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公开(公告)号：CN106546399A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611109364.9
申请日：2016-12-06
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/022
Abstract: 本发明涉及一种同时模拟角振动与线振动的振动试验系统，包含：两台单轴振动台，并列设置，其上固定设置试件；振动补偿装置，固定设置在两台单轴振动台上，且分别与试件以及两台单轴振动台的动圈连接；加速度计，与试件连接设置；振动控制仪，分别与加速度计以及两台单轴振动台通过电路连接；其中，振动控制仪控制两台单轴振动台同步或异步振动，由振动补偿装置补偿因独立控制所产生的线位移与角位移，带动试件同时角振动与线振动，产生的加速度振动信号由加速度计采集得到并反馈至振动控制仪。本发明可在地面实现一定量级下模拟飞行器在真实飞行环境中的线振动与角振动，为飞行器在真实飞行环境中的结构动力学和控制系统设计提供了解决办法。
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公开(公告)号：CN106508022B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201010034664.1
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 一种烧蚀式防热结构三维温度场计算方法，涉及热防护结构的温度场计算方法，特别是烧蚀式防热结构温度场计算。本发明克服现有防热结构温度场分析方法的不足，提供一种计算精度较高，操作较简便的烧蚀式防热结构三维温度场分析方法。本发明主要是通过下述技术方案得以实现：(1)烧蚀式防热层一维瞬态热传导计算，(2)结构三维瞬态热传导计算，(3)烧蚀式防热层与结构温度场耦合计算。本发明能够完成高超声速飞行器在气动加热条件下，加装烧蚀式防热层的结构三维温度场分析，该计算结果可作为热弹性耦合动力学分析的温度边界条件。本发明可用于高超声速飞行器的防热层结构设计。
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公开(公告)号：CN114112656B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111226604.4
申请日：2021-10-21
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种点阵夹层材料等效弹性模量试验分析系统及方法和装置，包括：激光位移计、固定工装、夹持工装、数据采集设备、计算机、载荷加载装置。所述点阵结构测试样件一端通过夹持工装安装在固定工装上，所述载荷加载装置在点阵结构测试样件另外一端(即自由端)进行载荷加载，激光位移计位于点阵结构测试样件自由端的上方，所述激光位移计经过数据采集设备与计算机数据连接。本发明直接对点阵结构测试样件进行试验及测试，拟合得到其等效弹性模量，解决了理论推导及数值仿真方法中对点阵的构型以及胞元的结构数据的准确要求的问题，解决了生产出来的产品与真实结构的误差问题。(56)对比文件Huaiyuan Gu et.al.Experimental studyof modulus, strength and toughness of 2Dtriangular lattices《.InternationalJournal of Solids and Structures》.2018,207–216.Qian Zhang et.al.A study of theeffective elastic modulus of a latticetruss panel structure by experimental andtheoretical analysis《.CompositeStructures》.2017, 130–137.王 兵 等.碳纤维增强金字塔点阵夹芯结构的抗压缩性能《.复 合 材 料 学 报》.2010,第27卷(第1期),133-.
