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公开(公告)号：CN116500894A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310472086.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了船闸船舶同步进出闸自适应航行控制系统及控制方法，包括船载信息采集系统、船载航速控制系统和岸基服务系统；所述船载航速控制系统根据船载信息采集系统采集的信息实现船载航速的控制，所述岸基服务系统用于实现船舶定位和远程交互。采用毫米波雷达、罗经以及激光雷达等实现航行态势精细感知并采用模糊PID控制算法实现船舶同步进出闸自适应航行控制。
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公开(公告)号：CN116374109A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310472084.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船舶航行状态监控装置，船舶航行状态监控装置包括固定设置于船体船首及船尾两侧的固定体，固定体内设置有转动通道，转动通道内可转动的设置有前后依次抵接且可相对滑动的转动套块，转动套块内前后贯穿的设置有高压气通道，位于最前端的高压气通道通过连接阀门连接有高压气泵装置。在船体正常航行状态时，本装置安装于船体外部两侧，对船体装卸货及航行不造成影响，而在本装置检测到船体由于浮力失衡造成船体吃水线上升而使得船体或船体某部分发生倾覆失衡时，本装置通过弹出气囊为该位置的船体提供额外的浮力支持，使得船体重心重新归于平衡，因此，本装置可在危急时刻避免船体发生沉没造成的损失。
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公开(公告)号：CN112116310A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010802023.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了船舶锚地管理系统，包括船舶锚泊申报子系统和锚地管理中心子系统，所述船舶锚泊申报子系统包括锚泊申请消息管理模块、第一指泊消息管理模块、锚泊确认消息管理模块和安检通知接收模块；锚地管理中心子系统包括锚泊申报消息接收模块、第二指泊消息管理模块和报警模块。本发明还公开了基于船舶锚地管理系统的自动指泊方法。本发明实现了船舶锚泊申请和受理的信息化，提高了船舶锚泊申请和受理的效率，节省人工，将船舶锚泊信息存档，便于查询、追溯；本发明的自动指泊方法提高了指泊的自动化程度和安全性，使得船舶锚泊更加便利、省时。
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公开(公告)号：CN119646785A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411470276.6
申请日：2024-10-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及基于区块链的船员身份远程核验系统和方法。通过船舶北斗终端子系统将申报信息发送云端服务器；船舶申报子系统获取申报信息，发送船舶调度子系统，用于编制船舶安检任务；安检子系统从云端服务器中将船员身份信息和人脸图像识别信息发送至船舶北斗终端子系统；北斗终端子系统将船员身份信息与申报信息中的船员信息核验和身份进行录入，将录入的船员照片转换为哈希值进行人脸图像识别；北斗终端子系统将人脸图像识别的哈希值，上传至云端服务器中的区块链存储，并通过安检子系统生成通行证，发送到北斗终端子系统。本发明对船舶船员进行身份远程核验，提高身份核验效率，增加船舶安检合格率，并且船舶无需更换硬件设备，降低货运成本。
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公开(公告)号：CN119130381A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411309743.7
申请日：2024-09-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了过闸船舶生活污水处置排查方法，包括以下步骤：过闸船舶列入安检计划，整合船舶申报数据，核查生活污水交付记录，整理重点嫌疑船舶数据，线上人工核验，复核有问题船舶，启动海事现场监督程序。本发明提供的过闸船舶生活污水处置排查方法，实现对过闸船舶生活污染物交付情况实时监管，动态掌握辖区防污效果，对重点嫌疑船舶高效、针对性筛查和实时跟踪分析，有效提高了船舶生活污水处置感知效率和强化区域污染物的态势科学分析，完善了船舶生活污水监视、监测和监管水平，降低了监督监管人力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116289841A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310263088.5
申请日：2023-03-17
