公开(公告)号：CN105473828A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201480033982.2

申请日：2014-06-05

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： F·R·史密斯 ,  D·布朗

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/34 ,  F02D13/02 ,  F01L31/00

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L1/044 ,  F01L1/047 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/34423 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2001/34459 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34466

Abstract: 液压操作式凸轮轴相位机构具有两个锁定销。所述锁定销中的一个在中间位置接合，而端部锁定销在靠近相位器权限范围的端部的停止位之一处接合。当端部锁定销的油压侧排空时，所述锁定销中的至少一个(优选地当叶片处于端部停止位置时的所述端部锁定销)通过油压接合，并且通过加载弹簧来释放。

公开(公告)号：CN105074144A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480019570.3

申请日：2014-03-15

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： M·朗菲尔德 ,  J·迈因斯歇尔 ,  T·斯托尔克 ,  A·冯盖斯伯格-海芬伯格

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/044 ,  F01L1/047 ,  F01L13/0036 ,  F01L2013/0052

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的内燃机的气门传动装置，所述气门传动装置具有至少一个可轴向移动地支承的凸轮元件(10)，所述凸轮元件具有至少一个带有至少两个部分凸轮(12、13、14、16、17、18)的凸轮(11、15)和至少一个带有至少一个导引道(20、21)的切换导引件(19)，所述导引道设置为用于将凸轮元件(10)的转动运动转换成轴向切换力，其中，所述部分凸轮(14、16)中的至少一个部分凸轮和所述至少一个导引道(20、21)至少部分轴向重叠地设置。

公开(公告)号：CN104395567A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201380029831.5

申请日：2013-04-26

Applicant: 舍弗勒技术有限两合公司

Inventor： 安德烈斯·嫩德尔

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/044 ,  F01L1/34 ,  F01L13/0036 ,  F01L2013/0052

Abstract: 一种往复式活塞内燃机，其具有至少一个凸轮轴，所述凸轮轴具有带有滑动凸轮和X形交叉的滑槽(2和2a)的至少一个滑动凸轮元件，其中滑动凸轮元件借助内齿部(4)抗转动地但是轴向可移动地设置在齿轴(5)上，并且其中在滑槽(2和2a)之间固定引导元件，所述引导元件具有可弹性运动的分岔舌簧(10和10a)，所述分岔舌簧在安装在交叉区域中的旋转铰接板(12)上引导，并且所述往复式活塞内燃机具有执行器设备，所述执行器设备具有至少一个可从壳体中运动出来的执行器销(9)，其中执行器设备能够固定在往复式活塞内燃机的气缸盖上或固定在气缸盖的构件上，并且执行器销(9)在其运动出来之后与滑动凸轮元件的至少一个滑槽(2或2a)形成连接，并且其中引导元件构成为C形构成的弹簧(6)并且至少以其端部固定在齿轴(5)上。

公开(公告)号：CN103256088A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310055378.7

申请日：2013-02-21

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 中村信

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L1/044 ,  F01L13/0015 ,  F01L13/0026 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2013/0073

Abstract: 本发明提供一种内燃机的可变气门装置，其是维持良好的装载性且使内燃机气门的开闭时期良好的可变气门装置。在所述内燃机的可变气门装置中，进气门、排气门中的一个由工作角可变机构的摆动凸轮（21）驱动，另一个由旋转凸轮（11）驱动，其中，将用于驱动所述一个内燃机气门的凸轮轴（10）构成为由外轴（13）和内轴（14）构成的两重结构，并且，这两个轴（13、14）构成为，能够利用相位控制机构（40）对相对相位进行控制，所述相位控制机构（40）由固定于外轴（13）的圆筒状的壳体（41）和固定于内轴（14）的叶片转子（42）构成。

公开(公告)号：CN101571061B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN200810186526.8

申请日：2008-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金伯植 ,  徐仁起 ,  韩东熙 ,  曹侑辰 ,  金宇泰 ,  金炯翼 ,  崔命植 ,  金大成 ,  河京杓

IPC: F01L13/00 ,  F02D13/02

CPC classification number: F01L13/0021 ,  F01L1/044 ,  F01L1/08 ,  F01L1/18 ,  F01L13/0042 ,  F01L2013/0073

Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门升程装置，其包括：置于凸轮轴并旋转的输入凸轮，可旋转地置于凸轮轴用于改变从动件相对于凸轮轴的相对角度的从动件支撑单元，包括中心轴的从动件通过中心轴与从动件支撑单元连接，并通过接收输入凸轮的旋转运动而围绕中心轴枢转，从而改变从动件相对于凸轮轴的相对角度，包括沿轨道往复运动的输出凸轮的输出单元，以及通过输出凸轮打开或关闭的气门打开单元。

公开(公告)号：CN101571061A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200810186526.8

申请日：2008-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金伯植 ,  徐仁起 ,  韩东熙 ,  曹侑辰 ,  金宇泰 ,  金炯翼 ,  崔命植 ,  金大成 ,  河京杓

IPC: F01L13/00 ,  F02D13/02

CPC classification number: F01L13/0021 ,  F01L1/044 ,  F01L1/08 ,  F01L1/18 ,  F01L13/0042 ,  F01L2013/0073

Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门升程装置，其包括：置于凸轮轴并旋转的输入凸轮，可旋转地置于凸轮轴用于改变从动件相对于凸轮轴的相对角度的从动件支撑单元，包括中心轴的从动件通过中心轴与从动件支撑单元连接，并通过接收输入凸轮的旋转运动而围绕中心轴枢转，从而改变从动件相对于凸轮轴的相对角度，包括沿轨道往复运动的输出凸轮的输出单元，以及通过输出凸轮打开或关闭的气门打开单元。