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公开(公告)号：CN113710874B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202080029485.0
申请日：2020-04-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 转子轮盘(60)具有：径向外侧面(63、75b)；径向内侧面；多个叶根槽(64)，从径向外侧面(63)向径向内侧(Dri)凹陷，且沿周向(Dc)排列；及多个孔组(77)，形成于多个叶根槽的每一个，且沿周向排列。多个孔组各自具有包括从径向内侧面向径向外侧面(75b)贯穿的冷却孔(78)的孔。多个孔组各自的周向上的宽度(dgc)大于多个孔组各自的轴线方向(Da)的宽度(dga)，且小于多个孔组彼此之间的周向上的间隔中的最小间隔(dg)。
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公开(公告)号：CN114278439A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111680658.8
申请日：2018-05-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机、以及叶环部的制造方法，在燃气轮机中，多个叶环部(50)具有：多条第一冷却流路(61)，其配置在以旋转轴为中心的径向的外侧，沿轴线方向延伸，且沿绕轴方向排列配置；多条第二冷却流路(62)，其配置在比第一冷却流路(61)更靠径向的内侧的位置，沿轴线方向延伸，且沿绕轴方向排列配置；以及折回流路(65)，其将第一冷却流路(61)以及第二冷却流路(62)中的、轴线方向的相同一侧的端部彼此连接。
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公开(公告)号：CN103557035A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310403450.0
申请日：2009-01-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/20 , F01D25/28 , F01D25/30 , F05D2260/941
Abstract: 涡轮中，排气机室（27）和排气室（14）通过能够吸收热延伸的排气室支架（32）连结，排气室（14）和排气管（31）通过能够吸收热延伸的排气管支架（33）连结，在排气室（14）的外周面安装有绝热件（63），排气室支架（32）和排气管支架（33）形成为多个长方形状并配置在绝热件（63）的外侧，通过降低排气室的连结部的热应力来实现耐久性的提高。
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公开(公告)号：CN101960092B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200980106438.5
申请日：2009-01-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/087 , F01D5/081 , F01D5/323 , F05D2260/941
Abstract: 一种涡轮盘及燃气轮机，旨在通过以下方式缓和应力集中实现耐久性的提高。通过被固定于转子上旋转自如地被支撑，在外周部沿圆周方向并列设置多个动叶片(22a)；沿圆周方向并列设置第一冷却孔(42)，从涡轮盘的内侧向外侧贯穿，连通动叶片(22a)的内部的冷却通路(41)；并且，设置第二冷却孔(43)位于各第一冷却孔(42)之间，从涡轮盘的内侧向外侧贯穿；通过径向连通路(47)连通第一冷却孔(42)和第二冷却孔(43)。
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公开(公告)号：CN101978138A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200980110175.5
申请日：2009-01-08
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 具备：排气室(34)，其由圆筒状的车室壁(51)、以及在车室壁内支承转子(4)的轴承部(42)的轴承箱(52)构成；支承件(53)，其沿轴承箱的圆周方向等间隔设置且沿轴承箱的切线方向延伸而将车室壁和轴承箱连结；扩散器部(54)，其具有车室壁的内周侧的外侧扩散器(54a)及轴承箱的外周侧的内侧扩散器(54b)；冷却室(55)，其利用覆盖支承件的支承件罩(53a)将外侧扩散器及内侧扩散器连结，并通过车室壁与外侧扩散器之间、轴承与内侧扩散器之间、以及支承件罩内，其中，在轴承箱与内侧扩散器之间具备覆盖轴承箱外周的隔壁(56)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101952555A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200880127031.6
