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公开(公告)号：CN108474306A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680079907.9
申请日：2016-11-18
CPC classification number: F02D41/068 , F02D41/064 , F02D41/086 , F02D41/3836 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M53/02 , F02M59/447 , F02N19/04 , G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种用于加速包括内燃发动机的机动车辆发动机组的预热的方法，所述发动机组需要经受测试和/或维护操作，在此期间所述车辆保持停止且其发动机转动，在测试和/或操作之前所述发动机组需要已达到最低运行温度，所述发动机组包括燃料喷射系统，该燃料喷射系统具有以加压燃料供应一个或多个喷射器（1）的高压泵（3），通过该泵（3）进行的燃料加压是根据燃烧配置所操控的，该燃烧配置要求一额定压力值，其取决于发动机的运行参数，其中包括发动机转速和转矩，所述方法包括通过在高于所述额定压力值的经更改的燃料压力值下保持经极大加速的怠速来预热发动机组的预热步骤。
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公开(公告)号：CN106414985A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201380080799.3
申请日：2013-11-07
Applicant: 艾克莫特公司
CPC classification number: F02D41/38 , F02D15/02 , F02D41/047 , F02D41/401 , F02D2041/389 , F02D2200/0606 , F02D2250/38 , F02M31/125 , F02M31/16 , F02M53/02 , F02M53/06 , F02M57/005 , Y02T10/126
Abstract: 直接燃料喷射方法和用于执行该方法的设有适合的传感器和至发动机控制单元(ECU)的数据输入线的内燃机。该方法包括至少将表现活塞位置、内燃机的转速和转矩需求的数据输入输入到ECU中，在ECU中基于数据输入计算用于接下来的直接燃料喷射所计算的喷射启动(SOI)，基于数据输入和计算出的SOI来计算接下来的直接燃料喷射之前的期望燃料温度，在直接燃料喷射之前以不超过5秒的系统延迟加热燃料至期望的经加热的燃料温度，喷射经加热的燃料且重复前述方法步骤来用于随后的直接燃料喷射。
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公开(公告)号：CN106368835A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510885954.X
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金贤
CPC classification number: F02M31/02 , F02D19/084 , F02D41/064 , F02D41/221 , F02D41/3005 , F02D2200/021 , F02M31/125 , F02M53/02 , F02M53/06 , F02M2200/956 , Y02T10/126 , Y02T10/36 , F02D41/3094 , F02D37/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机系统，其包括：多个喷射器，其设置在发动机的一个或多个燃烧室的各个处以注入燃料；多个加热器，其加热要从多个喷射器注入的燃料；以及控制器，其在满足启动条件时确定外部空气的温度或冷却剂的温度是否低于预设温度，如果外部空气的温度或冷却剂的温度低于预设温度，则操作多个加热器，其中，控制器将使用多个加热器的操作来加热燃料的加热时间与第一预设时间相比较，如果加热时间长于第一预设时间，则操作多个喷射器以注入燃料。
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公开(公告)号：CN105089859A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410743398.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02M31/20 , F02D41/0047 , F02D41/3827 , F02D2200/0606 , F02M26/28 , F02M31/16 , F02M37/0047 , F02M53/02 , F02M55/00 , Y02T10/126
Abstract: 本发明公开了一种利用排放气体再循环冷却器供给燃料的装置和方法。其中一种供给燃料至柴油发动机的装置，该柴油发动机设置有排放气体再循环冷却器，所述装置可以包括：第一供给管线，其用于通过低压泵将引入从燃料箱供给的燃料引入至排放气体再循环冷却器；第二供给管线，其用于通过高压泵将经过所述排放气体再循环冷却器的燃料引入至共轨；以及第一旁通管线，其用于将经过低压泵的部分燃料分流至形成在所述第二供给管线的高压泵之前的燃料混合部，从而使得经过低压泵的部分燃料与经过排放气体再循环冷却器时被冷却的燃料混合。
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公开(公告)号：CN102667132B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201080049928.9
