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公开(公告)号：CN103030081A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210581085.8
申请日：2012-12-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D5/28
Abstract: 本发明公开了一种制动控制装置以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在制动油缸的制动容腔回油背压太大的技术问题。该制动控制装置包括制动油缸、控制阀以及旁通油路，其中：制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间通过控制阀相连，控制阀处于第一状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路通过控制阀连通，控制阀处于第二状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路截止；旁通油路并联于制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间，且从制动油缸的制动容腔上的回油口流出的液压油能经过旁通油路流入油箱。该起重机包括本发明提供的制动控制装置。本发明用于减少制动油缸的制动容腔的回油背压。
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公开(公告)号：CN102996559A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210581251.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转控制阀、回转控制系统以及起重机，涉及工程机械技术领域，解决了现有技术存在系统可靠性较差的技术问题。该回转控制阀包括第一阀门、第二阀门以及第三阀门，第二阀门处于第一状态时，第一阀门通过第一油路通道与油箱相连通；第二阀门处于第二状态时，第一阀门通过第二油路通道与第三阀门相连通；第三阀门处于导通状态时，第三阀门分别与第二阀门的第二油路通道、第一主油路通口以及第二主油路通口相连通；第三阀门处于截止状态时，第三阀门与第二阀门的第二油路通道、第一主油路通口以及第二主油路通口之间的油路截止。该回转控制系统、起重机均包括本发明提供的回转控制阀。本发明用于提高回转控制系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN102826056A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210327618.X
申请日：2012-09-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车起重机的驱动系统，包括机械驱动模块和液压驱动模块，以及连接所述机械驱动模块和所述液压驱动模块的控制器，该控制器的信号输出端一部分连接所述机械驱动模块，另一部分连接所述液压驱动模块，该液压驱动模块的信号接收端根据工况选择连通或不连通所述控制器的信号输出端。所述机械驱动模块与液压驱动模块分别具有独立的动力单元，可共同驱动汽车起重机，解决大型汽车起重机驱动力不足的问题，提高汽车起重机的适用性。本发明还提供一种包括上述驱动系统的汽车起重机。
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公开(公告)号：CN102079482B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200910246543.0
申请日：2009-11-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20
Abstract: 本发明公开一种起重机复合动作的控制方法，用于控制液压油总流量分配至多个执行元件，所述执行元件的进液流量通过调整控制阀的开度进行控制；该方法实时获取至少一个执行元件的运动速度，并根据该至少一个执行元件的运动速度是否满足预设的判断条件，获得调整控制该执行元件进液流量的控制阀阀口开度的判断结果。本发明通过对工程机械的复合动作进行分析，确定调整控制阀阀口开度的预设判断条件，从而实时地基于执行元件的运动速度有效控制总流量至各执行元件的流量分配。在此基础上，本发明还提供一种控制器及具有该控制器的起重机。
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公开(公告)号：CN102700606A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210201036.7
申请日：2012-06-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D6/00 , B66C23/36 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种起重机车轮转向切换装置，包括：控制器；角度检测元件，用于采集所述起重机行驶作业状态下的上车回转角度，并输出回转角度信号至控制器；所述控制器接收所述回转角度信号，并根据所述回转角度信号控制转向切换部件，从而控制所述起重机的前桥转向方向：当所述上车回转角度信号小于等于90°时，所述前桥转向方向保持不变；当所述上车回转角度信号大于90°时，所述前桥转向方向切换至反方向。该装置能够保证起重机反方向行驶时，方向盘转动方向与行驶方向保持一致，且形式简单、性能安全可靠。本发明还公开了一种设有所述车轮转向切换装置的起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102451989A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010529296.8
申请日：2010-10-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自拆装装置，用于工程机械的部件拆装，包括与待拆装部件连接的支腿以及与所述支腿铰接的支腿油缸，所述支腿与所述支腿油缸之间铰接设置有伸缩油缸，所述伸缩油缸的伸缩带动所述支腿油缸相对于所述支腿在竖直平面内翻转。本发明所提供的自拆装装置安全性高，并且操作方便、效率高。此外，本发明还提供了一种具有上述自拆装装置起重臂。
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公开(公告)号：CN102431899A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110380040.X
申请日：2011-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种超起卷扬控制系统，包括超起马达、控制所述超起马达的两个油口分别与系统压力油路或者回油油路连通的第一方向控制阀；所述系统压力油路至第一方向控制阀之间设置有具有两个并联支路：第一支路上设置有开关阀，第二支路上设置有第一节流阀；且所述控制系统还包括控制器，所述控制器配置成根据吊臂伸出信号分别输出控制所述开关阀关闭的第一指令信号，以及控制第一方向控制阀切换至所述系统压力油路和回油油路分别与所述超起马达的起口和落口连通的工作位置的第二指令信号。在伸臂过程中钢丝绳放出时能够产生足够的反扭矩，以有效避免失速现象的发生。在此基础上，本发明还提供一种应用该超起卷扬控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102384121A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110339654.3
申请日：2011-10-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊臂自拆卸水平微调液压系统，包括第一微调油缸、第二微调油缸以及控制阀，所述控制阀具有进油口、第一出油口、第二出油口和回油口；进一步包括分流集流阀，其进油口与所述控制阀的第一出油口连通、第一出油口与第一微调油缸的无杆腔连通、第二出油口与第二微调油缸的无杆腔连通；所述第一微调油缸的有杆腔与第二微调油缸的有杆腔连通，所述第二微调油缸的有杆腔与所述控制阀的第二出油口连通。该液压系统可显著提升起重机吊臂水平微动油缸的稳定性和同步性，从而更好的满足吊臂自拆卸的使用要求。本发明还公开了一种设有所述吊臂自拆卸水平微调液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102190257A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010129330.2
申请日：2010-03-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔臂防后倾装置，包括防后倾缸，所述防后倾缸一端与起重机的前变幅支架总成连接，另一端与起重机的主臂连接；所述防后倾缸包括缸筒(21)、缸杆(22)和活塞(23)，所述缸筒(21)的腔体由所述活塞(23)分为无杆腔(211)和有杆腔(212)，所述缸杆(22)具有缸杆内腔(221)；所述防后倾缸为气缸；所述活塞(23)设有连通所述无杆腔(211)和所述缸杆内腔(221)的阻尼孔(231)。该装置一方面具有较高的工作可靠性，且能使得防后倾缸可以实现最大行程和死程两个极限位置，从而减小防后倾缸设计的总长；另一方面结构简单、占据空间小、安装方便。此外，本发明还公开了一种包括上述塔臂防后倾装置的起重机。
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公开(公告)号：CN101624165B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200810130535.5
申请日：2008-07-07
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66C23/74
Abstract: 本发明公开一种组合平衡重装置及采用该装置的起重机，针对现有平衡重装置无法实现前后方向移动的问题，本发明所述组合平衡重装置包括平衡重本体、两个水平滑轨、平衡重支架、两个竖直油缸和两个水平油缸；其中，竖直油缸通过两个竖直油缸的缸体固定于所述平衡重支架上，所述平衡重支架在两个水平油缸的作用下可沿固定设置在转台尾部两侧的水平滑轨前后滑移。本发明的设计要点在于，所述平衡重本体可以沿前后方向移动，向后滑移可有效提高起重机在大臂长、大幅度工况下的整机稳定性；向前滑移能减少整车的长度，使起重机布置紧凑；同时，在弯道行驶时具有较小的转弯直径，大大提高了起重机的行驶性能。
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