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公开(公告)号：CN217598487U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221919353.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：侧围钣金，侧围钣金上设置有排气帘；排气管，排气帘和排气管间隔设置；后保险杠，后保险杠罩设于侧围钣金的外部；消音组件，消音组件包括隔音板和消音件，隔音板设置于侧围钣金和后保险杠之间，隔音板位于排气帘和排气管之间，消音件设置于隔音板上。由此，通过使隔音板位于排气帘和排气管之间，并且将消音件设置于隔音板上，不仅可以通过隔音板将噪音从排气管口到排气帘之间的路径由直接传递改变成曲折传递，使噪音衰减，而且可以通过消音件对噪音进行吸收，从而可以降低排气管传递到车内的噪音，提升车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN203285930U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320226910.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种皮带张紧力调整装置，包括用于工作人员对皮带进行撬动而对皮带的张紧力进行调整的撬起机构，还包括通过对撬起机构控制，进而对皮带张紧力进行调整的控制单元，该控制单元包括：内部存储有生产所需求的皮带张紧力范围区间值的主控单元；用于检测撬起机构动作后皮带剪切力的检测机构，其信号输出端连接主控单元的信号输入端；用于指示主控单元判断的检测机构检测到的皮带张紧力在范围区间值内或外的指示机构，其信号输入端连接主控单元的指示信号输出端。本实施例结构简单，可以精确调整皮带的张紧力，以使平皮带张紧力满足生产的需求，保证生产产品的质量和一致性，同时保证生产效率。本实用新型适用作对皮带张紧力进行调整的工具。
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公开(公告)号：CN213892139U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022940005.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/70
Abstract: 本公开涉及一种车门三角窗密封结构、车门总成和车辆，其中，所述车门三角窗密封结构包括包裹于三角窗(3)外边缘的包胶结构(1)，在所述包胶结构的下部，靠近车内的一侧形成有第一唇边(11)，靠近车外的一侧形成有第二唇边(12)，所述第一唇边用于与车门内板加强板(42)相抵接，所述第二唇边用于与车门外板加强板(52)相抵接。这样，通过设置第一唇边与车门内板加强板相抵接，对三角窗内侧进行密封，密封性好，降低整车成本；通过设置第二唇边能防止在高速行驶中车门外水切动态密封失效问题，该车门三角窗密封结构简单，能够有效减小车门三角窗位置的泄漏，提升车门三角窗区域的密封性以及整车的NVH性能，提升驾乘体验。
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公开(公告)号：CN209336442U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822176323.2
申请日：2018-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的空调新风口降噪结构及具有其的车辆。该用于车辆的空调新风口降噪结构包括新风口与内外循环风门，新风口包括新风口本体、新风口吸音结构，内外循环风门包括风门本体、内循环吸音结构、外循环吸音结构。根据本实用新型的用于车辆的空调新风口降噪结构，通过设置新风口吸音结构，当新风经过新风口时，可以对新风中的噪声进行吸收，从而有利于减小进入驾驶室内的新风噪声。通过设置外循环吸音结构以及内循环吸音结构，不论车辆的空调系统处于何种工作模式，内外循环风门均可以对经过内外循环风门中的新风进行吸音，并且可以保证空调新风口降噪结构中始终有两个吸音结构可以对新风进行吸音，从而保证乘客的舒适性好。
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公开(公告)号：CN202079447U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120056869.X
申请日：2011-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机床加工设备，尤其涉及一种移动式机床主轴修复磨床。该磨床包括底座(1)、磨头(2)、磨头旋转驱动装置，磨头(2)与磨头旋转驱动装置通过与二者固连的滑块(3)与支撑板(4)配合相连；在支撑板(4)上固定设有与滑块(3)配合的Y向移动导轨(5)，滑块(3)通过固定设置在支撑板(4)上的Y向进给驱动机构的驱动沿Y向移动导轨(5)滑动；支撑板(4)通过设置在支撑板(4)与底座(1)之间的旋转固定装置相对底座(1)可转动调节相连。采用本技术方案，能够对机床主轴进行修复，其结构简单，且有效的节约了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214823653U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121327462.6
申请日：2021-06-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 李冬
Abstract: 本实用新型提供了一种后侧围结构及车辆，包括轮罩钣金单元、侧围饰板和密封隔断组件；侧围饰板设于轮罩钣金单元的内侧，侧围饰板和轮罩钣金单元之间形成空腔，空腔具有向上的开口；密封隔断组件密封盖设于开口处。本实用新型提供的后侧围结构及车辆，通过在轮罩钣金单元和侧围饰板之间形成空间的开口处设置密封隔断组件，有效阻断了胎噪向车内传播的路径，同时，增加密封隔断组件的成本较低，能在增加较少成本的前提下最大程度的改善车内噪声水平，提升车辆的NVH性能，提升乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN203740016U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320875103.3
申请日：2013-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后背门辅助装配组件，包括：上挂钩，所述上挂钩被构造成适于与所述车辆的后背门相连；下挂钩，所述下挂钩被构造成适于与所述车辆的车身相连；自锁调节块；以及绳索，所述绳索穿过所述自锁调节块分别与所述上挂钩和所述下挂钩相连，所述自锁调节块被构造成可以调节所述上挂钩和所述下挂钩之间的绳索的拉伸长度以调节所述上挂钩和所述下挂钩之间的距离。根据本实用新型的车辆后背门辅助装配组件，一个人便可调节后背门的打开角度，从而便于工作人员的装配，不仅节省了装配人员，而且提高了装配效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN215097800U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120918013.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱过孔密封结构，以对设于防火墙上的穿设有转向管柱的转向管柱过孔进行密封，环转向管柱过孔，于防火墙上覆设有防火墙隔音垫，且转向管柱过孔密封结构包括防尘罩位于转向管柱过孔中，于防尘罩的中部设有供转向管柱穿过的通孔，且防尘罩的外边沿搭接于防火墙的一侧；防尘罩安装板，环转向管柱安装孔设置并与防火墙固连，此外还包括护罩。本实用新型的转向管柱过孔密封结构，防尘罩与防火墙采用密封设计，从而可组成阻碍机舱内噪音传播的第一道屏障，同时通过护罩结合防火墙隔音垫从而能够组成第二道隔音屏障，而双道密封能够避免机舱内噪音通过转向管柱过孔传递到车内，能够有效降低车内噪声，提高驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN213831881U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022391943.5
申请日：2020-10-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后围总成、车身结构以及车辆，所述后围总成用于安装至车辆地板，所述后围总成包括第一后围板、第二后围板以及填充件；所述第一后围板的中部与所述第二后围板的中部间隔设置，并且，所述第一后围板靠近所述车辆地板的一端与所述第二后围板靠近所述车辆地板的一端之间具有间隙；所述填充件为设置在所述第一后围板和所述第二后围板之间。本实用新型的后围总成能够增强隔声性能，降低车内噪声，提升NVH性能并且提升刚度。
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公开(公告)号：CN213735208U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022510433.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的地板总成及车辆，地板总成包括：地板本体；电池包总成，电池包总成设置于地板本体下侧，电池包总成的上表面与地板本体的下表面间隔设置以形成缓冲空间；密封件总成，密封件总成设置于地板本体与电池包总成之间以将缓冲空间的至少部分密封。根据本实用新型的用于车辆的地板总成，该地板总成通过在电池包总成和地板本体之间设置密封件总成，将缓冲空间的至少部分进行密封，进一步衰减车辆在行驶过程中产生的噪音，而起到增加地板隔声性能的作用，有效提高车辆的NVH性能。
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