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公开(公告)号：CN110696852B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201911098074.2
申请日：2019-11-12
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 刘映安 , 杨发先 , 李正军 , 李军生 , 彭燎 , 李新辉 , 郦高亮 , 赵寿鑫 , 李冬 , 韦延兴 , 杨清帆 , 江明星 , 刘兵 , 袁亮 , 淑梅 , 张瑞国 , 冯创友 , 常明 , 杜英 , 涂东
Abstract: 本发明公开了一种用于卷材的多用途运输车架，涉及车辆制造技术领域；其包括端梁组成、侧墙组成、枕梁组成、牵引梁组成、侧支撑组成、横梁组成及旋锁支撑梁组成，侧墙组成用于连接车架两端的端梁组成，枕梁组成设于车架两端并靠近端梁组成内侧，牵引梁组成与端梁组成和枕梁组成呈垂直连接，侧支撑组成设于车架两端并靠近牵引梁组成内侧，两侧支撑组成、横梁组成及侧墙组成以使车架中部构成凹底无中梁结构，通过实施本技术方案，可解决现有卷材装载运输需采用凹型草支垫或钢制座架加固使用局限性的技术问题，可降低了车辆自重及装载卷材货物重心高度，提高了车辆装载能力及稳定性，并集合卷材运输和集装箱运输的特有装载特性，提高车架装载利用率。
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公开(公告)号：CN111923941B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010841527.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 郦高亮 , 谢林 , 李国 , 李冬 , 彭燎 , 郑安全 , 杨诗卫 , 刘兵 , 张显锋 , 张瑞国 , 赵寿鑫 , 龙建国 , 李军生 , 徐誌 , 淑梅 , 薛海莲 , 刘灿 , 黄盼 , 杨艳萍 , 程会霞 , 袁亮
Abstract: 本发明公开了一种移动式挡货装置，属于机械技术领域，包括挡货框架，该挡货框架活动设于车厢的车底和车顶之间，还包括滑动设于该挡货框架上的插销组件，且车厢内沿挡货框架的运动方向上布置有多个限位孔；所述插销组件通过脚踏组件驱动其运动，以使插销组件伸入/伸出与其对应的限位孔内，以达到以对车内的大量货物进行装载加固，保证车内货物安全的目的。
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公开(公告)号：CN117382698B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311358368.0
申请日：2023-10-19
Applicant: 西安利雅得电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道机车卸矿站助力驱动装置及其方法，涉及轨道机车辅助装置技术领域，包括对称设置的四个安装板以及四组驱动单元；安装板架设在卸矿站两侧，且与电机车运动方向垂直；每组驱动单元包括摇臂、伸缩组件、旋转驱动组件和摩擦轮。摇臂为L型结构，摇臂的一端通过第一转动座与安装板铰接；第一转动座上设置有摆动检测开关；伸缩组件的端部通过第二转动座与安装板铰接；伸缩组件的伸缩端与摇臂的另一端铰接；旋转驱动组件固定设置在摇臂的中心；摩擦轮的轮轴与旋转驱动组件的输出端固定连接。该助力驱动装置实现了电机车卸矿的低速平稳通过卸矿站卸矿。
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公开(公告)号：CN109017833B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811162701.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明公开铁路车辆，包括车体和顶盖，顶盖包括两盖板，两盖板分别与车体转动连接，以使二者能够相互靠近或相互远离，从而能够关闭或开启顶盖，两盖板顶部均设置有触发件；还包括分别与两触发件配合的开闭组件，开闭组件直接或间接固定于地面，并包括支架和固设于支架的轨道，沿纵向，两轨道之间的横向距离渐变，铁路车辆行驶时，触发件能够从轨道的内端部运动至外端部，也能够从轨道的外端部运动至内端部，并带动盖板转动，以开启或关闭顶盖。顶盖的开启和关闭均通过铁路车辆的行驶自动触发，无需另设驱动装置，节省成本，提高开闭效率，简化铁路车辆结构，减轻车辆的整体重量，降低成本，提高通用性。
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公开(公告)号：CN110450796B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910885142.3
申请日：2019-09-19
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 杨诗卫 , 王璞 , 吴畅 , 冯创友 , 李冬 , 黄瑞 , 李军生 , 张瑞国 , 谢林 , 袁亮 , 赵寿鑫 , 薛海莲 , 刘灿 , 淑梅 , 郦高亮 , 刘兵 , 林结良 , 王云贵
