公开(公告)号：CN214574130U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202022664915.6

申请日：2020-11-17

Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司 ,  中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 梁杰忠 ,  林鸣 ,  陈伟彬 ,  王勇 ,  陈猛 ,  梁邦炎 ,  王晓东 ,  李林 ,  龚毅

IPC: E02D29/063

Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种负浮力沉管，包含本体，所述本体的设计干舷值小于0。无需将管节设计为对应水域中能够自浮，因此，无需为保证浮运时最小干舷值而增加沉管的截面高度，避免了设计环节中考虑干舷值与运营期抗浮的设计矛盾，无需设置干坞检测干舷值，特别适用于场地受限的工程项目。本申请打破了现有技术中必须采用自浮沉管的设计理念，能够最大限度的降低结构高度，节省主体结构、基槽回填等工程量，无需设置干舷调整层，有效节省预制成本及施工成本，有利于降低设计难度及预制难度，避免了浮运环节在水中调节干舷值的繁琐操作，有利于缩短运输时间，具有重要的推广意义和良好的应用前景。

公开(公告)号：CN209727440U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201920788456.7

申请日：2019-05-28

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 林巍 ,  刘凌锋 ,  刘国辉 ,  尹海卿 ,  刘晓东 ,  林鸣

IPC: G01M13/00 ,  G01C11/36 ,  G01B11/03

Abstract: 本实用新型公开了一种悬浮隧道管段姿态测量装置、试验系统，测量装置包括用于与悬浮隧道模型管段相固定连接的支架，支架上固定连接有的背景板，背景板上设有的至少两个特征点，以及对特征点进行实时图像采集的图像采集装置；试验系统包括水池、模型管段以及任一所述的测量装置，模型管段放置于水池中，测量装置的支架固定安装在模型管段上。本实用新型提出了将悬浮隧道的水下测量转换为水上测量，具体实现方式为利用支架将水面上的测量特征点与水面下的悬浮隧道模型管段相连，通过图像采集装置拍摄露出水面的特征点，再几何换算得到水下管段的姿态信息，通过本实用新型所述的测量装置可以精确的测量悬浮隧道管段姿态，满足试验精度要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207176741U

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201721100845.3

申请日：2017-08-30

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 林鸣 ,  刘晓东 ,  林巍 ,  李毅 ,  刘亚平 ,  张志刚 ,  程潜 ,  姬海

IPC: E02D29/073 ,  E02D29/16

Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种移动式复合止水系统，包括可相互移动的第一构件和第二构件，二者之间形成结合腔，两个构件上安装有使结合腔相对密封的外部止水装置，所述外部止水装置包括分别与第一构件和第二构件连接的柔性止水带，该柔性止水带的伸展长度与两个构件相对移动的长度相对应，所述结合腔的腔体内还安装有内部止水装置，该止水系统的外部止水装置其主要止水作用，内部止水装置起备用、复合止水的作用，当外部止水装置发生渗漏或损坏时，内部止水装置发挥作用，进一步实现止水功能，不会对施工或使用产生影响，达到复合止水的效果，实现双重止水的目的和作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204738309U

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201520256247.X

申请日：2015-04-24

Applicant: 中国交通建设股份有限公司 ,  中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 林鸣 ,  刘晓东 ,  尹海卿 ,  翟世鸿 ,  黄清飞 ,  吕勇刚

IPC: E02D29/073

Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道领域，提供一种沉管隧道用端封门结构，设置在预制管节的各管孔两端，其包括第一预埋件和封门面板，在管孔端部沿内壁周向分别埋设多个第一预埋件，多个第一预埋件的钢板首尾紧密连接，第一预埋件的钢板表面从管孔内壁中露出；封门面板由多个独立并排布置的条形钢板装配组成，条形钢板的边缘通过第一密封钢板与第一预埋件的钢板密封焊接连接，多个条形钢板之间分别通过第二密封钢板焊接连接，形成本实用新型所述的装配式焊接止水端封门结构。相对于现有的一次性端封门结构和装配式橡胶止水端封门结构，其拆装方便，减少了人力消耗，可重复利用，节约了工程材料，对封门面板变形及安装误差适应性强，降低了工程防水安全风险。

