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公开(公告)号：CN111965733B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010864814.5
申请日：2020-08-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01W1/10
Abstract: 本发明涉及太阳活动的研究技术，特别涉及一种预报因子与太阳耀斑发生的相关性评估方法，具体步骤如下：步骤一：提取全部预报因子及其对应是否发生耀斑事件的数据，定义各个预报因子的相关性指数；步骤二：绘制其中任意一个“预报因子”与“是否发生耀斑的数据”的相关性图；步骤三：统计所述预报因子在各个数据段的耀斑发生概率，得出该预报因子的相关性指数；步骤四：根据相关性指数的数值大小，给出所述预报因子与是否发生耀斑事件之间的相关性结论；步骤五：对其他预报因子都执行步骤二至步骤四，得到各个预报因子的相关性结论。本发明采用多数据段评估方法，可较为完备、准确地得到相关性结论。
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公开(公告)号：CN111853755B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010734721.0
申请日：2020-07-27
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江浙能绍兴滨海热电有限责任公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于多源能量的凝汽器补水除氧控制方法，属于汽轮机制造技术领域，本发明为解决现有凝汽器的加热补水和除氧方法存在补水温度波动大、加热热源供给不足的问题。它包括：采用脱硫回收烟气余热、太阳能和厂用备用电源对凝汽器进行加热实现补水，三种能源的投切通过嵌入分散式控制系统进行控制；所述嵌入分散式控制系统的控制方法包括：根据凝汽器背压获取最优温度参考值；将实时补水温度与最优温度参考值的差作为反馈信号；采用机组实时抽汽量和机组实时补水量的差值作为前馈信号；采用机组实时抽汽量和机组实时补水量的差值作为闪蒸汽源的控制信号，控制凝汽器除氧的闪蒸蒸汽流量实现除氧。本发明用于燃煤机组的抽汽运行。
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公开(公告)号：CN113153453A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110229455.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
Abstract: 汽轮机末级叶片容积流量估计方法、颤振预警方法及系统和装置，属于发电厂热工技术领域。为了解决传统末级叶片容积流量测量手段难以实时进行准确估计的问题，以及无法通过现有测点获得足够有效信息对颤振进行监测的问题。汽轮机末级叶片容积流量估计方法首先确定第七抽汽点主蒸汽压力额定值、第八抽汽点主蒸汽压力额定值、凝汽器额定压力以及末级叶片可测膨胀比额定值；并获得实测第七抽汽点主蒸汽压力值、第八抽汽点主蒸汽压力值与实测凝汽器压力；确定第七抽汽点主蒸汽压力标幺值以及末级叶片可测膨胀比标幺值；然后获取在准稳态条件下的末级叶片容积流量，最后基于实际动态过程中第八抽汽点压力压力的变化差分值，对末级叶片容积流量进行修正。
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公开(公告)号：CN111652508A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010496100.3
申请日：2020-06-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种风能资源品质综合定量评估方法，属于风能资源利用技术领域。本发明是为了解决目前风能资源评估方法仅进行潜力评估，无法对风能资源的品质进行评估的问题，基于风功率密度指标，结合实际风速数据，定量评估风资源的潜力；提出风资源波动性的评估指标，能够定量刻画风资源的波动范围和波动速率；基于风功率密度以及风资源波动性定量评估指标，定义风资源品质的定量评估指标，从而实现对风资源潜力和质量的综合定量评估。本发明基于风功率密度、风资源波动性定量评估指标建立了风资源品质综合定量评估指标。不但能够刻画风资源的潜力，而且能够定量反映风资源的波动性，实现对风资源质量的评估，由此实现对风资源品质的综合定量评估。
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公开(公告)号：CN110513158A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910833246.X
申请日：2019-09-04
Applicant: 黑龙江苑博信息技术有限公司 , 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 东北电力大学
Abstract: 汽轮机前馈的多级速率调节方法，属于电力系统自动控制技术领域，本发明为解决现有在大范围变负荷时汽轮机侧的自动增益控制调节性能无法满足需要的问题。本发明调节方法的具体过程为：获取AGC负荷指令和机组实际负荷，计算偏差值ΔN；获取加负荷段阈值L；判断偏差值ΔN的范围，如果-L≤ΔN≤L，输出功率信号为机组实际负荷；否则实时计算速率限制参数M；判断偏差值ΔN的范围，如果-M≤ΔN≤M，则将最大修正速率加负荷时的负荷输出值作为输出功率信号，否则将最小修正速率加负荷时的负荷输出值作为输出功率信号。本发明用于火电机组中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110264375A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910545234.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种风电场群出力间歇性的多时间尺度定量刻画方法，所述方法包括如下步骤：一：定义风功率爬坡占空比，考虑上下爬坡的特性，利用风电场实测历史风功率数据得到风功率爬坡占空比的时间序列；二：建立风功率爬坡占空比时间序列统计回归预报模型进行预报，完成对未来风电场群出力间歇性的预报；三：选取多个时间间隔重复一、二来实现风电场群出力间歇性的多时间尺度定量刻画。本发明定义风功率爬坡占空比这一指标来定量刻画风电间歇性；充分考虑上下爬坡特性不同；通过对参数进行建模预报，为电力系统进行风险评估、确定合理调度裕量等提供决策支持，确保风电接入后电力系统安全稳定的运行；采取多时间尺度刻画，减小了漏报的情况。
