-
公开(公告)号：CN116152966A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310330400.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆自动闭锁方法、装置、存储介质及车辆，首先会在车辆的所有车门均处于关闭状态时，获取最后关闭的车门的关闭信息，并根据最后关闭的车门的关闭信息，确定车辆的闭锁区域。之后便会检测闭锁区域内是否存在钥匙信号，当检测到所述闭锁区域内存在钥匙信号时，会在钥匙信号离开闭锁区域时对车辆进行自动闭锁，从而完成车辆的自动闭锁，也即实现了车辆的主动离开功能。通过上述方法，使得用户在关闭车门离开车辆时，车辆会根据用户的车门关闭信息确定车辆的闭锁区域，以防止用户在未完全关闭车门时就已经处于闭锁区域外，从而导致的车辆无法正常触发主动离开功能从而进行车辆自动闭锁的问题。
-
公开(公告)号：CN116104374A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310148101.2
申请日：2023-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车门的控制方法、装置及车辆，该方法应用于触摸开关，包括：获取第一检测信号；第一检测信号由触摸开关检测到被触碰时生成；获取车辆周围的环境信息；环境信息包括雨量信息；根据雨量信息确定与雨量信息对应的目标规则；目标规则用于判断第一检测信号是否由人触发；若确定第一检测信号满足目标规则，则发送触摸请求至控制器；控制器用于判断触摸请求是否有效，并基于判定结果对车门进行控制。采用上述方法可以在触摸开关被误触发时，降低车辆所需的电耗。
-
公开(公告)号：CN115473763A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211124997.2
申请日：2022-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本申请提供一种信息配置方法、主节点、从节点以及车辆。该方法应用于主节点，主节点与至少一个从节点构成相互独立的第一网络和第二网络，第一网络采用传输速率高于局域互连网络协议的预设通信协议；第二网络为级数是X的级联网络，X为主节点和至少一个从节点的总数目，级联网络的第一级为主节点；方法包括：当被装配后第一次上电时，控制自身的处于第二网络的输出接口输出电信号，以接通第二网络；当在第一网络接收到触发主节点配置处理的预设消息时，在第一网络广播携带有第X级从节点的预设标识的第一配置命令，以使此时第二网络中仅连接一个节点的从节点执行从节点配置处理。本申请能够提升主节点和从节点的通信时效性。
-
公开(公告)号：CN118387050A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410664873.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60S1/48
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、控制装置、车辆及存储介质，该控制方法包括：若检测到对车辆中挡风玻璃的清洁指令，获取挡风玻璃图像；识别挡风玻璃图像，得到挡风玻璃的脏污等级；基于脏污等级，确定清洗挡风玻璃时清洗剂的目标喷洒量；其中，目标喷洒量与脏污等级正相关；控制车辆以目标喷洒量对挡风玻璃喷洒清洗剂。该控制方法能够在对挡风玻璃进行清洁的过程中，避免清洗剂的浪费。
-
公开(公告)号：CN117831158A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211192610.7
申请日：2022-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请是关于一种钥匙写入和读取方法、装置及车辆，包括接收诊断仪发送的第一目标密钥，其中，第一目标密钥是所述诊断仪根据车辆编码生成的；将第一目标密钥通过低频方式发送至钥匙；接收钥匙返回的第一目标密钥完成存储标识以及第一随机位置；向钥匙发送第二目标密钥；接收钥匙返回的第二目标密钥完成存储标识以及第二随机位置。本申请改变原有的钥匙和车辆仅通过与车辆认证相关的密钥作为匹配标准，通过增加第二目标密钥作为专用密钥，结合第一目标密钥和第二目标密钥共同进行随机存储，避免任何人有万能设备的情况下仅通过读取第一目标密钥从而读取钥匙内部的信息。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117360372A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210760047.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/26
Abstract: 本发明提供一种夜间行车的方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：当本车辆在夜间行驶时，获取目标物信息；根据目标物信息和本车辆行驶信息，确定待投射车道标线，根据待投射车道标线生成对应的控制信号，并将控制信号发送给投影大灯模组，投影大灯模组用于解析控制信号，根据解析结果在路面投射待投射车道标线。本发明能够自动在本车辆当前行驶的道路上投射车道标线，对本车辆和目标车辆的行驶进行引导，防止两车剐蹭或者相撞的风险，提高安全性。
-
公开(公告)号：CN117355000A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210743125.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H05B47/105
Abstract: 本发明提出一种日间行车灯的亮度控制方法及装置和车辆。方法包括：确定发动机处于启动状态时，获取日间行车灯的设定亮度及车辆的车速；根据车速与预设速度阈值确定车辆状态；根据车辆状态及所述设定亮度控制日间行车灯的亮度。本发明在发动机处于启动状态时，获取日间行车灯的设定亮度及车辆的车速，并根据车速确定车辆状态，在车辆状态不同时，根据车辆状态及设定亮度控制日间行车灯的亮度，使得日间行车灯亮度在车辆处于不同状态时，进行相应调节，避免始终以固定亮度点亮日间行车灯，导致车辆油耗较高及整车智能性较低的问题，从而，在节省车辆油耗的同时，提高了整车的智能性。
-
公开(公告)号：CN117341571A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210753973.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请是关于一种车辆氛围灯控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，包括接收第一指令，判断第一指令是否为分区控制指令；在检测到第一指令为分区控制指令的情况下，根据预先设置的车辆氛围灯区域和第一指令获取目标区域和其他区域；根据目标区域、其他区域和第一指令生成目标区域对应的第一报文和其他区域的第二报文；根据第一报文和第二报文对车辆氛围灯区域进行控制。解决了现有技术中LIN通信周期性报文发送导致的实现控制功能延时的时间过长的问题。通过本申请的实施例提供的技术方案可以通过对目标区域发送报文进行控制从而保证车辆氛围灯在控制功能实现时延时时间降低，提高用户体验。
-
公开(公告)号：CN117335505A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210722444.0
申请日：2022-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车辆控制技术领域，提供了一种车辆上电池的状态提示方法及车辆，该方法包括：在检测到第一信号后，获取第一信号对应的第一参数，在第一信号包括锁车信号或电池的充电信号时，第一参数包括电池的SOC值，在第一信号包括电池的放电信号时，第一参数包括电池的SOC值和/或电池的放电功率；基于第一参数，确定安装在车身外侧的多个提示灯组的控制策略，基于控制策略，控制需要点亮的提示灯组动作。本申请相对于现有的汽车仅能通过内部的车载仪表显示电池的电量的方法，本申请可以在锁车、电池充电或电池放电时，通过车身外侧的提示灯组展示电池的状态，用户在车外时，不用进入车内即可查看电池的状态，为用户提供了便利。
-
公开(公告)号：CN117227663A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210636934.9
申请日：2022-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆洗涤喷嘴加热的控制方法、装置、车辆和存储介质，车辆处于启动状态下，基于当前环境温度和预设的第一映射关系，确定第一加热时长，控制对所述洗涤喷嘴加热所述第一加热时长，其中，第一映射关系包括第一环境温度范围和所述第一加热时长的对应关系，所述当前环境温度属于所述第一环境温度范围。这样，通过预先设置多组温度范围和加热时长的对应关系，能够基于所处环境不同的环境温度确定洗涤喷嘴的加热时长，由于结合环境温度确定的加热时长更合理，控制对洗涤喷嘴加热该加热时长，使洗涤喷嘴内的清洗液不结冰，保障能够正常对前挡风玻璃进行清洁，有效缩短用户使用洗涤喷嘴的等待时间，从而提高车辆整体的使用体验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
77
records
(took 0.026 seconds)
