制斜拉桥主梁、辅助墩和过渡墩的横向位移和内力响应，实施方案简单合理，经济性好，可以推广应用到悬索桥等其它桥型。
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