公开(公告)号：CN206374799U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201621487770.4

申请日：2016-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李桂梅 ,  康改欣 ,  杨健 ,  叶城谋

IPC: B62D3/00

Abstract: 本实用新型提供了一种转向器防尘罩安装结构，包括在转向器和防尘罩二者之一上形成的安装凸台，以及对应于安装凸台，在转向器和防尘罩二者另一上形成的安装孔，安装凸台插设于安装孔中；还包括在安装凸台的外周壁上布置的至少两个连接部，其沿安装凸台的径向外伸布置，对应于各连接部在安装孔内壁上设置有导向部，导向部由安装孔的端口延伸至安装孔内，并在导向部的末端设有卡接件；在外力下，安装凸台因于安装孔内的插装，而使连接部沿导向部滑动至安装孔内，并在卡接件形成卡接。本实用新型所述的转向器防尘罩安装结构，设置导向部引导连接部至安装孔末端，装配方便；在导向部末端设置卡接件，安装定位准确，可提高防尘罩的密封可靠性。

公开(公告)号：CN206374797U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201720095358.6

申请日：2017-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李桂梅 ,  段金萍 ,  杨健 ,  董洋洋 ,  孙东魁 ,  刘亚龙 ,  康改欣

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种转向管柱的吸能安装结构及车辆，所述转向管柱包括安装于管柱支架(3)的上柱管(1)和下柱管(2)，所述下柱管(2)插装连接于所述上柱管(1)中，所述上柱管(1)的纵向近端具有开槽(11)，所述下柱管(2)的外周壁上设置有朝向纵向远端渐缩的锥形凸台(21)。本实用新型所述的吸能安装结构可以在转向管柱溃缩过程中利用下柱管(2)上的锥形凸台(21)撕裂上柱管(1)的纵向近端，由此吸收碰撞能量。由于在上柱管(1)上设置开槽(11)和在下柱管(2)上设置锥形凸台(21)无需额外地设置连接元件，能够使得整体结构简化，并便于布置。

公开(公告)号：CN206278148U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621304768.9

申请日：2016-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘亚龙 ,  康改欣 ,  孙玉 ,  孙宾泽

IPC: B62D1/184 ,  B62D1/187

Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱调节机构及汽车，所述转向管柱调节机构包括固连于车身上并具有角度调节槽的角度调节支架；固连于转向管柱上并具有图中未示出的深度调节槽的深度调节支架；以及于转向管柱的两相对侧对称布置的两个摩擦保持组件，摩擦保持组件包括角度调节摩擦片和深度调节摩擦片，且角度调节摩擦片与所述深度调节摩擦片相间隔设置，并可随角度调节支架和深度调节支架的夹紧而贴靠于一起。本实用新型所述的转向管柱调节机构，通过在角度调节支架和深度调节支架设置摩擦保持组件，以增加角度调节支架与所述深度调节支架之间的接触面积，从而可通过增加静摩擦力以提高对转向管柱的保持力，其结构简单可靠，有很好的实用性。

公开(公告)号：CN206175398U

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201621279579.0

申请日：2016-11-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘亚龙 ,  康改欣 ,  孙玉 ,  孙宾泽

IPC: F16B2/18 ,  H01R4/50

Abstract: 本实用新型提供一种连接装置，所述连接装置包括具有夹持孔的主体部，所述主体部上设置有从一端延伸至另一端的开口，所述开口的两侧分别固定有具有间隔的第一压板和第二压板，其中，所述第一压板和所述第二压板的背离彼此的一侧分别设置有第一配合部；所述连接装置还包括移动件以及驱动所述移动件移动的驱动机构，所述移动件上设置有分别与所述第一压板和所述第二压板上的所述第一配合部配合滑动的第二配合部，在所述移动件移动时，所述第一配合部相对所述第二配合部滑动来改变所述第一压板和所述第二压板之间的距离。用本实用新型提供的连接装置连接蓄电池的电极和线束，拆装方便。

公开(公告)号：CN205916180U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620976125.2

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 靳泽聪 ,  康改欣 ,  孙福龙 ,  董洋洋 ,  张浩 ,  鲍培兴 ,  程志强

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型公开了一种用于转向管柱的溃缩吸能装置及转向管柱总成，所述溃缩吸能装置包括用于与转向管柱的上柱管固定连接的固定部件以及用于相对于车身固定的锁止部件，所述固定部件上设置有沿轴向间隔排列的多个定位孔，所述锁止部件上设置有与所述定位孔配合插接的插接部；所述锁止部件的用于安装固定所述锁止部件的安装部与所述插接部之间具有轴向间距，且所述安装部与所述插接部之间的部位在所述插接部受到轴向力时能够发生弹性形变。本实用新型提供的溃缩吸能装置及转向管柱总成能够有效吸收碰撞过程中的冲击力，而且还具有结构简单紧凑、能够保证对转向管柱的导向性以及对转向管柱的保持力好等优点。

公开(公告)号：CN205801221U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620802468.7

申请日：2016-07-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 康改欣 ,  靳泽聪 ,  杨健 ,  董洋洋 ,  孙宾泽 ,  许兆伟

IPC: B62D1/16

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的转向中间轴上的护罩组件及车辆，所述护罩组件包括用于围绕前围板上的开孔固定的防护盖以及从所述防护盖上延伸设置的用于套在所述转向中间轴上的柔性的轴套，所述轴套为向远离所述防护盖的方向横截面逐渐缩小的锥形结构；所述护罩组件还包括用于固定在所述转向中间轴上且位于所述轴套的小端和所述转向中间轴之间以支撑所述轴套的套管。本实用新型提供的护罩组件及车辆能够实现护罩组件与转向中间轴之间的良好密封，解决了现有技术中护罩与转向中间轴之间存在间隙，密封效果不佳，尘土、杂质等容易进入到护罩内部，从而污染转向器输入轴的问题。