公开(公告)号：CN204753636U

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201520257876.4

申请日：2015-04-24

Applicant: 中国交通建设股份有限公司 ,  中交公路规划设计院有限公司 ,  上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 林鸣 ,  刘晓东 ,  陈鸿 ,  尹海卿 ,  陆明 ,  陈伟彬 ,  吕勇刚 ,  陈正杰 ,  黄清飞

IPC: E02D29/073 ,  E02D29/16

Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道防水技术领域，具体公开了一种沉管隧道节段接头防水结构及沉管隧道，所述沉管隧道节段接头防水结构包括沿节段接头外侧设置的喷涂式聚脲防水层、沿节段接头中部设置的中埋式可注浆钢边止水带以及沿节段接头内侧设置的OMEGA止水带，所述沉管隧道的节段接头处设有所述沉管隧道节段接头防水结构。本实用新型通过喷涂式聚脲防水层、中埋式可注浆钢边止水带和OMEGA止水带形成三道防水结构，有效地提高了沉管隧道节段接头处的防水性能，提高了沉管隧道的安全性和使用性能。

公开(公告)号：CN207538837U

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201721458743.9

申请日：2017-11-03

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 林巍 ,  林鸣 ,  刘晓东

IPC: E21D11/08 ,  E21D11/18 ,  E21D11/22 ,  E21D11/38

Abstract: 本实用新型公开了一种一体化沉管管节，包括标准沉管管节，标准沉管管节的两端均设有封闭环状的可伸缩止水接头。运用该一体化沉管管节，由于最终合龙的沉管管节仍然是标准沉管管节，使用与普通管节一样的地基，不存在刚度差异，能够有效降低海底隧道运营期间管节不均匀沉降的风险，同时最终合龙的沉管管节的安装与其余沉管管节的安装使用相同的安装设备，不需要额外配置浮吊等设备，相对现有方法减少了一个特制的最终接头的安装，简化了施工流程，降低了工程风险，由于海上特种施工设备船舶租金特别昂贵，使用该一体化沉管管节大幅降低成本，节约各项资源。

公开(公告)号：CN207452955U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721106337.6

申请日：2017-08-30

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 林鸣 ,  刘晓东 ,  李毅 ,  张志刚 ,  姬海 ,  张秀振 ,  刘兆权

IPC: E02D33/00 ,  E02D29/073

Abstract: 本实用新型公开了一种组合测量塔系统，包括安装在管节构件上的测量塔，所述测量塔上连接有至少一个人孔井，每个所述人孔井连通所述管节构件，所述测量塔的顶端连接有平台组件，所述平台组件包括分别朝向所述管节构件两端的两个连接杆，每个所述连接杆横向设有横向托架，每个横向托架分别与管节构件的两端相互平行。该组合测量塔系统优化了结构，安装更加方便，通过较短的平台组件即可实现操作，使操作更加简单，不仅适用于沉管隧道管节构件下放时的姿态各参数的测量，而且还适用于陆地隧道管道对接的姿态各参数测量，保证了管道对接精度。

公开(公告)号：CN304492350S

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201730424874.4

申请日：2017-09-08

Applicant: 中国交通建设股份有限公司 ,  中交公路规划设计院有限公司 ,  中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 ,  上海振华重工(集团)股份有限公司

Designer： 林鸣 ,  林巍 ,  刘晓东 ,  刘可心 ,  尹海卿 ,  屠柳青 ,  高纪兵 ,  刘亚平 ,  吴益元 ,  汪华文 ,  刘宇

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：保护支座(荷载记忆型)。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于土木工程剪力键结构或支撑结构的保护。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：因后视图、左视图和右视图均与主视图相同，故省略后视图、左视图和右视图。