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公开(公告)号：CN217553858U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221848401.9
申请日：2022-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的隔断组件和车辆，用于车辆的隔断组件包括：隔断组件设于车辆内部以将后备箱和驾乘空间隔断，且包括：玻璃件；框架组件，框架组件环绕设于玻璃件的外周沿，框架组件的上端与车辆的顶盖上横梁连接，框架组件的下端与车辆的车身横梁连接；密封件，密封件设于玻璃件和框架组件上，用于密封框架组件与车辆的内壁面之间的间隙。根据本实用新型的用于车辆的隔断组件，能够避免后备箱内的噪音传入到驾乘空间内，且连接可靠，密封效果好，提高了乘客的乘车体验。
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公开(公告)号：CN222595799U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420619349.2
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门铰链，包括固定端铰链、活动端铰链，以及铰链盖板；固定端铰链连接于车身钣金；活动端铰链连接于车门钣金，活动端铰链上设有铰链臂，铰链臂与固定端铰链铰接；铰链盖板遮挡连接于固定端铰链上方并与车身钣金密封贴合，铰链盖板上开设有避让槽，避让槽用于避让铰链臂；其中，铰链盖板上设有第一密封边，第一密封边沿避让槽的边界连续设置，第一密封边与铰链臂始终密封抵接。本实用新型提供的车门铰链，利用第一密封边与铰链臂保持密封抵接能够消除铰链臂与避让槽之间的运动间隙，避免车门开启和开关过程中铰链臂与避让槽之间出现漏水现象，从而提高防水密封性能，提升使用体验。
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公开(公告)号：CN222572377U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420617755.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构，包括侧围外板、门洞密封条和车门内板；侧围外板包括第一板体和第二板体，其中，第一板体围成门洞，且第一板体朝向车身外侧的部分表面设有铺垫层；第二板体与第一板体成夹角设置，且第二板体与铺垫层之间形成排水槽；门洞密封条设于第一板体；车门内板具有朝向车身内部凸起的凸台，凸台与门洞密封条抵接。本实用新型提供的车身结构，能够利用第一板体表面凸起的铺垫层与第二板体之间形成排水槽，进入门缝的水流能够经排水槽快速排出，由此避免洗车或雨天环境中水流在门缝内长时间存留的问题，提高侧围外板和车门内板之间的配合密封性，避免向车内渗水漏水，有利于提升车辆使用体验。
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公开(公告)号：CN219056409U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320254333.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 恽卓
Abstract: 本实用新型提供了一种轮罩支撑支架及车辆，属于车辆技术领域，包括安装于轮罩内板内侧的支架本体；支架本体包括安装部及凹陷部，安装部用于与轮罩内板连接；凹陷部位于安装部的侧方且向车身内部延伸；凹陷部上开设有预留槽，预留槽的槽口朝向轮罩内板，预留槽用于放置侧视摄像头的线束。本实用新型提供的轮罩支撑支架，安装部用于与轮罩内板连接，以支撑轮罩总成，凹陷部上设置预留槽，以放置侧视摄像头的线束，本实用新型提供的轮罩支撑支架，即可对轮罩总成提供支撑，同时又保留了侧视摄像头走线空间，使侧视摄像头功能可以实现。
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公开(公告)号：CN218316191U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222730661.2
申请日：2022-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 恽卓
Abstract: 本实用新型提供了一种车门锁体安装结构及车辆。本实用新型的车门锁体安装结构用于将锁体安装在车门钣金上，包括设于车门钣金上的凹腔、以及安装于车门钣金上以遮盖凹腔的安装板；而且，锁体安装在安装板面向凹腔的一侧，并随安装板遮盖凹腔而被收容于凹腔内。本实用新型的车门锁体安装结构，通过在车门钣金上设置凹腔，利用安装板预先安装好锁体，之后再将安装板安装在车门钣金上，使锁体位于凹腔内，并由安装板遮盖住凹腔，不仅使锁体很好地隐藏安装于车门钣金中，而且安装方便快捷，有利于提升锁体在车门上的装配操作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217598707U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202222047199.6
申请日：2022-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 恽卓
Abstract: 本实用新型提供了一种轮罩固定支架、轮罩总成及车辆，包括支架主体和凸出部；支架主体的上表面与轮罩主体的下表面贴合接触；凸出部具有第一凸壳和第二凸壳，第一凸壳和第二凸壳均相对于支架主体向下凸出，且第二凸壳的下端面高于第一凸壳的下端面。其中，第一凸壳具有在左右方向上与在车身主体连接的第一连接位；第二凸壳连接于第一凸壳和支架主体之间，并具有在上下方向上与在轮罩主体连接的第二连接位。本实用新型能有效改善第一连接位和第二连接位所在区域变形、开裂的问题，避免轮罩主体与车身主体的侧围之间产生面差，提高轮罩固定支架与车身主体和轮罩主体连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN222682182U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420634196.9
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种无轨滑门和车辆，无轨滑门包括：车门内板，所述车门内板设有铰链安装区，所述铰链安装区用于安装铰链；铰链加强板，所述铰链加强板设在所述车门内板上，并与至少部分所述铰链安装区相连；车窗加强板，所述车窗加强板设于所述车门内板的上部，并分别与所述车门内板和所述铰链加强板相连；门锁加强板，所述门锁加强板设于所述车门内板的前部，并分别与所述车门内板和所述铰链加强板相连，由此，通过增大铰链加强板的面积并使得铰链加强板同时与车窗加强板和门锁加强板相连，以提高铰链加强板对铰链安装区的加强效果，从而提高铰链安装区的刚度，降低铰链安装区变形的风险。
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公开(公告)号：CN222595798U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420619339.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种下铰链加强件、铰链总成及车辆，包括加强板本体和连接于所述加强板本体外缘的连接翻边，所述加强板本体和所述连接翻边均与内板粘接，所述加强板本体还具有与内板连接的安装位。本实用新型提供的下铰链加强件、铰链总成及车辆，旨在解决现有技术中车门的下铰链加强件安装点分布集中，导致强度和刚度不足的问题。
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公开(公告)号：CN218785916U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223094699.1
申请日：2022-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门加强结构、汽车车门及汽车，本实用新型所述的车门加强结构设于车门外板和车门内板之间，车门加强结构包括连接在车门内板上的加强管梁和多个防撞梁，加强管梁和各防撞梁均沿车身长度方向延伸，且加强管梁设在车门内板的上部，多个防撞梁位于加强管梁下方，并沿车身高度方向间隔布置。本实用新型所述的车门加强结构，通过在车门内板和车门外板之间设置加强梁和多个防撞梁，加强管梁和各防撞梁均沿车身长度方向延伸，不仅结构简单，便于布置实施，而且能够在车门的不同高度上提高车门的整体刚度和强度，从而能够减少车门在侧碰时的变形量，进而利于提升车门的碰撞性能。
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公开(公告)号：CN216994573U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220678169.2
申请日：2022-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 恽卓
IPC: B62D25/24
Abstract: 本实用新型公开了一种口盖组件和具有其的车辆，所述口盖组件包括：口盖座，所述口盖座上设有过口和安装槽；口盖，所述口盖可移动地设在所述口盖座上以打开或关闭所述过口；触发装置，所述触发装置设在所述安装槽内且适于被所述口盖触发；柔性密封件，所述柔性密封件位于所述触发装置和所述口盖之间且封盖所述安装槽。根据本实用新型实施例的口盖组件具有密封性好、可靠性强等优点。
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