Abstract: 本发明公开了一种运输U型或箱型预制梁的铁路运输车组，车组由多个运输单元组成，每个运输单元至少包括两个承重单元和一个连接单元；每个承重单元由两辆承载小车和一组承载车架构成，承载车架位于两辆承载小车的首尾端部的上方与承载小车相连；连接单元采用多功能平车并联接前后承重单元组成运输单元。本发明的承载小车采用单端牵引梁结构可最大程度降低车辆自重，配单套符合AAR标准轮廓的车钩钩缓装置可与线路上大部分车辆连挂，承载车架采用倒帽型结构有效降低车组承载面高度；车组中部采用多功能平车、或普通平车连接位于其两端的承载小车，车组解散后可作为普通平车编组于普通货物列车中，装载集装箱或其他货物，提高车辆的运用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116729440B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310528207.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国铁路工会北京货运中心委员会
Abstract: 本发明公开了一种便于散堆装货物敞车装载的平车设备，涉及散堆货物平车技术领域，包括设备箱，所述设备箱的内中部开设有第一腔室，且设备箱内部位于第一腔室的两侧开设有第二腔室；装置箱，设置于所述第一腔室的内部，且所述装置箱的底部设置有用于对货物进行平整的刮板；所述装置箱的内部还设置有用于驱动所述刮板进行移动的第二驱动组件和第三驱动组件。本发明在使用时，先将设备箱放置到车厢的顶部，然后将两个固定箱分别置于车厢的侧边，利用第一驱动组件对设备箱进行移动，利用第二驱动组件和第三驱动组件对刮板进行驱动，以便于对车厢内部的散堆货物进行平整；当使用完成后，取下设备箱和固定箱即可，使用方便快捷。
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公开(公告)号：CN107776595B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201711168050.0
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装卸货物的物流运输车，包括：转向架、车体及自动装卸货平台；转向架在地下管道内的轨道上运行；车体固定在转向架上，内部设有储货空间；自动装卸货平台包括：多根转动辊及与转动辊连接的转辊电机；多根转动辊并排布置在车体的底板上；转辊电机驱动转动辊转动，使转动辊上的货物托盘移出或移入车体。该装卸货物的物流运输车无需人工操作吊车或叉车等装卸货工具而完成货物的装载或卸下，提高货物地下管道运输的转运效率。
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公开(公告)号：CN117382698A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311358368.0
申请日：2023-10-19
Applicant: 西安利雅得电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道机车卸矿站助力驱动装置及其方法，涉及轨道机车辅助装置技术领域，包括对称设置的四个安装板以及四组驱动单元；安装板架设在卸矿站两侧，且与电机车运动方向垂直；每组驱动单元包括摇臂、伸缩组件、旋转驱动组件和摩擦轮。摇臂为L型结构，摇臂的一端通过第一转动座与安装板铰接；第一转动座上设置有摆动检测开关；伸缩组件的端部通过第二转动座与安装板铰接；伸缩组件的伸缩端与摇臂的另一端铰接；旋转驱动组件固定设置在摇臂的中心；摩擦轮的轮轴与旋转驱动组件的输出端固定连接。该助力驱动装置实现了电机车卸矿的低速平稳通过卸矿站卸矿。
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公开(公告)号：CN117341740A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311309704.2
申请日：2023-10-11
Applicant: 中建八局第一建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可在列车轨道上行驶的道砟石子铺撒卡车，属于轨道施工技术领域。其技术方案为：本发明将普通卡车车轮及轮距进行改装，使其能够在列车轨道上行驶，在卡车车厢两侧设置有卸料口，车厢两侧的卸料口与设置在车厢底部的下料口相通，打开车厢两侧的卸料口，卡车车厢内部的石子通过车厢底部的下料口及车厢两侧的卸料口进行道砟石子铺撒。本发明的有益效果为：本发明具有操作简单，使用方便，节省大量劳动力、工期和费用，能轻松、快捷的将道砟石子进行铺撒。
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公开(公告)号：CN110843820B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201911096960.1
申请日：2019-11-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨激光强化或维修用多功能平板车，包括车架以及设置在车架下的非动力轮，设置在车架上的对接装置和升降式的驱动轮；为各种不同种类的钢轨维修工艺设备构造了多功能的平板车，其升降式驱动轮具有恒低速、自重增加驱动轮摩擦力、液压驱动平稳度高等特点，为钢轨维修作业提供特定驱动，同时可以利用轨道车由非动力轮走行快速牵引转移，可以满足多种工艺设备的承载要求，根据天窗期、作业区域的工艺需要，可安装对应的某一种集装车体模块，快速组装出动作业，前期标准模块化制造成本低，后期在线组装使用方便；更可以同时集成两种以上的集装车体模块，一次出动即可完成两个以上的作业工艺和环节，维修效率高、质量好。
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