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公开(公告)号：CN210561967U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920898255.2
申请日：2019-06-14
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及江河堤岸工程领域和道路工程技术领域，公开了一种提高既有河堤防洪标准的通道结构，包括沿防洪堤堤面线路方向敷设在其上的通道结构本体，通道结构本体的横截面为箱型，通道结构本体包括底板、顶板和两侧的侧墙，底板铺在防洪堤堤面上，通道结构本体两端为敞口段，位于通道结构本体两端敞口段的侧墙均相对顶板纵向延伸，位于通道结构本体两端敞口段的底板均向外通过纵坡爬升，至底板纵向端部的底板顶面线与侧墙的侧墙顶面线等高。本实用新型提高既有河堤防洪标准的通道结构，有效减小了原有挡墙的新增竖向荷载和水平荷载作用，且施工风险小，整体稳定性好。
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公开(公告)号：CN206941656U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720821659.2
申请日：2017-07-08
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种采用充气囊预留注浆孔的结构，涉及市政地下工程施工技术领域。它的充气气囊固定于主体结构的施工缝处围护结构的凹槽上；防粘结剂层涂覆于靠近主体结构一侧的气囊外表面，强粘结剂层涂覆于远离主体结构一侧的气囊外表面，远离主体结构一侧的气囊通过强粘结剂层固定于围护结构或围护结构的防水材料层上；主体结构混凝土浇筑于气囊周围；空腔位于主体结构混凝土和气囊之间；气囊直径与注浆管直径相等；气囊为高强度气囊。克服了现有技术预留注浆管上的注浆孔在主体结构混凝土浇筑时易被混凝土浆液堵塞，无法达到堵漏效果的缺点；具有注浆效果较好、成本较低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208934713U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201820508743.3
申请日：2018-04-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下工程洞门加固结构，包括顶部钢板、底部钢板、H型钢，顶部钢板、底部钢板位于门洞需要设置门框梁的位置，H型钢位于门洞左右两侧分别与顶部钢板、底部钢板焊接，混凝土浇灌于顶部钢板、底部钢板与H型钢间，顶部钢板、底部钢板均设有两行矩形开槽，H型钢中间腹板设有圆孔。该实用新型克服了现有技术中地下洞门结构梁柱尺寸截面受限，承载力不足从而存在安全隐患的问题，提供了一种安全牢固，占用空间小的新型洞门结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206722869U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720465483.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通全封闭站台门辅助排烟系统。它包括排热风道、风孔，所述排热风道设置于列车正上方，所述风孔设置于所述排热风道与站台公共区相邻的侧墙上；风阀设备安装于所述风孔中；所述风阀设备包括风阀外框、转轴轴承固定座、转轴轴承、阀片转轴、阀片、执行器，所述阀片转轴、阀片、执行器位于所述风阀外框内；转轴轴承固定座固定连接于所述风阀外框上端面，转轴轴承安装于所述转轴轴承固定座内，所述阀片转轴安装于所述转轴轴承内，阀片固定连接于所述阀片转轴上；所述阀片下端设置方形缺口，执行器设置于所述方形缺口中。具有火灾时避免开启站台门，且在火灾发生的第一时间即可发挥排烟作用，结构可靠，成本低廉的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216894393U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220598573.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站预留远期吊装孔的永临结合挡土结构，所述永临结合挡土结构设于规划地面线以下的回填覆土内，其包括：远期吊装孔形成于车站顶板上，供远期盾构吊装通过；永临结合挡土墙形成于所述远期吊装孔的四周；近期封堵板形成于所述远期吊装孔的上方并与所述永临结合挡土墙封闭连接。本实用新型可以保证近期车站结构的正常使用不受远期待建区域的影响，同时做好了远期吊装孔预留，既可保障远期盾构吊装施工的顺利实施，又最大限度地降低了远期二次开挖对交通疏解的影响。
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公开(公告)号：CN206706845U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720404133.4
申请日：2017-04-17
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站中主体与附属结构间施工缝的防水节点结构，包括车站主体结构侧墙和与所述车站主体结构侧墙连接的附属结构，所述附属结构包括位于两端的附属侧墙、附属顶板和附属底板，所述车站主体结构侧墙与所述附属结构的施工缝间设有防水渗漏的止水带，所述止水带为连续、沿施工缝外侧四周封闭布置，所述止水带包括伸入车站主体结构侧墙的主体部分水平段、平行于施工缝的施工缝竖直段和伸入附属结构的附属部分水平段。本实用新型通过在车站主体结构侧墙与附属结构的施工缝间设置止水带，这样可以改变地下水的渗透路径，保证施工缝的防水效果。本结构设置施工简单，防水效果好，能够有效节省工程费用和提高车站运营质量。
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公开(公告)号：CN304894987S
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201830267497.2
申请日：2018-05-31
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：车站。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通运输工具的中转停靠和人员上下。
3．本外观设计产品的设计要点：本产品的整体结构和局部设计。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
5．省略视图：本产品左右对称故省略左视图；本产品底面为非常见面，故省略仰视图。
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