申请日：2010-11-02
Applicant: 埃尔泰克股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于吸入式发动机的燃料的电加热器（5A、5B），特别地用于称为“共轨”等的燃料系统。加热器包括加热部件和端子（8B），该端子适于与燃料进料导管（1）的空心本体（2）的一端相关联；优选地，该端子至少部分由塑料材料制造。本发明还涉及应用所述加热器的燃料进料导管以及燃料预热装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103492700A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201180058059.0
申请日：2011-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： T.I.莫雷拉科勒托 , F.勒普施 , A.A.瓦斯康塞洛斯
CPC classification number: F02M53/06 , F02D41/0025 , F02D41/047 , F02D41/064 , F02D2200/0606 , F02M53/02 , F02M55/025 , F02M61/166 , F02M69/465 , F02M2200/60 , F02M2200/9015 , F02M2200/95
Abstract: 本发明涉及具有加热系统(10,100)的由塑料材料制成的燃料轨。所述轨主要以用于协助消耗比汽化热较高的燃料(例如，酒精)的发动机的冷启动的装置的形式应用。如果相比于现有技术水平的已知的通常由金属制成的燃料轨，则具有加热系统的由塑料材料制成的燃料轨呈现出降低的成本和重量，以及相同的功能性特点。此外，具有加热系统的由塑料材料制成的所述燃料轨存在内部隔间，内部隔间以一种方式构造，使得可容易地除去包含注入模制的滑销(51,52,53)的滑动件，因为没有形成负表面。
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公开(公告)号：CN102667132A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080049928.9
申请日：2010-11-02
Applicant: 埃尔泰克股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于吸入式发动机的燃料的电加热器（5A、5B），特别地用于称为“共轨”等的燃料系统。加热器包括加热部件和端子（8B），该端子适于与燃料进料导管（1）的空心本体（2）的一端相关联；优选地，该端子至少部分由塑料材料制造。本发明还涉及应用所述加热器的燃料进料导管以及燃料预热装置。
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公开(公告)号：CN102282421A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200980152603.0
申请日：2009-12-22
Applicant: 延布机械工贸有限公司
CPC classification number: F23D11/44 , F01N5/02 , F02M31/145 , F02M53/02 , F23K5/002 , F23K5/20 , F23K2301/206 , F23K2401/10 , F23L15/045 , Y02E20/348 , Y02T10/126 , Y02T10/142 , Y02T10/16
Abstract: 本发明提供燃料节省系统。可通过预燃烧加热燃料将燃料消耗减少5％至40％或更多。燃烧室的排热可用于加热热传递流体，所述热传递流体与引入的燃料流交换热。
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公开(公告)号：CN101298857B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810092821.7
申请日：2008-05-04
Applicant: 莱奥林奇有限责任公司
CPC classification number: F02M53/02 , F02M63/0225
Abstract: 本发明涉及一种用于以燃料，尤其是重油工作的内燃机的喷射系统。本发明实现了以简单的手段避免在内燃机停车情况下由于燃料向内燃机的燃烧室的不希望的流动而在喷射器侧产生的泄漏和/或其它故障的负面影响。这也适用于在以冲洗工作的喷射系统中，不管该喷射系统是用或不用与喷射器配置的限量阀工作还是有或没有喷射器的局部的蓄压器进行构造的。
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公开(公告)号：CN101415918B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200780011727.8
申请日：2007-03-28
Applicant: 超音速燃烧公司
Inventor： M·C·谢凯
IPC: F02B3/00
CPC classification number: F02M69/045 , F02M25/10 , F02M51/04 , F02M53/02 , F02M53/06 , F02M57/00 , F02M57/027 , F02M69/047 , F02M69/18
Abstract: 本发明提供内燃机的喷射器点火燃料喷射器，其包含用于将下一个燃料加料分配到加压室中的输入燃料计量系统；包括用于压缩在加压室内燃料加料的加压撞锤的加压撞锤系统，其中燃料加料在有催化剂存在的情况下在加压室中加热；以及用于将加热催化的燃料加料喷射到内燃机的燃烧室中的喷射器喷嘴。
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