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公开(公告)号：CN115842868B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202211352968.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种接口数据转换方法、装置、存储介质及车载通信设备，该方法包括：接收第一网关采用第一通信协议的第一协议接口发送的第一数据；基于预设接口对应关系，通过第二网关将第一协议接口转换为第二通信协议对应的第二协议接口；基于第二协议接口，生成与第一数据对应的第二数据，其中，第一通信协议为用于车内通信的通信协议并且第二通信协议为用于车云通信的通信协议，或者第一通信协议为用于车云通信的通信协议并且第二通信协议为用于车内通信的通信协议。根据本申请实施例的技术方案，能够将车内的数据与车外的数据信号进行互相转换。
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公开(公告)号：CN115941783B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202211373035.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/56 , H04L69/22 , H04L69/321
Abstract: 本申请实施例提供了一种通信方法及装置、介质及车辆，涉及车载通信协议技术领域。该方法包括：第一微处理器以核间通信的方式从第一微控制单元获取第一信息，第一信息为第一微控制单元的应用程序调用面向服务的可伸缩中间件SOME/IP接口生成；基于第一信息，解析并生成第一SOME/IP服务报文；基于第一SOME/IP服务报文，以使第一微处理器与车载以太网上的其他节点进行通信。根据本申请实施例的技术方案，至少能够使未配置有以太网硬件和协议栈的第一微控制单元与车载以太网上的其他节点进行通信。
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公开(公告)号：CN115139748B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210992744.0
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调节能的处理方法、装置及汽车，获取空调节能模式ECON的开启指令，控制汽车空调开启ECON，获取原始车内目标温度，基于汽车空调的工作模式，根据原始车内目标温度和预设温度调整幅值确定最新车内目标温度，对汽车空调进行控制，使车内温度由车内初始温度调节至最新车内目标温度。本发明在确保行车安全的前提下，当汽车空调开启ECON并处于开机状态时，将适当偏移原始车内目标温度的最新车内目标温度作为汽车空调调节的最终温度，由于最新车内目标温度相对于原始车内目标温度更接近于车内初始温度，因此汽车空调调节的温度差值相对减少，从而降低了整车能耗，提高了整车的续航里程。
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公开(公告)号：CN115934121A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211353388.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F8/65 , G06F8/71 , G06F9/4401 , G06F1/3287 , G06F1/3206
Abstract: 本申请提供了一种处理车辆应用软件的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：应用服务器根据接收的终端发送的应用状态调整指令，确定与目标车辆的连接状态，其中，连接状态表示目标车辆是否在线；在目标车辆未在线的情况下，应用服务器还可以向应用状态调整装置发送启动指令；中央计算平台根据启动指令，启动应用状态调整装置；应用服务器将应用状态调整指令发送至中央计算平台或应用状态调整装置；应用状态调整装置根据应用状态调整指令调整应用软件的状态。该方法能够实现局部唤醒或启动车辆中的应用状态调整装置，避免了将整车唤醒导致的资源浪费问题。
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公开(公告)号：CN115891867A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211353476.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种控制车辆组件的方法、系统及存储介质。该方法包括：客户端接收目标车辆的至少一个车辆组件的组件信息；客户端根据用户的偏好信息和至少一个车辆组件的组件信息，生成该至少一个车辆组件的组件配置信息，也就是在客户端，可以生成用户配置的个性化的至少一个车辆组件的组件配置信息。将至少一个车辆组件的组件配置信息发送给目标车辆的车机端，以使车机端能够基于该组件配置信息控制该至少一个车辆组件，也就是说，可以在客户端处进行至少一个车辆组件控制的个性化配置，车机端可以直接基于该组件配置信息实现对至少一个车辆组件的控制。因此，本申请的方案可以在客户端实现用户个性化的车辆组件的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115842855A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211352864.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/2866 , H04L67/563 , H04L67/12 , H04L67/146
Abstract: 本申请公开了一种DDS通讯方法、装置、电子设备及车辆，其中，方法包括：在AUTOSAR标准平台架构中增加DDS通讯中间件，以在AUTOSAR标准平台架构中的各项服务之间实现基于DDS协议的通讯。采用本申请，通过在AUTOSAR标准平台架构中增加DDS通讯中间件下，不改变上层服务代码的情况下，在底层实现DDS通讯。
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公开(公告)号：CN115766915A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211352867.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L69/321 , H04L67/2866
Abstract: 本申请实施例公开了一种汽车开放系统架构、数据处理方法、介质及车载设备，该汽车开放系统架构包括经典平台CP汽车开放系统架构，其中：CP汽车开放系统架构包括数据分发服务DDS协议栈组件，DDS协议栈组件以复杂驱动形式集成在CP汽车开放系统架构；DDS协议栈组件包括：以数据为中心的发布订阅DCPS层和数据本地重构DLR层，DCPS层用于应用程序发布或订阅目标服务的数据对象，DLR层用于对应用程序发布或订阅的目标服务的数据对象进行重构。根据本申请实施例的技术方案，能够在经典平台AUTOSAR中集成DDS协议栈。
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公开(公告)号：CN115686750A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211352779.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了更新文件系统的方法、装置、电子设备及存储介质。本申请的方法对Xen虚拟化平台下的任一虚拟机的文件系统进行拆分得到N个子文件系统；将N个子文件系统存储在K个系统分区；在对该文件系统进行更新的情况下，可以从该文件系统中确定待更新的目标子文件系统；进而对目标子文件系统进行更新。由于该虚拟机的N个子文件系统存储在K个系统分区，这样可以直接确定待更新的目标子文件系统，减少相关技术中确定待更新的目标子文件系统的文件对比的过程。这样可以减少对任意一个子文件系统进行更新的时间。
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公开(公告)号：CN115139748A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210992744.0
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调节能的处理方法、装置及汽车，获取空调节能模式ECON的开启指令，控制汽车空调开启ECON，获取原始车内目标温度，基于汽车空调的工作模式，根据原始车内目标温度和预设温度调整幅值确定最新车内目标温度，对汽车空调进行控制，使车内温度由车内初始温度调节至最新车内目标温度。本发明在确保行车安全的前提下，当汽车空调开启ECON并处于开机状态时，将适当偏移原始车内目标温度的最新车内目标温度作为汽车空调调节的最终温度，由于最新车内目标温度相对于原始车内目标温度更接近于车内初始温度，因此汽车空调调节的温度差值相对减少，从而降低了整车能耗，提高了整车的续航里程。
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公开(公告)号：CN115027222A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111266056.8
申请日：2021-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆及其空调以及车辆空调控制方法和装置。该车辆空调包括开设有进气风门和出气风门的空调箱外壳，以及设置在空调箱外壳中的过滤单元和鼓风机；空调箱外壳上还开设有补气机构，补气机构位于过滤单元和鼓风机之间；补气机构具有闭合状态和开启状态，在补气机构处于开启状态时，车辆内部空气通过补气机构进入车辆空调。本申请能够使得车辆空调的性能被充分利用且能够延长空调过滤单元的使用寿命。
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