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公开(公告)号：CN116612563A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310618217.8
申请日：2023-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请提供一种车辆与钥匙的通信方法、电子设备及车辆，该方法包括：控制器分别向车辆的各钥匙发送匹配请求并接收各钥匙反馈的响应时间，并接收各钥匙在到达第一回复时间时反馈的休眠时间，其中，第一回复时间由钥匙根据预设的钥匙回复顺序以及全部钥匙的响应时间计算得到，进而控制器根据各钥匙的休眠时间以及接收各休眠时间的时间，确定控制器重复发送功能交互请求的间隔时间，解决了钥匙参数变化导致的车端和钥匙端的时间不匹配所引起的功能失效的问题，提高了用户对车辆的无钥匙进入与启动系统的使用体验。
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公开(公告)号：CN120024209A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510299362.3
申请日：2025-03-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制车辆上下电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆控制领域，该方法包括：在车辆处于解锁状态的情况下，根据目标钥匙和车辆之间的通信参数，或者，根据车辆的状态参数以及通信参数，确定车辆是否满足预设上电条件，状态参数用于表示车辆部件的运行状态和/或控制信号的接收状态；在车辆满足预设上电条件的情况下，根据状态参数和通信参数，确定车辆是否满足预设下电条件；在车辆满足预设下电条件的情况下，控制车辆下电。该方法能够无需用户通过一键启动系统手动上下电，为用户提供一种智能化的上下电方式，避免了手动上下电带来的忘记下电问题，提高了用户的上下电体验。
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公开(公告)号：CN118390910A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410124569.2
申请日：2024-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了后背门的控制方法、装置、车辆及存储介质，包括：获取拖车信号；基于拖车信号，判断车辆是否处于拖车模式；若车辆处于非拖车模式，基于第一解锁指令或第二解锁指令解锁后背门锁，以打开车辆的后背门，其中，第一解锁指令为后背门把手微动开关发送的解锁指令，第二解锁指令为后背门把手微动开关之外的指令模块发送的解锁指令；若车辆处于拖车模式，基于第一解锁指令解锁后背门锁，以手动打开车辆的后背门，与现有技术车辆进入拖车模式无法开启后背门相比，由于在车辆处于拖车模式时，车辆还能通过后背门把手微动开关解锁后背门，能在有需要的时候手动打开车辆的后背门，提高了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN116080562A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310320832.0
申请日：2023-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车载清洁仓的控制方法、装置、车载终端及介质，所述方法包括：当接收到针对清洁仓的开启信号时，开启所述清洁仓的仓盖，所述仓盖与车辆的座位扶手集成于一体；若所述仓盖由开启状态切换为关闭状态且所述清洁仓的开关处于开启状态，则控制所述清洁仓执行清洁操作。通过上述方法，能够在车辆内便捷高效地实现对物品的清洁。
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公开(公告)号：CN116152966B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202310330400.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆自动闭锁方法、装置、存储介质及车辆，首先会在车辆的所有车门均处于关闭状态时，获取最后关闭的车门的关闭信息，并根据最后关闭的车门的关闭信息，确定车辆的闭锁区域。之后便会检测闭锁区域内是否存在钥匙信号，当检测到所述闭锁区域内存在钥匙信号时，会在钥匙信号离开闭锁区域时对车辆进行自动闭锁，从而完成车辆的自动闭锁，也即实现了车辆的主动离开功能。通过上述方法，使得用户在关闭车门离开车辆时，车辆会根据用户的车门关闭信息确定车辆的闭锁区域，以防止用户在未完全关闭车门时就已经处于闭锁区域外，从而导致的车辆无法正常触发主动离开功能从而进行车辆自动闭锁的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117227650A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311246768.2
