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公开(公告)号：CN119470167A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411635190.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G01N15/00
Abstract: 本发明提供了一种粉末颗粒阻尼器阻尼系数测量设备、方法及系统，包括：悬臂梁、激光位移传感器、粉末颗粒阻尼器、金属块以及测试重物。所述悬臂梁的一端固定设置，在另一端的底部胶接粉末颗粒阻尼器和等质量的金属块，在悬臂梁的末端悬挂测试重物，用来产生激振位移；所述激光位移传感器设置在所述悬臂梁另一端的顶部，采集悬臂梁另一端的位移数据。本发明提出了一种采用简易实验台获得增材制造粉末颗粒阻尼器阻尼系数的方法，将连续体系统转化为等效单自由度力学系统的方法，通过理论与实验方法求解阻尼比，具有经济性和简便性。
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公开(公告)号：CN116296422A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310215009.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用固体发动机强干扰激励模拟测试系统，包括：高压气体发生腔体、模拟发动机腔体、爆破片装置以及测试系统；模拟发动机腔体与高压气体发生腔体相连接；爆破片装置设置在高压气体发生腔体和模拟发动机腔体之间，爆破片装置用于隔开高压气体发生腔体和模拟发动机腔体的腔体空间；测试系统设置在模拟发动机腔体上，测试系统用于测量试验中模拟发动机腔体内的压力振荡。本发明采用可燃气体模拟爆炸高温高压气体，不仅安全，而且压力精确可控。
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公开(公告)号：CN112432757A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011510599.5
申请日：2020-12-18
Applicant: 上海机电工程研究所 , 上海神箭机电工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种舵机间隙调节模拟机构，涉及飞行器检测装置技术领域，包括支撑架体，所述支撑架体上水平转动架设有柔性梁，所述柔性梁的任意一端可拆卸固定有模拟舵面，所述模拟舵面与柔性梁相互垂直，所述柔性梁的另一端可拆卸固定有拨杆，且所述拨杆与柔性梁相互垂直，所述支撑架体上还设置有间隙调节组件，所述间隙调节组件位于拨杆的正下方，且所述拨杆的下端探入间隙调节组件内。通过调整两个调节块之间的间隙以及调节块和拨杆的相对位置，调节和设置舵系统间隙参数，有助于提高连续测量不同舵系统间隙对舵系统刚度影响的便捷性，进而有助于提高研究结果的准确性。
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公开(公告)号：CN106508020B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201010052312.9
申请日：2010-12-10
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G06F17/00
Abstract: 本方法提出一种可用于工程设计的复杂飞行器气动加热计算方法，该方法对外部的无粘流场利用CFD方法求解欧拉方程，计算复杂外形；通过CFD确定飞行器边界层外缘参数；然后在粘性起主导作用的边界层内部利用工程的参考焓方法计算表面热流，并且将参考焓法的多种形式进行综合。这种方法既克服了纯工程算法难以求解复杂外形物面参数的缺点，计算量又大大小于纯数值算法，有效地提高了飞行器边界层外缘参数精确度以及计算效率。本方法与软件针对飞行器的复杂外形利用CFD方法建立了物面流场数据库，可以沿飞行弹道计算长时间飞行器的气动加热，计算效率大大高于直接数值求解N-S方程计算气动热，从而使得本方法可以应用于工程设计之中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106508028B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201010050409.6
申请日：2010-09-30
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种确定复杂外形飞行器超声速、高超声速有迎角颤振安全边界的方法。该方法针对任意三维物体，假设当地气流沿物面切面上任一方向，在切面上建立垂直于物面振动引起的下洗表达式，并针对任意外形翼面和旋成体机身，建立飞行器典型部件的非定常气动力表达式，以及相应的用模态坐标表示的全套计算公式，而复杂外形的当地流通过CFD数值求解，大攻角、复杂外形干扰等都可在当地流中得到反映。本发明用于任意复杂外形飞行器，包括气流三维效应严重的大后掠翼面、旋转体外形的机身、升力体和翼身融合体等复杂外形的飞行器，计算精度与CFD/CSD耦合的数值仿真算法相当，但不要求很大的计算机硬、软件资源，计算速度提高数十倍到100多倍。
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公开(公告)号：CN113609579B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110825153.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种火工作动器爆炸载荷辨识方法和系统，包括：步骤1：构建用于火工作动器内弹道燃药燃烧产生的载荷辨识的测量系统，所述测量系统包括内翼、外翼、火工作动器、加速度传感器和角度传感器；步骤2：通过多项式拟合，对采集的加速度数据、角速度数据进行数据清洗；步骤3：根据拉格朗日方程，建立测量系统的数学模型，根据外翼面加速度数据和角速度数据，计算得到火工作动器的输出载荷。本发明通过测量加速度信号和角速度信号，十分便捷的辨识外部边界条件变化后的火工作动器输出载荷的变化，为提高武器系统发射可靠性提供了数据支撑。
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公开(公告)号：CN114894490A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210366392.8
申请日：2022-04-08
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种细长体亚临界推力试车试验装置及临界推力外推方法和系统，包括试车台、细长飞行器模拟件和悬吊支撑装置；所述试车台包括试车台底座、前挡承力墙和测力传感器；所述细长飞行器模拟件包括铝合金细长体与固体火箭发动机；所述悬吊支撑装置包括橡皮绳、滚珠和支撑装置。本发明试验过程风险低，试验结果可靠性高，能有效指导工程设计。
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公开(公告)号：CN113882973B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111228121.8
申请日：2021-10-21
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种固体火箭发动机燃烧室时变声振模态频率辨识方法及系统，包括将发动机的点火建压压强进行提高，激发出发动机燃烧室的不稳定燃烧，并对燃烧室压强数据进行采集；对振动信号进行滤波；将滤波后的信号拆分成含有单频信号的不同部分信号；对含有单频信号的不同部分信号进行分析和辨识，得到不同阶声模态的振荡频率。本发明解决了地面试车试验中只能获得发动机燃烧过程的压强振荡数据，却不能获得燃烧室轴向声场所受到的扰动激励，无法用常规的模态分析方法进行辨识的工况模态问题，以及试车过程中随着固体推进剂装药的燃烧消耗，燃烧室腔体构型发生变化导致燃烧室声腔的轴向声模态频率大幅时变的、常规的傅里叶变换方法不再适用的问题。
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公开(公告)号：CN113882973A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111228121.8
申请日：2021-10-21
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种固体火箭发动机燃烧室时变声振模态频率辨识方法及系统，包括将发动机的点火建压压强进行提高，激发出发动机燃烧室的不稳定燃烧，并对燃烧室压强数据进行采集；对振动信号进行滤波；将滤波后的信号拆分成含有单频信号的不同部分信号；对含有单频信号的不同部分信号进行分析和辨识，得到不同阶声模态的振荡频率。本发明解决了地面试车试验中只能获得发动机燃烧过程的压强振荡数据，却不能获得燃烧室轴向声场所受到的扰动激励，无法用常规的模态分析方法进行辨识的工况模态问题，以及试车过程中随着固体推进剂装药的燃烧消耗，燃烧室腔体构型发生变化导致燃烧室声腔的轴向声模态频率大幅时变的、常规的傅里叶变换方法不再适用的问题。
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