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公开(公告)号：CN111832784A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910318360.9
申请日：2019-04-19
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 上海海事大学
Abstract: 本发明公开一种面向港口综合能源的长短记忆网络电力负荷预测方法，根据归一化处理的港口历史用电量的电力负荷数据集，进行数据集的划分，并将训练集输入至长短记忆网络模型进行处理，输出电力负荷的预测结果，结合真实值以平均绝对百分误差为评价指标进行评估。本发明的预测模型，综合考虑了数据的时序性和非线性关系，提高了模型预测的准确度和精度。同时根据预测值可以更加方便、更有针对性的进行港口电力调度，这为保证港口电力的稳定、降低用电成本和提高供电质量提供了数据依据。
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公开(公告)号：CN104184197B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410463207.2
申请日：2014-09-12
Applicant: 上海海事大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开一种超级电容电压均衡电路，包含：串联连接的第一超级电容、第二超级电容和第三超级电容；并联于第一超级电容的第一开关和第二开关，并联于第二超级电容的第三开关和第四开关，并联于第三超级电容的第五开关和第六开关；一对相反的开关控制信号；一路信号接第一开关、第三开关和第五开关；另一路信号接第二开关、第四开关和第六开关；第一均衡电容层，其包含第一均衡电容和第二均衡电容；第二均衡电容层，其包含与第一均衡电容和第二均衡电容并联连接的第三均衡电容。本发明在原来均衡电容层的旁边并联一列新的均衡电容层，加快能量转移的速度，进而缩短串联超级电容器组的电压均衡时间。
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公开(公告)号：CN103258651B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310177027.3
申请日：2013-05-14
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02E60/13
Abstract: 一种快速低损耗的超级电容器电压均衡系统及其控制方法，运用双层的电容均压电路对储能单元进行均压，增加能量的转移通道，提高均衡速度，又通过基于软开关技术的串联谐振支路实现功率开关器件的零电流导通和关断，降低开关损耗。该电压均衡电路可以使串联超级电容组在较短时间内实现电压均衡，能够提高各单体长时间工作后的可靠性和安全性。因为串联谐振支路的作用，使得电路的开关损耗小。又鉴于控制方法可以决定均压电路的工作模式，所以该均压电路待机状态下功耗小。本发明使整个均压系统均压速度更快，损耗更小，效率更高。
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公开(公告)号：CN104237800A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410461648.9
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种混合动力船舶用锂离子电池的检测方法，包含以下步骤：S1、获取待检测锂离子电池的比能量及能量密度；S2、判断比能量及能量密度是否大于等于预设阀值；若是，则转入S3；获取待检测锂离子电池的荷电效率及能量效率；S4、判断荷电效率及能量效率是否大于等于预设阀值；若是，则转入步骤S5；S5、获取待检测锂离子电池的充电功率及放电功率；S6、判断充电功率及放电功率是否大于等于预设阀值；若是，则待检测锂离子电池合格，结束测试步骤。本发明实现定期监控锂离子电池的使用状态和工作性能，方便及时更换老化和损害的电池，将混合动力船舶使用的锂离子电池控制在安全范围内，以便使混合动力船舶始终工作于安全状态。
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公开(公告)号：CN103116891A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310077992.3
申请日：2013-03-12
Applicant: 上海海事大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种基于双向邻域过滤策略的遥感图像配准方法，将灰度特征与特征点的空间结构特性相结合，以基于灰度特征的匹配结果作为初始匹配点对，以特征点的邻域结构特性作为约束，通过双向邻域结构的差异性，迭代得到具有相同双向邻域结构的匹配点对，并且采用双向邻域过滤策略恢复迭代过程中错误剔除的候选误配点对。该方法用于待配准图像之间存在较大仿射变换、待配准图像为异源图像、图像场景中存在相似图案的情况，能够在无人工参与的条件下提高配准的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112736916B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202011599891.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 上海海事大学 , 上海恩艾思电气有限公司
Abstract: 本发明提供了一种船舶区域配电电力系统免疫多智能体智能自愈系统及方法；采用免疫多智能体智能决策和各个功能区域智能体自愈控制的纵向分层递阶横向协调的方法实施控制；分层递阶控制为：决策、协调、控制的形式。包括：免疫智能体自愈决策单元，用于监督决策与采集船舶区域配电电力系统运行数据；智能免疫自愈任务分配单元，用于接收所述免疫智能体自愈决策单元所生成的故障自愈策略；各多智能体控制单元，用于通过逻辑推理形成执行指令并将指令发送给执行层的各个智能执行单元；各个智能执行单元，对船舶区域配电电力系统的各个区域设备实施控制。以实现该系统故障的免疫智能自愈控制与长时间可靠运行，保障船舶安全航行。
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公开(公告)号：CN112969346B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110189957.5
申请日：2021-02-18
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种带有散热防护装置的电气控制装置，包含：电气控制装置本体；两个散热防护装置，分别与电气控制装置本体的两侧连接；每个所述散热防护装置包含：安装框，其内部通过第一侧板、第二侧板分隔并形成第一、第二和第三容置空间；第二容置空间内设置有散热板安装槽；第三容置空间内设置有清洗装置滑动槽；第一容置空间内设置有清洗装置限位槽；多个可调节散热板，设置在散热板安装槽内，每个可调节散热板的两端分别与第一侧板、第二侧板转动连接；清洗装置，其两端分别设置在清洗装置滑动槽和清洗装置限位槽内；智能调节装置，安装固定在第一容置空间内并与每个可调节散热板连接。本发明可以有效防止粉尘进入电气控制装置的内部。
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公开(公告)号：CN115140288A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210757275.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种混合动力船舶的能量管理方法，包括：获取船舶的负载功率需求与船舶中锂电池的评价值；当评价值大于第一阈值且小于第二阈值时，将负载功率需求的低频部分与高频部分分别输入至燃料电池的功率控制单元与锂电池的功率配比单元；其中，功率控制单元控制燃料电池输出第一恒定功率，第一恒定功率不小于负载功率需求的低频部分的功率，功率配比单元控制锂电池输出负载功率需求的高频部分的功率。上述能量管理方法，基于船舶中锂电池的评价值，使燃料电池与锂电池配合进行功率输出，保障混合动力船舶的电力供应。同时，燃料电池以恒定的功率输出，有效的抑制了燃料电池的输出波动，能够对燃料电池进行保护，延长了燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113781759A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110880664.1
申请日：2021-08-02
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种便携式智能控制装置，其用于电气控制柜，其特征在于，包括：本体；无线信号接收器，其设置在本体上，用于接收电气控制柜输出的参数信息，以及向电气控制柜输入命令，以控制电气控制柜。本发明通过无线连接的方式，使用方便，并且电气控制柜和便携式智能控制装置还可以通过两端接线的模式连接，提高了使用效率。
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公开(公告)号：CN113659882A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110949932.0
申请日：2021-08-18
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊PID的六相感应电机控制方法及系统，所述方法包括：获取六相感应电机当前的实际转速；计算所述六相感应电机的预设转速和当前的所述实际转速的差值；将所述差值输入预设的模糊PID控制模块，以通过所述模糊PID控制模块计算得到模糊控制量；根据所述模糊控制量确定控制电流，并基于所述控制电流驱动所述六相感应电机输出新的实际转速。本发明能够加快参数响应速度，提高系统控制精度，最终达到提升电机性能。
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