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公开(公告)号：CN118811271A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410773758.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明公开了一种计算机成像检测IP板专用暗袋，该计算机成像检测IP板专用暗袋包括暗袋本体面，暗袋本体面四周依次设置有第一暗袋面、第二暗袋面、第三暗袋面和第四暗袋面，第一暗袋面正面设置有第一连接件，第二暗袋面、第三暗袋面和第四暗袋面的背面分别设置有第二连接件、第三连接件和第四连接件，第三暗袋面扣合在暗袋本体面上，第二暗袋面和第四暗袋面扣合在第三暗袋面上，第一暗袋面扣合在第二暗袋面、第三暗袋面和第四暗袋面上，第一连接件与第二连接件、第三连接件和第四连接件连接，以将暗袋本体面上的IP板封装。本发明提供的计算机成像检测IP板专用暗袋，方便取放IP板，不会损伤IP板，提高IP板的利用率，减低成本。
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公开(公告)号：CN118771219A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411038591.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种火炬臂翻身吊装方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、将火炬臂上部翻转吊点与双拔杆浮吊上的第一钩头组进行连接；S2、将火炬臂下部翻转吊点与双拔杆浮吊上的第二钩头组进行连接；S3、第一钩头组和第二钩头组同步提升，将火炬臂提升至一定高度；S4、下放第一钩头组，提升第二钩头组，使火炬臂由水平状态逐步倾斜；S5、在火炬臂达到预定角度后，浮吊移位至吊装工位，下放第一钩头组和第二钩头组，将火炬臂吊装就位。本发明通过双拔杆浮吊船四组钩头协同作业，可以实现火炬臂从卧式建造位到立式在位位置的转换；同时利用双拔杆浮吊两组吊臂间的空间，可以实现超高火炬臂的翻身及吊装。
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公开(公告)号：CN114475964B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111521745.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋结构物甲板片型钢快速组对调平器，包括主梁，所述主梁上设置有次梁，所述次梁的顶部设置有主体框架，所述主体框架的内部设置有可对其两侧挂钩控制的提拉装置，所述挂钩的顶部延伸至主梁的上翼缘内。该一种海洋结构物甲板片型钢快速组对调平器，通过提拉装置可对挂钩的角度进行控制，进而使得主梁和次梁可进行稳定的固定，此过程提高了甲板片的预制效率和次梁的水平调节的安装精度，同时提高了甲板片的预制工效，降低了预制成本。
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公开(公告)号：CN114435552B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202011219003.6
申请日：2020-11-04
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种高性能大型三立柱半潜式储油生产平台，包括：浮体、上层建筑、垂荡抑制装置以及立柱支撑杆和立柱斜撑杆，浮体包括三个等尺寸立柱及与立柱底部连接的三个等尺寸水密矩形水平浮箱，相邻两个浮箱夹角处设有角舱，形成三角形环形下浮体，立柱内设有水密干式浮力舱和油水置换湿式储油装置，立柱上设有平台定位系泊系统，三角形环形下浮体上设有立管悬挂装置；上层建筑包括构成三角形上层建筑结构的三个上部模块和三个廊桥桁架，一个上部模块上设有原油外输系统。本发明的储油生产平台船型简洁、稳性和运动性能好、储油效率高，可建造性好且安全性高，显著改善了半潜式储油生产平台的总体性能和综合载荷比,极大提高了平台的经济性。
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公开(公告)号：CN118699720A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410800910.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压力容器上径向安放式接管与壳体的连接方法，属于压力容器制造焊接技术领域，包括以下步骤：S1、按照接管方位，在容器壳体上进行放样划线；S2、在容器壳体上进行管口开孔及坡口机加工，将容器壳体管口部位曲面母材铣削成平面后加工坡口；S3、对接管进行坡口机加工，将接管靠近容器壳体的一端加工出坡口；S4、在接管上放样划线；S5、将接管径向安放组对到容器壳体上；S6、将接管和容器壳体的连接接头焊接。本发明改变了传统的马鞍口状接头形式，将容器壳体端管口曲面母材机加工成水平面坡口，使其与接管组对接头类似于单面U形坡口，各点的坡口角度、组对间隙一致，根部形成管对接形式，焊接热量传递平衡，封底单面焊双面成形效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118627251A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410336242.