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种船闸进出闸引导装置及其引导方法，包括由船闸坝体和船闸门围成的船闸通道、水平布置于船闸坝体内侧壁上的水平滑道、和竖直布置于船闸坝体内侧壁上的升降滑道、轴向滑动布置在升降滑道内的升降牵引块、可移动的放置在升降牵引块内的移动平台和安装在移动平台的活动端上用于发射光束照射于船闸通道的水面上的光束指引组件，升降牵引块内设置有供移动平台水平移动的升降梯道，升降滑道与水平滑道连通，且移动平台可滑动进入水平滑道内；还包括布置于船闸坝体的内壁上用于制作气泡水幕的水幕组件，水幕组件位于水平滑道的下方。本发明产生了降低驾驶船员操作船只进出闸的难度和消除了船只进出闸存在的碰撞风险的效果。
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公开(公告)号：CN112116311A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010802025.9
申请日：2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了船舶过坝远程申报管理系统，包括过坝申报单元、到锚确认单元、安检申请单元、船位监测单元、登记变更单元。过坝申报单元向船舶方提供多种申报方式进行船舶过坝申报；到锚确认单元供管理部门划定到锚区域，并对船舶的到锚申请、到锚状态进行信息化管理；船位监测单元，供管理部门监测船舶的实时船位信息，跟踪船舶的航行轨迹；登记变更单元，供船舶方向管理部门进行船舶登记、变更和船舶注销。本发明还公开了基本此系统的过坝申报的审核方法。本发明实现了过坝申报、到锚确认、船位、船舶信息登记和变更的信息化管理，提高了船舶过坝申报、审核的效率。本发明的过坝申报的审核方法增加了船舶过坝的安全性，减小了船舶过坝的风险。
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公开(公告)号：CN117848341A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311731024.X
申请日：2023-12-15
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及基于卡尔曼滤波和PDA算法的多源船舶定位数据融合方法，包括：求解船舶定位数据的马氏距离，对同一船舶位置点的定位数据进行筛选；建立离散系统的状态方程；构建卡尔曼滤波迭代方程，得到当前时刻估计#imgabs0#和本次状态估计的不确定性#imgabs1#的计算式；将概率数据关联算法与卡尔曼滤波方法结合，对当前时刻估计#imgabs2#和本次状态估计的不确定性#imgabs3#的计算式进行修改调整；得到关联概率的计算式；若当前时刻定位系统得到的位置点与相应的船舶轨迹的关联性满足关联要求，则该位置点与已有船舶轨迹进行融合。本发明实现了对北斗定位数据、AIS定位数据、GPS定位数据、VTS定位数据等多种定位数据的融合，提升了船舶定位数据的准确性和精度。
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公开(公告)号：CN117689514A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311573597.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Inventor： 王士健 , 侯国佼 , 王东 , 陈学文 , 李雯 , 汪慧勇 , 肖圣魁 , 姜东参 , 扶湘典 , 高子健 , 史明 , 孙荣 , 王立彦 , 胡树华 , 周世豪 , 李蒙 , 张竞宜
IPC: G06Q50/26 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及基于大数据分析的长江干流过坝船舶分区域联动控制方法，包括：依据区域控制的重要性大小对长江进行水域划分；根据长江的通航能力，设置长江干流的船舶总容量；对各水域设置容量上限阈值；将每个水域分解成多个首尾相接的矩形区域，实时计算水域中的船舶数量和船舶分布；根据各水域的船舶数量，通过编制船舶区域联动预计划和过闸计划，调节船闸附近的水域的船舶数量，实现船舶分区域的联动控制。本发明根据船舶定位大数据实时计算判断船舶所在的水域以及在水域中的具体区域，得到长江各水域的船舶分布情况，统计得到各水域的船舶数量，便于实时掌握长江通航情况，对过坝船舶实现分区域联动控制。
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公开(公告)号：CN112132385A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010802071.9
申请日：2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了内河船舶管理系统，包括船载智能终端、排放监测装置、船舶吃水检测装置、船舶图像采集单元、限高检测仪、集控中心单元、锚泊管理单元、通讯基站、移动执法终端；本发明还公开了船舶管理信息系统，包括调度管理子系统、锚地管理子系统、过坝远程申报子系统、环境监管子系统、安检子系统；本发明的船舶监测系统，实现了船舶的船员信息、排放情况、船舶吃水、船舶装载情况的数据采集，代替人工，省时省力，减少了管理部门登船查验需要，有利于提高船舶通航效率，减小了船舶航行的安全风险；船舶管理系统，实现了船舶船舶过坝申报、锚泊、安检、环境监管的信息化管理，提高了船舶的过坝效率，节约了管理部门的人力，增加了信息的透明度。
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