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公开(公告)号：CN213620178U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022750091.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种具有运输功能的浮船坞，其包括浮箱，浮箱的左舷和右舷均设有坞墙；浮箱的举升甲板和浮箱的设计吃水线之间的距离大于2米；坞墙包括首坞墙和尾坞墙；首坞墙和尾坞墙之间不直接连接，首坞墙的尾部和尾坞墙的首部之间的距离小于船长的一半；浮箱内设有多个压载区；该多个压载区对称分布于船中线的两侧；船中线每侧的压载区均沿船中线方向并排分布；压载区包括2～3个压载水舱，每个压载区均连接有1个压载泵；压载区内的压载水舱沿浮箱宽度方向并排分布。本实用新型可以实现一船多用，适用于多种作业模式，在增加船舶使用率的同时，也提高了安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN221994789U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420675864.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H01R13/629 , H01M50/256 , H01M50/249 , H01R13/40
Abstract: 本实用新型涉及船用储能设备技术领域，尤其涉及一种船用箱式电源连接器驱动装置。该船用箱式电源连接器驱动装置包括底座、滑轨、滑块、驱动组件、接插件、支撑托架和连接线。其中，底座上设置有滑轨，滑块设置在滑轨上并与滑轨滑动连接，驱动组件设置在底座上，驱动组件的输出端与滑块驱动连接。接插件设置在滑块上，接插件被配置为与电池单元连接。支撑托架架设于底座，支撑托架上设置有连接线，连接线的一端与接插件连接，连接线的另一端与船舶电网或船舶管网连接。驱动组件能驱动滑块在滑轨上沿X轴运动，使接插件与电池单元连通或断开。船用箱式电源连接器驱动装置无需工人对接插件进行手动插拔，能够提高工作效率，节约成本，提高安全性。
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公开(公告)号：CN214336841U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120746255.8
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/50 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/62 , H01M10/6567 , E05C9/00 , E06B3/36 , E06B3/48 , E06B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱式电池动力单元的门端结构，门端上设有中门板，中门板的两侧各设有一个侧门板；两个侧门板分别铰接于集装箱箱体；中门板与其中一个侧门板铰接；中门板和集装箱箱体之间设有第一锁接件；侧门板与集装箱箱体之间设有第二锁接件；中门板上设有人员出入口、冷却水接口和通风口；冷却水接口位于人员出入口的下方，通风口设于人员出入口的上方；两个侧门板上各设有一个电接口；其中一个侧门板上还嵌设有控制屏幕；控制屏幕设于电接口的上方。本实用新型适应了船舶布置特点的同时满足了集装箱式电池动力单元在船上正常使用所需的接口、检修、通风等要求。
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公开(公告)号：CN217691352U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221824175.0
申请日：2022-07-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/658 , A62C3/16
Abstract: 本实用新型公开了一种具有事故限制能力的船用电池集装箱，其包括外壳，外壳的侧壁上嵌设有防火门，外壳上开设有通风开口，通风开口处设有挡火风闸；外壳的顶面、底面及侧壁均为绝热结构板；绝热结构板上设有第一绝热材料；外壳内设有防火隔断件；防火隔断件将外壳内的空间分隔为电池存放区域和辅助系统区域；防火隔断件包括隔断板；其还包括事故隔离系统；辅助系统区域内设有火警报警设备和消防设备。本实用新型可以具备有效的事故限制能力，在事故发生时保证内部安保系统运行的正常，最大程度地将火灾事故限制在内部，保护了船用电池集装箱周围设施、船舶本身以及船上人员的安全。
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公开(公告)号：CN214336860U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120745016.0
