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公开(公告)号：CN119619856A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411770807.3
申请日：2024-12-04
Applicant: 长安大学
IPC: G01R31/367 , G06F30/36 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 一种基于改进最大相关熵EKF算法的SOC估计方法、系统、设备及介质，首先，采用二阶RC等效电路模型，描述电池的瞬态和动态特性即推导出锂离子电池的状态空间方程，对SOC和OCV数据进行曲线拟合，得到SOC与OCV的映射关系式；然后，基于二阶RC等效电路模型和参数数据，通过广义混合最大相关熵扩展卡尔曼滤波算法，对电池等效电路模型进行状态更新，实现不同工作条件下的SOC估计；本发明通过优化卡尔曼滤波过程并引入广义混合最大相关熵准则，解决了传统方法在非高斯噪声环境下的不足，显著提高了SOC估计的精度、鲁棒性；相较于现有技术，该方法能够更好地适应电池系统中的复杂噪声和动态工况，为电池管理系统的优化提供了一种更加先进和可靠的解决方案。
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公开(公告)号：CN119210218A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411309644.9
申请日：2024-09-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种采用均热板的堆叠式热电发电系统，包括换热器，均热板，散热器，温度传感器，热电模块，控制系统。均热板上设置热电模块，各热电模块上以及换热器出入口处设置温度传感器；热电模块的冷端设置散热器，散热器的入水口和出水口与受决策计算机控制的水箱相连接。本发明将均热板和热电发电机相结合，进而提升了热电发电机搭载的热电模块数量，并解决了热流温降对相互串联的热电模块的输出性能的影响。此外还提出一种控制策略来应对热流温度和流量的变化，进一步提升热电发电机的输出性能和热电模块的转化效率。
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公开(公告)号：CN109439373A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811603277.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种纳米燃料乳化剂及纳米乳化燃料，按照每80～100mL基础燃油添加5～17.5mL正辛醇、2～10mg十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)以及2～10mg的纳米TiO2颗粒，得到纳米乳化燃料。本发明的乳化剂成分简单、性质稳定，用于配制纳米乳化燃料，可显著提高燃料的稳定性，改善发动机动力性、经济性，降低碳烟及颗粒物排放，清洁高效。
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公开(公告)号：CN119210217A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411302047.3
申请日：2024-09-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及热电领域，具体涉及一种热电发电机及其发散翅片厚度获取方法，一种热电发电机，包括：换热器，换热器包括换热外壳、空心圆筒以及设于换热外壳与空心圆筒之间的多个发散翅片，其中发散翅片的的厚度沿尾气流动方向不断增大；本发明相较于传统的翅片，本发明发散翅片的改进在于，发散翅片的厚度并非固定不变，而是沿着热流（尾气）流动的方向逐渐增大；该结构能够有效地抵消翅片温度下降所带来的不利影响，进而在热流（尾气）下游方向显著增强换热器的表面温度，同时，该结构还极大地提升了换热器表面的温度均匀性，确保了热交换过程的高效与稳定。
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公开(公告)号：CN119134963A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411301742.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 长安大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明涉及热电领域，具体涉及一种内置汇聚式换热器的热电发电机及关键参数获取方法；包括气流管道，所述气流管道包括中置气流管道以及前后置气流管道，所述中置气流管道设于换热器内并与换热器贴合相连，中置气流管道的孔径沿热流流动方向不断增加，所述中置气流管道前后两端与前后置气流管道相连；本发明通过引入汇聚角，使得中置气流管道沿汇聚角延伸，延伸过程中孔径逐渐变大，孔径变化过程中，能有效降低因热流温度梯度导致的热能损失，提高输出电流，使得热能在换热器内部实现更为均匀、高效的汇聚与传导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118518364A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410589960.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种分析燃油喷雾不稳定性的方法、系统、设备及介质，包括：采集燃烧喷雾试验中同一工况下的多张喷雾图像，并进行灰度处理；计算灰度处理后的图像像素总数并排列为列向量并得到像素矩阵；构造像素矩阵的协方差矩阵，得到协方差矩阵的特征值和特征向量，并基于特征值和特征向量分别得到POD基函数和POD系数矩阵；特征向量和特征值的集合按照特征值的绝对值大小进行排序，对排序完成的特征向量和特征值的集合采用OD基函数重构喷雾标量场；基于POD基函数及其对应POD系数的强度变化判断喷雾强度不稳定性，基于POD基函数及其对应POD系数的分布状态判断喷雾分布不稳定性，基于喷雾标量场与原始喷雾图像之间的结构相似度判断喷雾结构的不稳定性。
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公开(公告)号：CN111237066B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010093567.3
申请日：2020-02-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种通过掺醇降低天然气发动机热负荷的装置及方法，以宽域氧传感器测量的实际过量空气系数进行天然气、醇类燃料喷射量的闭环控制，使发动机平稳运行于目标过量空气系数和任意醇类燃料掺烧比例下，从而可以通过掺醇的方式来降低天然气发动机的热负荷，为进一步提高发动机的压缩比创造条件，进而增加天然气发动机的热效率、降低碳氢排放。
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公开(公告)号：CN112901316A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110206122.6
申请日：2021-02-24
Applicant: 长安大学
IPC: F01N3/08 , F01N3/021 , F01N3/32 , F01N11/00 , F01N9/00 , F01N13/10 , F01N13/00 , B01D53/92 , B01D53/56 , B01D53/94
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车冷起动工况下的NOx吸收系统及方法，包括吸收器壳体、废气进气支管和废气排气支管，废气进气支管的一端通过三通换向阀连通于主排气管，吸收器壳体设有水平设置的隔层板，吸收器壳体内位于隔层板下端设有吸附液，废气进气支管的另一端伸入吸附液内；废气排气支管的一端穿过隔层板位于吸附液液面上端，废气排气支管的另一端连通至主排气管，通过在主排气管上设置三通换向阀，利用三通换向阀将经过主排气管的尾气可选择的排入吸收器壳体内的吸附液中，进行强制吸附处理，能够减少汽车冷起动工况下的NOx的排放，本装置结构简单，具备通用性与简易性，进而减少了用车成本。
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公开(公告)号：CN111195481A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010091282.6
申请日：2020-02-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种挥发性有机污染物净化装置及方法，包括氧化催化器、引风机、导流管以及净化调节组件，启动引风机，将外界气体吸入经过预热后的氧化催化器，对流过氧化催化器内部的气体通过一定温度和压力下的催化反应进行净化后排出氧化催化器。本发明对待净化气体中的氧气进行吸附，使其在气体流动过程中同时与有机挥发物充分反应，不仅使装置的结构更为紧凑，而且可以对空间内进行不间断的气体净化，应用范围广泛。
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