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公开(公告)号：CN106090151B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201510689980.5
申请日：2015-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接受发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；以及七个摩擦元件，其设置在十二个旋转元件之中的至少一个旋转元件和另一个旋转元件或输入轴之间，或者在十二个旋转元件之中的至少一个旋转元件和变速器壳体之间。
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公开(公告)号：CN106151416B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201510856687.3
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组，其包括第一至第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四至第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七至第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十至第十二旋转元件；以及六个控制元件，其设置在旋转元件之间选择性地连接的部分处以及旋转元件与变速器壳体之间选择性地连接的部分处，其中，输入轴直接地连接至第四旋转元件和第八旋转元件，输出轴直接地连接至第十一旋转元件，第十旋转元件直接地连接至第三旋转元件，并且选择性地连接至第七旋转元件，第二旋转元件选择性地连接至第六旋转元件，第一旋转元件直接地连接至变速器壳体。
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公开(公告)号：CN106523618B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201510876210.1
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收来自发动机的动力；输出轴，其输出速度改变了的动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；以及六个控制元件，其设置在一个旋转元件选择性地连接至另一个旋转元件或选择性地连接至变速器壳体的部分处。输入轴始终连接至第二旋转元件，输出轴始终连接至第十二旋转元件，第一旋转元件始终连接至第七旋转元件，第四旋转元件直接地连接至变速器壳体，第五旋转元件始终连接至第十一旋转元件，第九旋转元件始终连接至第十旋转元件，通过操作六个控制元件之中的三个控制元件实现了至少九个前进速度和至少一个倒车速度。
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公开(公告)号：CN106812884B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201610550232.3
申请日：2016-07-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其用于接收发动机的扭矩；输出轴，其用于输出改变了的发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及六个控制元件，其用于将旋转元件以及变速器壳体选择性地互连。
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公开(公告)号：CN106090152B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201510771892.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变的发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件；以及七个摩擦元件，其设置为选择性地连接旋转元件，并且选择性地将旋转元件与变速器壳体连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105799486B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201410852240.4
申请日：2014-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输系统，其包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组、第二行星齿轮组以及第三行星齿轮组；第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴；第六旋转轴；以及三个摩擦元件，所述三个摩擦元件相互选择性地将旋转轴连接到彼此上或选择性地连接各自的旋转轴以及变速器壳体，使得混合动力电动车辆的动力传输系统可以在节气门全开(WOT)发动时提供足够的动力性能以及在转换到第一HEV模式和第三HEV模式时最大限度地使用发动机动力以抑制到ENG模式的转换。
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公开(公告)号：CN104747661B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410710198.2
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的动力传输装置，可以包括：第一输入轴，其包括至少一个输入齿轮；第二输入轴，其包括至少一个输入齿轮；第一输出轴；多于两个的速度齿轮，其分别与至少一个输入齿轮接合；至少一个同步器，其选择性地将多于两个的速度齿轮可操作地连接至第一输出轴；第二输出轴；至少一个速度齿轮，其分别与至少一个输入齿轮接合；倒退速度齿轮，其以可旋转的方式设置在第二输出轴上；至少一个同步器，其选择性地将至少一个速度齿轮或倒退速度齿轮能够操作地连接至所述第二输出轴；空转轴；以及第一和第二空转齿轮，其设置在所述空转轴上，并且分别接合至在所述输入轴上的一个输入齿轮和倒退速度齿轮。
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公开(公告)号：CN104514848B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201410039099.6
申请日：2014-01-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/12
Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置。所述动力传动装置可以通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传递到两个输入轴，并且在选择性地传递到两个输入轴的扭矩得以改变之后，可以通过两个输出轴输出改变后的扭矩。所述两个输入轴可以分别具有固定在其上的一个或多个输入齿轮，所述两个输出轴可以分别具有在输出轴上能旋转的一个或多个速度齿轮和将每个速度齿轮能操作地连接到任何一个输出轴的一个或多个同步器，并且每个输入齿轮可以与至少一个速度齿轮接合。
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公开(公告)号：CN105317944B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201410838614.7
申请日：2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输系统，其可以包括：输入轴；设置在所述输入轴上的输出齿轮；具有第一太阳齿轮、第一行星架和第一环形齿轮的第一行星齿轮组；具有第二太阳齿轮、第二行星架和第二环形齿轮的第二行星齿轮组；具有第三太阳齿轮、第三行星架和第三环形齿轮的第三行星齿轮组；第一到第七旋转轴；以及配置成选择性地将各自的旋转轴彼此连接或选择性地将各自的旋转轴连接到变速器壳体的三个摩擦元件。
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公开(公告)号：CN105270158B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201410841297.4
申请日：2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/365
Abstract: 本申请公开了一种混合动力车辆的动力传动系统，其可以包括：输入轴、输出轴、行星齿轮组、第一电动机/发电机、第二电动机/发电机、第一传动齿轮、第二传动齿轮、可变连接单元以及可变直接联接单元，动力从发动机输入至所述输入轴；所述行星齿轮组包括由电驱动力驱动的第一旋转元件、与输出轴外啮合而作为输出元件的第二旋转元件以及由发动机的旋转动力驱动的第三旋转元件；所述第一电动机/发电机直接连接至行星齿轮组的第一旋转元件；所述第二电动机/发电机选择性地与输出轴外啮合；所述可变连接单元选择性地将第一传动齿轮连接至输入轴或输出轴；所述可变直接联接单元选择性地将行星齿轮组的三个旋转元件中的两个旋转元件相连接。
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