-
公开(公告)号：CN213167635U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022072261.8
申请日：2020-09-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种压缩机延时启动的汽车空调控制面板，包括控制模块和操作面板，控制模块的外部信号输入端与操作面板的输出端信号连接，控制模块包括空调控制单元和延时单元，空调控制单元的压缩机控制信号输出端与延时单元的信号输入端相连接，延时单元的信号输出端与压缩机电磁离合器的信号输入端相连接，所述压缩机电磁离合器与压缩机总成传动配合；空调控制单元的外部信号输入端与操作面板的信号输出端相连接；空调控制单元的风门控制信号输出端与风门的控制信号输入端相连接；空调控制单元的鼓风机控制信号输出端与鼓风机的控制信号输入端相连接。本设计中控制面板的控制模块中包含有延时单元，能避免压缩机在发动机刚启动转速不稳定的时候开启。
-
公开(公告)号：CN206465727U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621355748.4
申请日：2016-12-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于混合模式汽车空调的风门联动机构，包括冷风风门和热风风门，还包括步进电机、均与步进电机输出轴相连的冷风齿轮从动件和热风齿轮从动件、与冷风齿轮从动件相啮合的冷风风门齿轮及与热风齿轮从动件相啮合的热风风门齿轮，所述冷风风门齿轮与所述冷风风门转动连接，所述热风风门齿轮与所述热风风门转动连接。由步进电机驱动使得冷风风门和热风风门联动式开启或关闭，调至所需状态，该风门联动机构占用空间小，操作简单、方便、精确。
-
公开(公告)号：CN206347698U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621413117.3
申请日：2016-12-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于多模式汽车空调的风门联动机构，包括均安装在空调上的除霜风门、吹脚风门及吹脸风门，其特征在于：还包括盘形从动件及驱动所述盘形从动件转动的步进电机，所述吹脸风门和所述除霜风门通过导柱均安装在导槽中的第一导槽上，所述吹脚风门通过导柱安装在导槽中的第二导槽上。步进电机驱动盘形从动件转动，从而带动各风门在导槽内移动实现联动式开闭，且由步进电机驱动使得风门的开启或闭合平稳、精准，且占用空间小，操作简单、方便、精确。
-
公开(公告)号：CN202782578U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220513533.6
申请日：2012-10-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车空调控制器，其包括位于仪表板中的控制面板，所述控制面板包括安装板以及左、中、右三个控制单元，每个控制单元均包括设有旋转齿轮的旋钮开关、连接齿轮和传动齿轮，所述旋钮开关嵌于所述控制面板的上板中，所述上板的中部高于左右两边，且为与弧形仪表板外表面弧度相匹配的弧形结构。本实用新型控制面板上板与仪表板之间能够实现平滑连接，不会产生高度的突变，在整体结构上显得协调，且不影响操作该汽车空调控制器。
-
公开(公告)号：CN213512545U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022090028.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种空调管路压板密封结构，包括空调管路压板本体及其一侧设置的压板接头，压板接头为圆柱状结构，压板接头上由靠近空调管路压板本体的一端至另一端依次套设有一号密封圈、二号密封圈，一号密封圈与二号密封圈结构一致，且压板接头通过一号密封圈、二号密封圈与蒸发器接口、冷凝器接口或压缩机接口过盈配合。本设计不仅能够显著降低因密封圈损坏导致的冷媒泄漏风险，而且适用范围较广。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205048700U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520679990.6
申请日：2015-09-01
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F24F13/28
Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调过滤器总成，主要解决需要及时清理更换空气滤芯时存在工序复杂的缺陷。本实用新型包括滤芯和设有出风口和多个前围安装孔的过滤器风道，其特征在于还包括滤栅，所述出风口内壁的两侧和底部分别设有侧槽和底槽，所述滤栅两侧边和底边分别位于侧槽和底槽内，所述滤芯安装在滤栅上。本实用新型不仅可将现有以螺丝固定方式安装的空气滤芯改为以手动插入方式固定的滤栅，而且所述滤栅便于拆卸、固定，具有结构简单、成本低、制造工艺简单、易实现、操作方便的特点。
-
公开(公告)号：CN203651395U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320884974.1
申请日：2013-12-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种客车独立暖风系统，包括发动机、电磁阀和驾驶位暖风系统，所述发动机、电磁阀和驾驶位暖风系统通过水管依次相连，还包括加热器水泵、加热器、乘客位暖风系统、油泵和油箱，所述驾驶位暖风系统、加热器水泵、加热器、乘客位暖风系统和发动机通过水管依次相连，所述油箱、油泵和加热器通过油管依次相连。本实用新型使19座以下的商务客车在冬天及寒带地区能够取暖，且发热量大，效果好，升温时间短，不受发动机工况影响，既能为驾驶员供暖，又能为乘客供暖。
-
公开(公告)号：CN213167639U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022167232.X
申请日：2020-09-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 一种车用暖风芯体，所述暖风芯体包括第一端部腔盖和第二端部腔盖，所述第一端部腔盖的一侧通过多个散热管与第二端部腔盖的内部相通，所述第一端部腔盖的另一侧设置有与其内部相通的进水管，所述进水管的出水端与散热管的进水端之间设置有挡水结构；所述挡水结构上开设有多个圆孔，所述多个圆孔以横平竖直的方式均匀排列于挡水结构上。本设计不仅本设计能够防止散热管变形、损坏造成的暖风芯体漏水，而且有效均匀水流方向、提高各散热扁管入口的流量均匀性。
-
公开(公告)号：CN206217558U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621312845.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的自动空调系统，包括空调、抽吸管及温度传感器，所述抽吸管的一端连接至空调鼓风机总成的低压区域，所述抽吸管的另一端与所述温度传感器的壳体一端相连，所述壳体的另一端与仪表板的通孔相连通，所述通孔贯穿于所述仪表板的前表面和后表面。利用鼓风机总成形成的空气动力，通过抽吸管抽吸驾驶室内的气流，实现温度传感器的实时温度检测，测出驾驶室内的实时温度，从而使自动空调系统更加精确的对车内温度进行调控，实现实时检测车内温度变化的目的；且该结构简单、成本低，且安装方便、易于实现。
-
公开(公告)号：CN204978437U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520572545.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车后围储物盒，其特征在于：它包括盒座、通过螺栓与盒座固定连接的盒盖，所述盒盖上设有物件取放开口和物件观察开口，所述盒座内设有用于固定瓶状物件的凹槽，所述盒座上端和下端均设有后围安装孔，所述盒盖下端设有与后围安装孔配合的孔。本实用新型改善目前卡车储物功能的局限性，在不影响乘坐空间及操作方便性的前提下，在后期护板上安装一种储物盒，用于放置大容量水瓶，饮料瓶等容器，使得驾驶员能够更方便的取放物件，也避免了因水瓶在车内地板上滚动而给驾驶员造成的安全隐患；其结构简单，制造成本低，易于推广。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.023 seconds)
