公开(公告)号：CN213384482U

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202022130612.6

申请日：2020-09-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张英富 ,  徐波 ,  刘跃鹏 ,  杜阿雷 ,  覃凯 ,  刘欢 ,  袁仲伟 ,  陈晨 ,  石秋磊

IPC: B62D43/02

Abstract: 本实用新型提供了一种备胎升降器的摇杆连接结构，用以构成备胎升降器的摇杆和卷轴之间的驱动连接，该摇杆连接结构包括变向连接部和调整部。其中，变向连接部包括连接于卷轴上的轴端连接体和供摇杆插装连接的摇杆连接体，且两者之间设有万向传动结构，而使插装于摇杆连接体上的摇杆的轴线与卷轴的轴线之间可形成大小可调的角度。调整部相对备胎升降器固定设置，摇杆连接体可转动地承载于调整部上，且于调整部上配置有以调整角度的调节结构。本实用新型的摇杆连接结构，可使升降器主体被灵活地布置成垂直的姿态，并能提升备胎升降器的耐用度和适用性。

公开(公告)号：CN213228897U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202022194843.3

申请日：2020-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 石秋磊 ,  王一铭 ,  张英富 ,  徐波 ,  刘跃鹏 ,  杜阿雷 ,  覃凯 ,  刘欢 ,  袁仲伟 ,  陈晨

IPC: B62D43/02

Abstract: 本实用新型提供了一种备胎升降器,包括固定部及转动部，固定部用于固定在车架的备胎梁上；转动部与固定部转动连接；转动部上缠绕设置有钢丝绳，钢丝绳的一端竖直向下伸出转动部，伸出端连接有备胎固定块；转动部的端部还开设有插装孔；其中，插装孔用于与摇杆插接，并且与摇杆间隙配合，插装孔与摇杆形成万向节结构。本实用新型还提供了带有上述备胎升降器的备胎升降器总成及汽车。本实用新型的插装孔能够与摇杆形成万向节结构，摇杆与转动部可相对摆动，摇杆与插装孔无需同轴设置，可满足摇杆的装配需要，还能避免钢丝绳与固定部磨损，并且固定部与备胎梁的装配要求降低，使得备胎升降器及备胎梁能够适用不同车型。

公开(公告)号：CN207875799U

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201820287012.0

申请日：2018-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 石秋磊 ,  王红强 ,  井小向 ,  孙玉 ,  张英富 ,  徐波 ,  覃凯 ,  魏磊 ,  黄谢 ,  季鹏飞

IPC: B62D43/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的领域，提供一种车轮吊挂装置、备胎升降器和车辆，其中，所述车轮吊挂装置包括：绳索固定杆，所述绳索固定杆能够穿过车轮的中心孔；吊挂部，所述吊挂部能够沿所述绳索固定杆的长度方向吊挂车轮；连接杆，所述连接杆的第一端通过第一铰接轴铰接于所述绳索固定杆的外周面，所述连接杆的第二端通过第二铰接轴铰接于所述吊挂部，所述第一铰接轴平行于所述第二铰接轴，所述第一铰接轴和所述第二铰接轴垂直于所述绳索固定杆的长度方向。本实用新型所述的车轮吊挂装置中，连接杆能够相对于绳索固定杆和吊挂部枢转，从而调节吊挂部与绳索固定杆间的距离，以适应不同尺寸的车轮，提高了适用性。

公开(公告)号：CN207437545U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721613632.0

申请日：2017-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张京 ,  张英富 ,  郑庆华 ,  王星亮 ,  覃凯 ,  常岩岩 ,  王红强 ,  陶冬阁 ,  彭晓然 ,  石秋磊 ,  魏磊 ,  井小向 ,  丁建泽 ,  赵祝杰

IPC: F16B35/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆紧固件的技术领域，提供了一种车轮螺栓和车辆，所述车轮螺栓包括头部和杆部，其中，所述头部的顶端端面上设置有减重孔，所述车轮螺栓还包括不锈钢罩，所述不锈钢罩至少部分地包裹所述头部并罩盖所述减重孔。本实用新型所述的车轮螺栓中，车轮螺栓的头部的顶端端面上设置有减重孔，从而可以降低车轮螺栓的整体质量，并且车轮螺栓的头部包覆有不锈钢罩，保护减重孔以及车轮螺栓的头部，避免头部在外力作用下意外损坏。

公开(公告)号：CN206307157U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621454543.1

申请日：2016-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 石秋磊 ,  王星亮 ,  魏磊 ,  张广彬 ,  汤蓓蓓

IPC: B62D43/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆的备胎升降器技术领域，提供一种升降器壳体和备胎升降器及车辆。该升降器壳体包括第一侧壁、第二侧壁和外围套，所述第一侧壁和所述第二侧壁间隔布置，所述外围套位于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间并分别连接于所述第一侧壁和所述第二侧壁以形成容纳空腔，所述外围套的至少一部分为工程塑料体，并且所述外围套上形成有绳索口。这样，升降器的绳索升降组件设置在该容纳空腔内后，防护效果得到有效提高，同时，外围套的至少一部分为工程塑料体，例如尼龙，这将在确保壳体强度的同时，显著地降低升降器壳体的重量，并进一步使得使用这种升降器壳体的升降器轻量化。