申请日：2023-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种整车下电的控制方法、系统、车辆及存储介质，所述方法包括：尾门控制模块接收闭锁整车的控制指令，并转发所述闭锁整车的控制指令至中央电子控制模块，所述中央电子控制模块发出找钥匙指令，并返回钥匙的位置信息至所述尾门控制模块，所述尾门控制模块根据当前的车速信息和所述钥匙的位置信息判断是否控制尾门执行关闭动作，所述尾门控制模块判断车门均处于关闭状态时，发送整车下电指令至所述中央电子控制模块，以使所述中央电子控制模块控制整车下电，可以解决快捷启动车型在ON档位无法执行尾门关闭和尾门关闭后车辆无法下电的问题，增加了用户一键关闭尾门以及关闭尾门后车辆下电的便利性。
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公开(公告)号：CN116517430A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310385812.1
申请日：2023-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张泽卿
Abstract: 本发明公开了一种车门的控制装置、方法、车辆及计算机可读存储介质，该装置包括：温度传感器，用于采集车门把手的温度；电容传感器，用于采集车门把手的电容；第一检测模块，用于检测车辆状态以判断车辆是否满足开启车门的条件；控制模块，用于当根据车门把手的温度、车门把手的电容及第一检测模块的判断结果判断用户有打开车门的意图时，控制车门打开。本发明采用温度传感器和电容传感器配合，以根据检测到的车门把手的温度和电容来精准判断用户是否有打开车门的意图，进而据此对车门进行精准可靠地控制，避免单独依据电容变化控制车门时容易造成误开门的情况，从而提高车辆的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116331132A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310322727.0
申请日：2023-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/023 , G08C17/02
Abstract: 本申请提供了一种车辆远程控制方法、装置、车辆及存储介质，上述车辆远程控制方法包括：获取远程开启控制指令，并根据远程开启控制指令确定目标开启对象和控制参数；当目标开启对象属于第一类对象时，控制电源管理系统的电源模式为OFF模式，并控制高压供电系统开启为目标开启对象供电；其中，第一类对象包括空调控制系统、离子发生器控制系统、除霜控制系统、座椅加热通风控制系统、消毒杀菌灯控制系统、方向盘加热控制系统、视频监控控制系统、座舱清洁控制系统、冰箱控制系统和涉水检测控制系统；根据控制参数控制目标开启对象工作，可以解决远程控制车辆时目标对象之外的其他对象也处于工作状态，造成车辆能源浪费的问题。
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公开(公告)号：CN116152966A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310330400.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆自动闭锁方法、装置、存储介质及车辆，首先会在车辆的所有车门均处于关闭状态时，获取最后关闭的车门的关闭信息，并根据最后关闭的车门的关闭信息，确定车辆的闭锁区域。之后便会检测闭锁区域内是否存在钥匙信号，当检测到所述闭锁区域内存在钥匙信号时，会在钥匙信号离开闭锁区域时对车辆进行自动闭锁，从而完成车辆的自动闭锁，也即实现了车辆的主动离开功能。通过上述方法，使得用户在关闭车门离开车辆时，车辆会根据用户的车门关闭信息确定车辆的闭锁区域，以防止用户在未完全关闭车门时就已经处于闭锁区域外，从而导致的车辆无法正常触发主动离开功能从而进行车辆自动闭锁的问题。
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公开(公告)号：CN219382420U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320643263.9
申请日：2023-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60S1/64
Abstract: 本实用新型提供一种车用清洁系统及车辆，该车用清洁系统包括：至少一个清洁装置，以及与至少一个清洁装置电连接的座椅控制模块；其中，清洁装置被配置为安装在车辆座椅的下方；其中，座椅控制模块，被配置为向清洁装置发送开始电信号；清洁装置，被配置为接收开始电信号后进入工作状态，以对车辆座椅下方的杂质进行清除；其中，工作状态包括：对杂质的吸收状态和/或对杂质的清扫状态。本实用新型在车辆座椅下方设置清洁装置，通过座椅控制模块驱动清洁装置对车辆座椅下方的杂质进行清除，以清洁车辆内部、维持车内整洁，从而提升用户的乘车舒适性。
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