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/502 , H01M50/503 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开了一种具有底装式电连接器的动力电池单元，其包括动力电池单元箱体，还包括连接器母侧和连接器公侧；动力电池单元箱体的底部设有凹槽，连接器母侧嵌设于凹槽内；连接器母侧包括母侧底座，母侧底座上连接有母侧柔性框；母侧柔性框上嵌设有母侧集成接头；连接器公侧包括公侧底座，公侧底座上连接有公侧柔性框，公侧柔性框上嵌设有公侧集成接头；母侧集成接头上设有母接头、就位确认孔和两个导向槽；公侧集成接头上设有公接头、导向柱以及就位确认针。本实用新型使动力电池单元和电网的接通与断开，能够随电池单元的落位安装和起吊同时完成，接通与断开过程不必人工手动干预，操作效率高，安全性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214336811U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120746172.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/256 , H01M10/42 , H01M10/44 , B60L53/80 , B63H21/17
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池单元；动力电池单元包括箱体，箱体内设有多个锂电池包；箱体上开设有箱门；箱体内设有搁架和内部控制柜；锂电池包和内部控制柜均设于搁架上；锂电池包与内部控制柜电连接；内部控制柜连接有对外快速接口；对外快速接口嵌设于箱体的侧面；箱体内腔的底部上固设有导轨，搁架底部固设有滚轮，滚轮滑设于导轨上；搁架和箱体之间设有可拆卸式的锁止机构。本实用新型使动力电池系统形成标准化单元模块，电池包可连同搁架移出箱体进行维护；可以避免电池在船上充电带来的安全隐患，提高船舶运营安全。
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公开(公告)号：CN212695242U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021998323.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/48 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型提供一种带有环境控制系统的船用电池集装箱系统，包括至少一带有环境控制系统的船用电池集装箱，带有环境控制系统的船用电池集装箱包括一集装箱箱体、以及固定于集装箱箱体内的一循环风新风子系统、一冷水子系统、一应急通风子系统和一控制系统；循环风新风子系统、冷水子系统、应急通风子系统连接控制系统；控制系统设置于或部分设置于集装箱箱体内的一储能单元放置区域。本实用新型的一种带有环境控制系统的船用电池集装箱系统，可以实现电池集装箱在充电、放电、转运、存储各种工况下的电池冷却与内部环境控制功能，提高电池运行的可靠性，延长电池的使用寿命，简化操作，安全性高。
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公开(公告)号：CN214336778U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120746197.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用多系统集装箱式动力电池单元及其系统架构；船用多系统集装箱式动力电池单元包括集装箱箱体和电池系统，电池系统包括至少两个电池子系统，每个电池子系统的电芯均相同，每个电池子系统的电池包均相同，每个电池子系统的电池成组方式均相同；每个电池子系统均设有电池管理系统；集装箱箱体上设有快速连接器。本实用新型中电池均衡性高，有利于电池寿命的延长；系统冗余性高；接口连接器配置参数小，尺寸小，经济性高；可组成不同的电力系统构架，使用更加灵活。
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公开(公告)号：CN203825924U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420167308.0
申请日：2014-04-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶冷却系统，属于船舶冷却系统技术领域。一种船舶冷却系统缩比模型，其特征在于：包括海水冷却管路、淡水冷却管路，中央冷却单元；所述海水冷却管路包括海水池，海水柜，海水加热器，缩比海水泵组单元及相关阀、附件等，所述缩比海水泵组单元是海水冷却系统的循环动力源，海水池中的海水经海水加热器加热后进入海水柜，流入中央冷却单元后排至海水池中；所述淡水冷却管路包括淡水热水柜，缩比淡水泵组单元及相关阀、附件等，所述淡水热水柜设有蒸汽加热盘管，所述缩比淡水泵组单元是淡水冷却管路的循环动力源；海水冷却管路、淡水冷却管路通过中央冷却单元进行换热。
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公开(公告)号：CN305371546S
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201930185044.X
申请日：2019-04-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：海底管线巡检船。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于海底管道工程阶段的路由调查、海底管道定期路由调查和日常巡查；用于海底管道油气泄漏探测及泄漏点查找；用于海底管道潜水作业及水下机器人检测支持。
3．本外观设计产品的设计要点：产品形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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