申请日：2008-12-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/081 , F01D5/087 , F05D2230/10 , F05D2250/14 , F05D2250/314 , F05D2260/941 , Y10T29/49229
Abstract: 燃气轮机(1)中，包括：轮盘(114)，通过在侧周部连结有接受燃料燃烧后产生的燃烧气体的涡轮侧动叶片，而传递涡轮侧动叶片接受的所述燃烧气体的能量且以旋转轴(RL)为中心旋转；以及径方向通路(13)，在轮盘(114)上从旋转轴(RL)侧朝向轮盘(114)的外侧形成，是包括具有如下形状的部分而形成的孔：在该部分被假想曲面(V03)截取形成的截面上，轮盘(114)的周方向的长度大于平行于旋转轴(RL)的方向的长度，其中，所述假想曲面(V03)是以旋转轴(RL)为轴心的曲面，从所述曲面上的所有点到旋转轴(RL)的距离全部相等。
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公开(公告)号：CN117203406A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202280025829.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D9/04
Abstract: 一种叶片环组件，其具备：涡轮叶片环，沿以轴线为中心的周向延伸；冷却对象部件，配置于涡轮叶片环的内周侧；及外周侧部件，配置于涡轮叶片环的外周侧。涡轮叶片环具有从该涡轮叶片环的外周面通向内周面的冷却介质取入口。外周侧部件具有：第1壁部，从涡轮叶片环的外周侧覆盖冷却介质取入口的至少一部分，并且延伸至比冷却介质取入口更靠轴线延伸的轴线方向上的两侧中轴线下游侧；及第2壁部，从第1壁部的轴线下游侧的端部朝向所述涡轮叶片环的所述外周面延伸，从轴线下游侧覆盖第1壁部与冷却介质取入口之间的空间的至少一部分。
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公开(公告)号：CN116906931A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310376031.6
申请日：2023-04-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提供一种燃料供给管组件、燃气轮机燃烧器及燃气轮机，能够通过设置于燃气轮机燃烧器的燃烧筒的侧部的燃料喷嘴供给所需流量的燃料。本公开的至少一实施方式的燃料供给管组件用于向设置于燃气轮机燃烧器的燃烧筒的侧部的燃料喷嘴供给燃料，其具备：燃料供给管，其用于向燃料喷嘴供给燃料；第一凸缘部，其能够与用于向燃料供给管供给燃料的燃料配管的凸缘部结合；以及第二凸缘部，其能够与燃气轮机燃烧器的礼帽部结合。第一凸缘部具有：突部，其沿周向隔开间隔地设置有多个且向径向外侧突出；以及多个第一螺栓孔，其在轴向上贯通第一凸缘部。多个第一螺栓孔分别形成于与突部的周向位置相同的位置。
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公开(公告)号：CN110651107B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201880031759.2
申请日：2018-05-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 在燃气轮机中，多个叶环部(50)具有：多条第一冷却流路(61)，其配置在以旋转轴为中心的径向的外侧，沿轴线方向延伸，且沿绕轴方向排列配置；多条第二冷却流路(62)，其配置在比第一冷却流路(61)更靠径向的内侧的位置，沿轴线方向延伸，且沿绕轴方向排列配置；以及折回流路(65)，其将第一冷却流路(61)以及第二冷却流路(62)中的、轴线方向的相同一侧的端部彼此连接。
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公开(公告)号：CN103758578A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410007112.X
申请日：2009-04-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/141 , F01D5/085 , F01D5/087 , F05D2240/12 , F05D2240/61 , F05D2260/20
Abstract: 本发明涉及燃气轮机及燃气轮机的运转方法，所述燃气轮机具备：轴方向通路，沿作为旋转轴的转子的中心轴设于以所述中心轴为旋转轴旋转的旋转部件上，并且使冷却用空气向在沿所述转子的旋转轴的方向上流动；径方向通路，所述径方向通路为如下所述的通路：从所述转子的中心朝向外侧设于所述旋转部件上，由此压缩所述冷却用空气，并且一侧的端部与所述轴方向通路连通，另一侧的端部与所述旋转部件的外部连通，且朝向所述旋转部件的周方向设置有多个；及外部通路，具备空气量调整单元，一侧的端部与取入空气的空气源连通，另一侧的端部与所述径方向通路连通而导入所述冷却用空气。
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