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公开(公告)号：CN106877410B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710197500.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 火电机组一次调频能力补偿方法，涉及火电机组一次调频能力补偿技术领域。本发明是为了解决目前火电机组运行状态偏离额定设计工况后，机组一次调频能力也会改变的问题。本发明设计的火电机组一次调频补偿方法，当火电机组运行状态发生改变后，针对性修改不等率的设置，保证火电机组运行状态在偏离额定设计工况后，仍具有同样的一次调频能力。本发明所述的电机组一次调频能力补偿方法，适用于火电机组一次调频能力补偿技术领域。
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公开(公告)号：CN109595043A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910137760.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南阳师范学院 , 广东粤华发电有限责任公司 , 上海晋合节能科技有限公司 , 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司
IPC: F01D17/18
Abstract: 八喷嘴组汽轮机高效安全运行的阀门配置方法，属于喷嘴配置技术领域，本发明为解决现有的进汽设置方式限制八调门配置机组调门数量带来的调节特性优势，并且存在节流损失的问题。本发明根据现有机组阀门顺序的数据获取最优的“4+2+2”进汽方式；拆分为相应的“2+2+1+1+1+1”进汽试验方式；根据调门状态对阀门的开启顺序做筛选调整，获取“2+2+1+1+1+1”筛选调整后进汽方式；进行调门开关试验，获取最优的“2+2+1+1+1+1”进汽方式；将最优“2+2+1+1+1+1”进汽方式对应的顺序阀进汽规律曲线植入机组DCS系统。本发明用于对汽轮机的喷嘴阀门进行配置。
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公开(公告)号：CN109357748A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811426174.9
申请日：2018-11-27
Applicant: 吉林电力股份有限公司白城发电公司 , 哈尔滨工业大学 , 吉林电力股份有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司
Inventor： 牛国君 , 李兴朔 , 董恩伏 , 马佳 , 万杰 , 李茂清 , 姚坤 , 徐振军 , 曹勇 , 隋玉秋 , 潘翔峰 , 葛维春 , 王家辉 , 赵晓明 , 赵大朋 , 吴哲 , 高凯 , 罗桓桓 , 周桂平 , 戴黎 , 吴南 , 刘金福
IPC: G01H11/06
Abstract: 汽轮机叶片颤振监测装置及装置安装方法和装置监测方法，本发明涉及汽轮机叶片颤振监测装置，本发明为了解决现有技术无法实现汽轮机叶片末级出现颤振不能进行实时监测的问题，它包括第一传感器接线、第二传感器接线、第一传感器、第二传感器、第一引压管、第二引压管、第一数据采集板卡和第二数据采集板卡；第一引压管一端安装在第一传感器的一端上，第一传感器的另一端通过第一传感器接线与汽轮机外缸缸体外部的第一数据采集板卡连接，第二引压管一端安装在第二传感器的一端上，第二传感器的另一端通过第二传感器接线与汽轮机外缸缸体外部的第二数据采集板卡连接，本发明用于汽轮机叶片监测领域。
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公开(公告)号：CN109033724A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811076154.3
申请日：2018-09-14
Applicant: 神华准格尔能源有限责任公司 , 哈尔滨工业大学 , 上海朔邑实业有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086 , G06F2217/80
Abstract: 应用于汽轮机滑压运行的主汽温度耗差修正曲线优化方法,涉及火电厂汽轮机运行优化及控制领域。为了解决如何获取与机组实际特性相匹配的主汽温度性能修正曲线的问题。通过调节主蒸汽温度的温度值，从而获得各工况下各温度条件下的机组实际运行数据；然后对所有机组运行数据进行处理，获得一条主汽温度‑热耗率修正拟合曲线和一条主汽温度‑负荷修正拟合曲线；根据主汽温度‑热耗率修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度‑热耗率修正曲线，获得优化后的主汽温度‑热耗率修正曲线；根据主汽温度‑负荷修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度‑负荷修正曲线，获得优化后的主汽温度‑负荷修正曲线。主要应用在电厂汽轮机运行优化及控制领域。
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