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公开(公告)号:CN222857735U
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202421484494.0
申请日:2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 杨光
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种保险夹固定装置及车辆,属于保险丝箱配件的技术领域,包括定位件、第一固定机构以及第二固定机构。定位件设置在上盖上,所述保险夹的中间位置设有定位孔,所述定位件插设在所述定位孔中;第一固定机构设置在所述上盖上并位于所述保险夹的一侧;第二固定机构设置在所述上盖上并位于保险夹的另一侧。本实用新型提供的保险夹固定装置,在固定保险夹时,通过定位件定位宝箱夹的位置,通过第一固定机构固定保险夹的一侧,通过第二固定机构固定保险夹的另一侧。通过第一固定机构和第二固定机构对保险夹进行固定,第一固定机构和第二固定机构配合,提高保险夹的保持力,避免保险夹脱落。
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公开(公告)号:CN222762917U
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202421471836.5
申请日:2024-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险丝盒及车辆,包括底座和多个卡接件,底座具有与继电器导电连接的安装位;多个卡接件设于所述底座,其中至少两个所述卡接件位于所述底座的相对两侧,所述卡接件包括设于所述底座的支撑部和连接于所述支撑部的卡接部,所述支撑部对继电器的侧壁抵接限位,所述卡接部对继电器的顶部抵接限位。本实用新型提供的保险丝盒及车辆,旨在解决现有技术中继电器与保险丝盒连接不够牢固,容易出现继电器晃动较大,导致继电器与保险丝盒分离,甚至引发继电器引脚损坏的问题。
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公开(公告)号:CN222734919U
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202421502553.2
申请日:2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险丝盒,属于车辆配件的技术领域,包括保险丝盒主体、锁片以及固定机构;锁片设置在所述保险丝盒主体的内部;所述锁片为一体式,其形状与所述保险丝盒主体的形状适配;固定机构,设置在所述锁片与所述保险丝盒主体之间,所述固定机构用于将所述锁片连接在所述保险丝盒主体上。本实用新型提供的保险丝盒,采用一体式的锁片,在预装过程中,一体式的锁片通过固定机构安装在保险丝盒主体上。在预装锁片时,通过固定机构只需要一次操作即可,采用一体式的锁片减小了安装锁片时的操作次数,提高了安装效率。
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公开(公告)号:CN220821939U
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202322592912.X
申请日:2023-09-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种接线端子压接部及接线端子,属于车辆零部件技术领域,其中,接线端子压接部包括中部弯折区及位于所述中部弯折区的两侧的过渡弯折区;所述过渡弯折区上设有第一压纹凹槽,所述中部弯折区上设有第二压纹凹槽,所述第一压纹凹槽较所述第二压纹凹槽的尺寸大。本实用新型提供的接线端子压接部及接线端子,能够利用压纹凹槽充分接触并刺破导体表面的氧化层,减少压接后的空洞或裂纹情况,提升压接良率和连接可靠性。
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公开(公告)号:CN217444549U
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202220988841.8
申请日:2022-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电池安装结构及具有其的车辆,电池安装结构包括:托板、挡板和压板,电池适于放置于托板的上表面,挡板设于托板,挡板位于电池沿水平方向的一侧且与电池间隔设置,压板设于托板,压板位于挡板与电池之间,压板适于与托板共同限制电池在水平方向上运动。根据本实用新型的电池安装结构,当挡板远离电池一侧承受冲击力时,挡板可以较好缓冲冲击力,从而避免冲击力直接作用于电池,此外,压板与托板可以较好地防止电池安装后产生水平方向上的晃动,利于提升电池安装结构对电池的安全防护性能。
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公开(公告)号:CN215118823U
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202121578233.1
申请日:2021-07-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车保险盒,在整体结构上,该汽车保险盒包括盒体,盒体内设有安装座模块,而盒体的外壁上设有安装支架。其中,安装座模块用于安装保险盒元件,并可拆装地设于盒体内,安装支架则用于汽车保险盒在车身上的安装,且可拆装地连接于盒体上。本实用新型所述的汽车保险盒,通过设置安装座模块和安装支架,能够实现不同型号的保险盒元件在车身上的便捷装配,有效提高了其通用性。
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公开(公告)号:CN222802645U
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202421726599.2
申请日:2024-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起动机及车辆,起动机包括:起动机外壳,起动机外壳设有止抵部与第一连接部;电磁开关,电磁开关上设有第二连接部;防水胶套,防水胶套设于起动机外壳与电磁开关之间,第二连接部连接第一连接部,止抵部止抵防水胶套背离电磁开关的侧面,以使得防水胶套朝向电磁开关的侧面贴合电磁开关;其中,防水胶套上设有定位孔,定位孔套设于第一连接部或第二连接部,以定位防水胶套。本实用新型通过在防水胶套上设置定位孔,利用第一连接部或者第二连接部定位防水胶套,避免防水胶套变形、移位,使得防水胶套始终正常工作,避免密封失效,提高了密封稳定性。
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公开(公告)号:CN222734893U
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202421502494.9
申请日:2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种PCB式继电器封装外壳及车辆,属于保险丝盒配件的技术领域,包括内壳体以及外封装;内壳体内部用于安装继电器,所述内壳体的底面与四周侧面封胶;所述内壳体连接在PCB板上;外封装罩设在所述内壳体的外部,所述外封装用于封堵所述内壳体的封胶处,以便隔离所述内壳体与外界环境。本实用新型提供的PCB式继电器封装外壳,使用外封装将内壳体的封胶处封住,通过内壳体和外封装将继电器与外界环境隔离。在将继电器焊接在PCB板上时,即使内壳体的封胶因为高温出现融化,外封装也会将内壳体上出相的缝隙封住。在冬季的时候,外界的低温和潮湿的环境不能与继电器的触点接触,避免在继电器触点处结冰。
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公开(公告)号:CN203258536U
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN201320151571.6
申请日:2013-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V15/00 , F21V29/00 , F21W101/02 , F21Y101/02
Abstract: 一种光导式车灯,属于信号装置技术领域,其技术方案是,它包括灯壳、发光单元、导光条、筒状固定支撑座和散热器,所述散热器固定在灯壳的外壁上并与灯壳的光源安装孔相对应;所述发光单元位于灯壳的光源安装孔内并与散热器固接;所述导光条固定在灯壳内,其一端为T型头并顶在发光单元的出光面上;所述筒状固定支撑座套在导光条与发光单元相对的一端,其与发光单元相对应的端面上设置有与导光条的T型头的两肩相匹配的卡槽,筒状固定支撑座的中部通过翅板与灯壳连接。本实用新型不仅造型新颖、美观,绿色节能,而且还具有散热和抗震性能好,运行可靠性高等优点。
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公开(公告)号:CN222896664U
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202421830458.5
申请日:2024-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 杨光
Abstract: 本实用新型提供了一种保险盒总成及车辆,包括盒体、第一汇流保护组件、第二汇流保护组件,以及隔离开关;其中,盒体平装于蓄电池的顶部,具有供蓄电池的正极电栓伸入的避让孔;第一汇流保护组件设于盒体内并与正极电栓连接导通,具有伸出盒体并向下弯折的第一接电端,还具有起动电路接电端;第二汇流保护组件设于盒体内,具有伸出盒体并向下弯折的第二接电端,还具有多个功能负载取电端;隔离开关通过正极引脚与第一接电端搭接固定、负极引脚与第二接电端搭接固定而悬置于蓄电池的侧方,隔离开关用于在起动发动机时由导通状态切换为截止状态。本实用新型提供的保险盒总成,能够提高保险盒总成与蓄电池的整体结构紧凑性。
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