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公开(公告)号：CN217387328U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202123092201.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/20 , H01M50/249 , H01M50/184
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括：托盘，托盘的外周侧环绕有围板，托盘在围板的内侧形成容纳电池模组的容纳空间，围板的背向容纳空间底壁的一侧形成密封沿；密封圈，密封圈安装于密封沿且环绕容纳空间；顶盖，顶盖粘接于围板的密封沿且将密封圈压紧于密封沿。根据本实用新型的电池包，具有能量密度高、重量轻、密封性好等优点。
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公开(公告)号：CN217387270U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202123300953.4
申请日：2021-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池的测温装置及具有其的电池包，测温装置包括测温主体和弹性导热件，弹性导热件包括：测温接触部、弹性弯折部和固定导热部，测温接触部设置有接触面，接触面用于与电池接触，弹性弯折部设置测温接触部和固定导热部之间且相对测温接触部和固定导热部弯折设置，固定导热部固定在测温主体内且向测温主体导热，在接触面与电池接触时，弹性弯折部可弯折变形，以调整接触面的位置。这样，通过在弹性导热件上设有弹性弯折部，接触面与电池之间的抵触更为紧密，使得电池上热量能够更为稳定的传递到测温主体上，避免出现接触面与电池接触效果较差所导致的测温效果不准确，从而让测温装置对电池的测温效果更为准确可靠。
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公开(公告)号：CN216720116U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122903216.7
申请日：2021-11-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/284 , H01M50/51 , H01M50/519 , H01M50/569
Abstract: 本申请公开了一种电芯单元、电池及车辆，所述电芯单元包括电芯串和采样结构。所述电芯串包括多个电芯组和至少一个固定支架，多个所述电芯组沿第一方向排布且串联连接，任意相邻的两个所述电芯组的电连接处设有所述固定支架。所述采样结构与多个所述电芯组电连接，所述采样结构上设有缺口，所述缺口内设有限位条，所述限位条与所述缺口的内壁相连。所述固定支架上设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起位于所述缺口中，所述第一凸起和所述第二凸起间隔设置以形成间隔区，所述限位条限位配合于所述间隔区中。本申请采样结构可通过限位条限位配合在固定支架上，从而可减少采样结构的晃动，有利于提高采样结构与电芯连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN213660567U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022457450.7
申请日：2020-10-29
IPC: H01M50/35 , H01M50/383 , H01M50/249 , H01M50/258 , A62C3/16
Abstract: 本实用新型涉及一种电池包及车辆，电池包包括上盖、防火件、托盘、排气部件及电池模组，所述电池模组包括由多个电芯沿第一方向堆叠而成的电芯堆及压紧在电芯堆的一侧的端板；所述电池模组与防火件之间设置有第一排气通道，每个所述电芯的顶部设有第一防爆阀，每个所述电芯的内部通过对应的第一防爆阀与第一排气通道的入口连通；所述托盘与端板之间设置有第二排气通道，所述第二排气通道的上端与第一排气通道的出口相通，所述排气部件的内部形成第三排气通道，所述第二排气通道的下端与第三排气通道的入口相通，所述第三排气通道的出口朝下。本申请的电池包的排气通道设计合理，能够将包内的热失控气体快速排出至外界环境。
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公开(公告)号：CN213184494U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022179674.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/244 , H01M50/543
Abstract: 本实用新型提供了一种端板及电池包，端板应用于电池包中，包括固定板、第一活动板以及位于固定板和第一活动板之间的第一弹性件，固定板和第一活动板上设有第一可拆卸结构；第一可拆卸结构锁合时，固定板和第一活动板固定，第一弹性件被压缩在固定板和第一活动板之间；第一可拆卸结构解锁时，第一弹性件驱动第一活动板与固定板分离，并向远离固定板的方向移动，固定板和第一活动板之间具有可压缩间隙。本申请提供的端板通过第一可拆卸结构在锁合时，可将第一弹性件被压缩在第一活动板和固定板之间，第一活动板和固定板之间的间隙缩小，进而可缩小端板的厚度，以实现将端板预紧，进而可方便的装设至电池包中。
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公开(公告)号：CN212587614U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021423023.0
申请日：2020-07-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/262
Abstract: 本实用新型涉及一种电池包以及电子设备。所述电池包包括：箱体，所述箱体内形成有容纳腔，所述箱体在所述容纳腔内设置有至少两个第一支撑部，至少两个极芯单元，至少两个所述极芯单元沿所述箱体的第一方向设置在所述容纳腔内，相对设置的两个所述极芯单元之间活动设置有调节部件，所述第一支撑部沿所述箱体的第二方向设置在所述调节部件的两侧且与所述调节部件抵接；在所述箱体的第一方向，所述调节部件与相对设置的两个所述极芯单元抵接，所述调节部件用于调整所述极芯单元的装配预紧力。
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公开(公告)号：CN209389082U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821942703.6
申请日：2018-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包，包括电池模组、托盘、冷却板、连接柱、弹性件；托盘包括底板，连接柱的下端与所述底板固定连接；冷却板位于所述底板上方，冷却板与底板之间设有活动间隙，冷却板可相对所述底板上下活动；弹性件套设在所述连接柱上，且弹性件的上端止抵于冷却板，弹性件的下端止抵于所述底板，弹性件呈压缩状并向冷却板提供向上的弹力。将本申请提供的电池包应用于电动车辆时，可保证恶劣工况下，通过弹性件对冷却板做弹性支撑，使冷却板与电池模组底部贴合而。另外，弹性件套设在连接柱上，连接柱对弹性起到导向的作用，可以同时实现弹性件在X轴、Y轴和Z轴方向的限位。
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公开(公告)号：CN205657138U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620144014.5
申请日：2016-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型公开了一种电流中断装置、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该电流中断装置具有导电件(201)和与该导电件(201)相连以相互电连接的翻转件(202)，并且所述翻转件(202)与所述导电件(201)能够在气压作用下断开电连接，所述导电件(201)上形成有刻痕(205)，该刻痕(205)围绕用于连接所述翻转件(202)的连接点设置，并且所述刻痕(205)上开设有减弱孔(206)。
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公开(公告)号：CN205645976U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620144082.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子以及封装所述外壳的盖板，所述电极端子设置在所述盖板上，所述单体电池还包括与所述电极端子电连接的电流中断装置，该电流中断装置与所述外壳的内部气体连通，其中所述电流中断装置具有导电件和与该导电件相连以相互电连接的翻转件，并且所述翻转件与所述导电件能够在气压作用下断开电连接，其中所述导电件连接在所述电极端子上，所述翻转件的外周缘和所述盖板之间密封连接有陶瓷环。
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公开(公告)号：CN205489484U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620154710.4
申请日：2016-02-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 周燕飞
IPC: H02H7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种电池保护装置及电源组件。该电池保护装置用于对包括串联在一起的N节电池的电池组进行保护，该装置包括：正输出端子和负输出端子，用于接入外部设备，正输出端子还连接电池组的正极，负输出端子还连接电池组的负极；M个保险丝，与N节电池串联；第一开关组件，包括受控端子、第一端子和第二端子，第一端子与电池组正极之间经由M个保险丝中至少一个保险丝连接，第二端子与电池组负极连接；第一控制模块，与受控端子连接，用于连接至少一节电池，检测连接的电池的电池状态信息，判断电池状态信息是否满足电池保护触发条件，在满足时控制第一开关组件导通，以使电池组短接。由此，能以低成本实现对电池的高可靠性的保护。
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