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公开(公告)号：CN204140363U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420491144.7
申请日：2014-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型公开一种验证装置，涉及汽车的转向助力系统开发验证技术领域，解决了汽车发动机中转向助力系统相关部件的质量问题在发动机开发验证阶段结束后暴露，影响发动机批量生产的问题。本实用新型提供的一种验证装置中，包括固定支架，所述固定支架上设有用于与助力泵连通的回路管道；所述固定支架上设有控制装置；所述回路管道上设有油压控制阀、以及与所述回路管道连通的储油罐；所述控制装置用于控制所述油压控制阀使所述储油罐中的油液在所述回路管道中循环流动。本实用新型主要用于汽车的开发中。
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公开(公告)号：CN204436570U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520091135.3
申请日：2015-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型提供了一种用于柴油机的机体组和具有其的柴油机，机体组内限定出燃烧室，机体组上形成有与燃烧室连通的进气-通道和出气通道，其中进气通道包括两个切向通道，两个切向通道分别位于彼此相对的两个象限内，其中象限由以燃烧室的中心为原点、相互垂直的两条直线划分而成。本实用新型的用于柴油机的机体组，由于机体组的结构简单，有利于降低铸造精度，提升机体组铸造合格率、节约铸造成本，且由于两个切向通道对角布置，在保证进气流量的前提下，可以使两个切向通道形成的涡流强度叠加，从而满足柴油机低速工作的特性。另外，由于两个切向通道的进气阻力低，在柴油机高速工作时，可以同时提高进气流量与进气涡流，保证柴油机的工作需要。
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公开(公告)号：CN203858077U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420150157.8
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机活塞漏气量检测装置，其包括测量管路、主控单元、对流经测量管路的气体流量进行检测并将检测的流量信息传递给主控单元的流量检测装置，还包括第一温度检测装置，设置在测量管路的首端，对流入测量管路的气体温度进行检测并将检测的温度传递给主控单元；第二温度检测装置，与第一温度检测装置间距的设置在测量管路上，对第二温度检测装置所在位置的测量管路内的气体温度进行检测，并将检测的温度传递给主控单元；以及受主控单元的控制而设置在第一温度检测装置和第二温度检测装置之间的、对测量管路进行加热的加热装置。采用该方案，可以有效的提高对活塞漏气量的测量精度，避免了环境温度对测量结果的影响。
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公开(公告)号：CN203745189U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420044270.8
申请日：2014-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种用于曲轴疲劳试验的曲拐对中装置，它包括对称设置的两固定板、两定位圆弧板和两对中杆，所述固定板由横向板和竖直板构成十字形，两固定板的横向板两端分别经拉伸弹簧连接，所述对中杆穿过固定板，各定位圆弧板分别固定在各对中杆的内侧端，定位圆弧板的工作面为圆弧曲面。本实用新型结构简单，易于操作，能够适用于不同尺寸的摆臂，可消除人为误差，提高对中精度及效率，从而保证试验载荷精度、系统采样频率对疲劳裂纹的敏感度和曲拐疲劳极限的准确度。
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公开(公告)号：CN202182822U
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201120273988.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 一种发动机台架试验的燃油恒温调压装置，构成中包括燃油滤清器、干式燃油泵、粗调燃油压力阀和精调燃油压力阀，所述燃油滤清器设置在干式燃油泵之前，所述粗调燃油压力阀和精调燃油压力阀并联，设置在干式燃油泵之后。本实用新型各组成元件及管路均可根据发动机对燃油流量及压力的要求选定；采用立式安装型式，整体结构紧凑，利于系统的维护与保养；设置方式灵活，既可以在墙壁上悬挂安装，又可以安装在试验间合适位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202165159U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120228115.8