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公开(公告)号：CN113447224B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110795429.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种随动推力作用下振动试验及稳定性边界预示方法及系统，涉及结构动力学、结构振动试验技术领域，该方法包括：设计前弹身细长体结构缩比模型试验件，在前弹身细长体结构的一侧安装发动机，并对系统的动力学特性及稳定性进行分析；在随动推力作用下将发动机一端与前弹身细长体结构缩比模型试验件固定，另一端处于开放状态，发动机下面放置点接触支撑装置；开展前弹身细长体结构缩比模型试车试验；对获得的试验数据进行分析并对前弹身细长体结构试车试验系统的临界压力进行预示。本发明能够解决发动机推力与弹性弹体结构动力学耦合的振动及其稳定性问题，为评估并抑制发动机推力与弹性弹体结构动力学耦合的振动及其稳定性问题提供手段。
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公开(公告)号：CN115290136A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210892999.X
申请日：2022-07-27
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种燃药压力、温度、燃烧率测量方法及系统，将嵌金属丝药条和铂铑测温金属线埋入圆柱环形燃药中心位置，保证圆柱环形燃药靶线测点不少于5个。上述所描述的测试方法，采用靶线法、预埋铂铑测温金属线测温法和加装压力传感器，按照时间轴同步采集压力、燃烧时间、温度，通过时间换算建立压力—温度—燃烧率的关系。结合有限元方法，可以进一步获得应变—温度+—燃烧率的关系，将大幅度缩短燃药研制周期和成本，并可以建立起适用于燃烧负载工况下燃药结构设计理论体系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113530716B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110758050.6
申请日：2021-07-05
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明提供了固体推进剂高压波动燃烧压强耦合响应函数测量方法，该测量方法如下：维持固体推进剂所处燃烧腔体的稳态压强不变，对燃烧腔体施加周期变化的活塞压缩，控制固体推进剂所处的波动压强环境，分别用压强传感器和超声波探头测量波动压强和推进剂燃速，计算出该压强波动频率处的压强耦合响应函数值，通过更改压强波动条件重复试验便可得到压强耦合响应函数的频域分布特性。该一种固体推进剂高压波动燃烧压强耦合响应函数测量方法，基于直接测量的波动压强和波动燃速计算压强耦合响应函数，同时减少了简化假设带来的误差，尤其适合于声腔基频较低的固体火箭发动机中固体推进剂发生不稳定燃烧时的压强耦合响应特性研究。
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公开(公告)号：CN114593868A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210126536.2
申请日：2022-02-10
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种涉及机械设计及测试领域的自适应高精度转动惯量测量装置，包括安装平台、基座、小量程扭簧机构、中量程扭簧机构、大量程扭簧机构、轴承、角加速度传感器、支撑弹簧以及转轴，角加速度传感器连接于安装平台上部，安装平台下部连接于基座上，安装平台和基座上分别设有轴承，轴承通过转轴连接，支撑弹簧套于转轴上，小量程扭簧机构、中量程扭簧机构以及大量程扭簧机构连接于基座上，小量程扭簧机构、中量程扭簧机构以及大量程扭簧机构与安装平台上的外凸传动块对应连接。本发明通过支撑弹簧实现安装平台的伸缩，外凸传动块与匹配量程的扭簧机构匹配接触，通过自适应选择不同量程的扭簧实现高精度转动惯量的测量。
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公开(公告)号：CN114322675A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111449446.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明提供了一种导弹折叠舵中的可变形顶杆、折叠舵面结构及导弹，导弹折叠舵中的可变形顶杆，包括底座、第一支撑杆以及第二支撑杆；第一支撑杆与第二支撑杆对称安装在底座上表面；可变形顶杆具有初始状态与形变状态；当处于初始状态时，第一支撑杆与水平面的夹角呈第一角度θ，第一支撑杆与水平面呈第二角度δ；当处于形变状态时，第一支撑杆与第二支撑杆分别向外侧弯曲。本发明在外舵受到火工驱动装置拉动展开时，第一支撑杆与第二支撑杆会产生大塑性变形，保证外舵能够展开到位。本发明在外舵面受到飞行载荷工况条件下，可变形顶杆仅仅做小弹性变形，能够承受外舵面的全部气动扭矩载荷，保证了外舵不会因为飞行时的气动载荷误展开。
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公开(公告)号：CN113295377A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110517328.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种基于解析模式分解的非线性晃动试验系统及方法，包括多普勒激光测振仪、支架、振动台水平滑台、数据采集设备、计算机、试验件、工装；所述试验件通过工装安装在振动台水平滑台，所述试验件用于盛装晃动试验液体，所述多普勒激光测振仪安装在支架上，且多普勒激光测振仪位于试验件的上方，所述多普勒激光测振仪经过数据采集设备与计算机数据连接。本发明采用基于解析模式分解的辨识方法可解决飞行器燃油储箱内添加极小密集“井”型隔板状态的自由晃动衰减振动这种强烈非线性问题，同时该方法对试验所获得的数据量要求也不那么苛刻，可以弥补晃动衰减响应数据量少的不足，从而得到这种非线性晃动响应的晃动频率及阻尼值。
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