公开(公告)号：CN203739595U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201320888118.3

申请日：2013-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李凤东 ,  李增喜 ,  周丹丹 ,  罗楠 ,  范一凡 ,  广松林 ,  齐建伟 ,  郭世辉 ,  王丽梅

IPC: B60J5/10

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆后背门减振机构，其包括固连于后背门边缘处的具有卡槽的卡定块，以及相对于所述卡定块转动设置在车身支架上的带有齿牙的转动块，所述齿牙包括转动齿牙和卡定齿牙，所述卡定块在后背门关闭时具有推动转动齿牙使转动块绕其转轴旋转、并使所述卡定齿牙嵌入卡槽中的运动，所述转轴为偏心设置于转动块上相对转动齿牙的另一端。本减振机构可在后背门关闭后为后背门提供相应的支撑约束，防止后背门下沉，同时也增加后背门的密封性能。

公开(公告)号：CN204846055U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520545269.8

申请日：2015-07-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 范一凡 ,  齐建伟 ,  王涛 ,  孙佳 ,  冯亚兴 ,  郭世辉 ,  广松林

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/09

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种车辆机舱纵梁总成和车辆。所述车辆机舱纵梁总成包括一对机舱纵梁以及固定连接在所述一对机舱纵梁之间的前围中横梁，每个机舱纵梁包括固定连接的机舱纵梁内板和机舱纵梁外板，在所述机舱纵梁内板和所述机舱纵梁外板之间固定设置有加强板，其中，所述加强板还固定连接于所述前围中横梁。本实用新型所述的车辆机舱纵梁总成不仅能够加强机舱纵梁的刚度，还能够改善机舱纵梁抵抗横向和垂向摆动的能力、增大机舱的横向刚度和垂向刚度，并且还能够增大机舱内的主要安装点的静刚度和动刚度，从而提高车辆的NVH性能。

公开(公告)号：CN204432798U

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201420841342.1

申请日：2014-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 范一凡 ,  王涛 ,  李二建 ,  齐建伟 ,  郭世辉 ,  孙佳 ,  广松林

IPC: B62D25/20 ,  B60K17/22

Abstract: 本实用新型提供了一种传动轴支撑结构，包括支撑本体，在所述支撑本体的两侧对应设有本体安装孔，在所述支撑本体的中部设有传动轴安装孔，所述传动轴安装孔和本体安装孔设置于车辆的不同高度上。本实用新型所述的传动轴支撑结构，可对传动轴进行支撑，提高传动轴的刚度，并可提升车身刚度及模态频率。该实用新型还公开了一种装有该传动轴支撑结构的车辆。

公开(公告)号：CN203739752U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201420034237.7

申请日：2014-01-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王涛 ,  周丹丹 ,  广松林 ,  齐建伟 ,  范一凡 ,  孙佳

IPC: B60Q5/00 ,  F16F15/04 ,  F16F15/08

Abstract: 本实用新型公开了一种电喇叭支架以及电喇叭总成，涉及车辆电喇叭，既能避免支架的开裂风险，又能提高支架对电喇叭激励的衰减作用。所述电喇叭支架，包括由刚性材料制成的支架主体，用于支撑电喇叭，所述支架主体上设有碰撞盒，所述碰撞盒内设有碰撞块，所述碰撞盒与所述碰撞块之间设有间隙。本实用新型适用于车辆用电喇叭。