申请日：2011-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张卫
IPC: F02B27/02
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种连续可变发动机进气道几何面积的装置，包括导流板、位置传感器、连杆、推拉杆、执行器、发动机电子控制单元、空气流量计、转速传感器。该装置于发动机的进气歧管内于连结点作为铰接轴心铰接于进气歧管上，当发动机需要在某一工况工作时，由位置传感器将导流板位置发送给发动机电子控制单元ECU，通过当前的空气流量计及转速传感器迅速识别工况，根据优化后的标定目标值与导流板的目前位置计算出差值，并发出指令，由执行器动作，推拉杆做前后运动，带动连杆和导流板沿着铰接轴心旋转运动，以控制导流板的目标位置，实现由执行器执行到目标值的闭环控制，从而使发动机整个燃烧工作过程达到最优化状态，提高燃烧效率和机械效率，显著降低油耗，改善排放，达到节能减排的目的。本实用新型适于置于发动机的进气歧管内，用于调节进气道的几何面积。
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公开(公告)号：CN206054091U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621092832.1
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型涉及温度控制领域，提供一种中冷器温度控制系统。本实用新型所述的一种中冷器温度控制装置，包括：封闭式冷却水箱(13)，用于容纳中冷器，所述封闭式冷却水箱(13)中具有冷却液；与所述封闭式冷却水箱(13)相连的喷淋进水口(1)，以及伸入所述封闭式冷却水箱(13)的一体式喷头(12)，所述一体式喷头(12)用于向所述封闭式冷却水箱(13)中的中冷器喷所述冷却液；以及所述喷淋进水口(1)和所述一体式喷头(12)通过管路相连，所述管路中设置有循环水泵(3)。
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公开(公告)号：CN202883180U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220555302.1
申请日：2012-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种增压发动机的进气道结构，用于解决现有发动机进气道结构复杂、制约发动机性能提升等问题。其进气道进口端与增压发动机进气歧管连接，出口端通过气门座圈与进气门配合，其特别之处在于：所述进气道内壁光滑平顺，沿进气道轴线的各横截面尺寸一致，其出口端通过半径为R1的圆弧面与气门座圈内侧壁连接。本实用新型通过对进气道结构优化设计及进气道在气缸盖上的合理布置，不仅简化发动机气缸盖的制造工艺，而且实现了进气滚流比、涡流比和流量系数的合理配置，达到了改善发动机的动力性、经济性和排放指标的目的。
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公开(公告)号：CN204389168U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420856392.7
申请日：2014-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于发动机的滚流强度测量装置，其中，包括测量容器、测量元件和感应元件，所述感应元件与所述测量元件连接以能够将所述感应元件感应到的信号传递给所述测量元件，并且该感应元件能够枢转地安装在所述测量容器内，所述测量容器包括具有开口的连接部，以能够在所述测量容器通过所述连接部安装于发动机的缸盖时，所述测量容器与所述缸盖的进气道通过所述开口连通，所述感应元件设置成当所述进气道内的至少部分流体以滚流运动的方式进入所述测量容器时，所述流体驱动所述感应元件绕其自身的枢转轴线沿所述滚流运动的旋转方向转动，所述测量元件检测所述感应元件的转动参数以测量所述流体的滚流强度。
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公开(公告)号：CN203287151U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320299313.2
申请日：2013-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01L23/00
Abstract: 一种火花塞式缸压表，技术方案是：它为一体结构，其构成包括表体、压力表、不锈钢总管，所述表体内设有气道，气道上设有单向阀，气道上端连通不锈钢总管，不锈钢总管连通三通支管，压力表设置在三通支管的一个出口端，所述表体下部设有火花塞探头，火花塞探头的外表面设有连接螺纹，火花塞探头的内孔与气道连通。本实用新型由于火花塞探头按照发动机火花塞实际结构尺寸的要求设计，能够真实的模拟发动机燃烧室容积，减少测量误差；采用高精度压力变送器，使所测量的缸压更加准确，提高重复性及实际应用价值，有效避免读数误差。本实用新型一体化设计，结构紧凑，占用空间小，方便安装布置，易于操控及保养维修。
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