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G01D21/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了无人船与UUV脐带缆的拖力估计方法，属于海上数据预处理技术领域，包括以下步骤：无人船通过绞车释放脐带缆与UUV连接，标定和初始化相关传感器设备；采集数据；计算脐带缆的瞬时拖力大小F'；将瞬时拖力大小F'作为输出值，更新数据集；根据更新的数据集，更新模型；估计拖力的大小#imgabs0#估计拖力方向#imgabs1#将估计拖力大小#imgabs2#置信区间、估计拖力方向#imgabs3#输出到动力定位系统作为控制器的前馈量；将模型传入轨迹规划算法和任务规划算法。本发明可预测未来的不同相对位置关系时脐带缆的拖行阻力。根据未来不同时刻的拖行阻力需求，无人船和UUV可以针对性的修改自身的轨迹规划和任务规划，从而提高效率。
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公开(公告)号：CN118595800A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411041672.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/10 , B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种单点液滑环可调式安装基座，属于单点液滑环生产技术领域，包括底座，底座上设有卡紧框，卡紧框内设有两个对称的卡紧板，两个卡紧板可相向或背向运动，以将卡紧框上的内环固定；底座上设有安装架和支撑架，支撑架上设有两个对称的用于夹紧外环的进给板，进给板可相对支撑架滑动，安装架上设有调节架，调节架可相对安装架滑动，调节架与安装架之间通过弹性复位机构连接，弹性复位机构补偿内环和外环压紧过程中的高差；安装架上设有液压伸缩杆，液压伸缩杆远离安装架的一端设有压条，压条位于进给板上方，液压伸缩杆驱动压条下压外环，使外环与内环连接压紧。本发明解决了手动压紧导致内环和外环易损坏的问题，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118579668A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310186065.9
申请日：2023-03-01
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了浮式生产储卸油装置大吨位绞车工装及动态拉力试验工艺，包括试验臂支架及其上连接的试验臂，试验臂支架上设有缆绳导向轮和缆绳导向结构，绞车连接于绞车缆绳的一端，绞车缆绳的另一端绕过所述缆绳导向轮在缆绳导向结构的定向下连接于下方试验臂中部的第一受力点上，试验臂的一侧端通过第二受力点转动连接在试验臂支架上，另一侧端的第三受力点连接有绳索第一端，绳索第二端沿水平向下方向连接在单点舱内的滑轮组上，滑轮组转动连接有注水水袋，在所述绳索上设有测力计。本发明不仅能够使大吨位绞车动态拉力试验变得能够实现，而且解决了该拉力试验难以施工的问题，节省了工程费用，提高了工程效率和安全性。
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公开(公告)号：CN118579202A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410892423.2
申请日：2024-07-04
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮式平台的分布式系泊系统，该浮式平台的分布式系泊系统由浮式平台及周向设置的多组系泊缆模块组成，每组系泊缆模块由多根系泊缆构成，包括第一连接结构和吸力锚，多根系泊缆与浮式平台之间均通过第一连接结构连接，系泊缆通过锚底链与吸力锚固定连接；第一连接结构上连接有上平台链，上平台链由张紧器与下平台链连接，下平台链通过第二连接结构与配重链连接，配重链抵接在海床上；配重链通过第三连接结构与调整链连接，调整链由第四连接结构与钢缆连接，钢缆上设有锚底链，与锚底链连接的吸力锚固定在海床上。本发明提供的浮式平台的分布式系泊系统节约了浮吊资源，高效利用海上施工窗口，有效节约成本，经济效益高。
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公开(公告)号：CN118330650B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410748372.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 青岛哈尔滨工程大学创新发展中心 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种水下大型平台声学就位系统及就位方法，涉及海洋测绘领域。本发明是为了解决复杂海态条件下的水下大型平台就位作业过程中平台位置获取精确度不高的问题。本发明通过将多个合作声信标安装在大型平台表面，以消除平台遮挡产生的声学测量盲区，将复杂海态时变特性影响的声速误差和合作声信标与水下大型平台的安装姿态误差作为未知量与水下大型平台待就位点的位置进行联合求解，消除了声学就位系统误差影响，实现了平台就位点三维位置的精确测量，比现有声学就位方法更稳健、精确度更高。本发明主要用于水下大型平台就位点位置和水下大型平台设备安装对接位置的精确测量。
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