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公开(公告)号：CN206332554U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621466481.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02K5/20
Abstract: 本申请涉及电机领域，提供一种电机及其壳体，所述电机壳体包括具有第一端和第二端的筒体以及分别安装于所述第一端和第二端的第一端盖和第二端盖，所述筒体的壁设置有具有进液口和出液口的单个流道，所述单个流道包括沿所述筒体纵向方向延伸的多条纵向流道和沿所述筒体的横向方向延伸且形成于所述筒体端面的多条横向流道，所述多条纵向流道和多条横向流道交替首尾连接，以形成所述单个流道，其中，至少一条纵向流道形成为波浪形。本申请的电机壳体具有更好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN205978427U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620655578.5
申请日：2016-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种密封垫圈及电机，所述密封垫圈包括环形主体，所述环形主体的一侧端面上设置有沿圆周间隔设置的多个用于与待密封结构上的凹槽分别对应配合的凸台。本实用新型提供的密封垫圈及电机，在实现电机壳体上的冷却水道密封的同时，还能够实现电机端盖与电机的壳体主体之间的密封，而且安装方便快捷，效率高。另外，其中的密封垫圈具有防转、防错功能。
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公开(公告)号：CN210123921U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201921000791.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电机，所述电机包括：机壳、转子组件、转子支架和进油管。机壳上设置有冷却水通道和存油槽；转子组件设置在机壳内；转子支架设置在机壳内，用于支撑固定转子组件，转子支架内设置有储油槽；进油管与嵌设在转子支架内的转轴配合，进油管为阶梯形管，进油管上形成有喷油孔，转轴上形成有与喷油孔连通的转轴油孔，冷却油由喷油孔和转轴油孔喷出后流经转轴组件后经出油管流出。本实用新型所述的电机，采用了水冷和油冷的复合冷却方式，冷却效果大大提高。
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公开(公告)号：CN209844730U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920819030.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及密封领域，提供一种密封垫、密封结构和电机，所述密封垫包括垫本体和穿过所述垫本体的通孔，所述垫本体的外周形成有外周密封唇边，所述通孔的外周形成有通孔密封唇边。本实用新型所述的密封垫的外周形成有外周密封唇边，以对密封垫的安装位置的外周进行密封，其通孔可供电连接线等部件的通过，且通孔的内周形成有通孔密封唇边，避免通孔部位产生泄漏。将该密封垫应用于电机上的三相引出线处，可防止电机运行时，转子旋转产生的油雾或者油滴飞溅到接线盒内部，使三相引出线浸泡在冷却油中，有效提高电机的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209326804U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201920177893.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种温度传感器组件以及具有该温度传感器组件的电机和电动车辆。所述温度传感器组件包括：壳体，壳体具有容纳腔；安装座，安装座可移动地设在容纳腔内，安装座上设有安装槽，安装槽贯通安装座；温度传感器，温度传感器设在安装槽内，温度传感器的一部分伸出容纳腔和安装槽；和弹性件，弹性件设在容纳腔内，弹性件与容纳腔的壁面和安装座中的每一者配合。根据本实用新型实施例的温度传感器组件具有便于更换温度传感器、维修成本低、测温准确等优点，通过利用温度传感器组件，可以使电机运行稳定、不易短路、不易损坏，提高电机的生产效率，降低电机的生产成本。
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公开(公告)号：CN208723683U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821609844.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02K5/20
Abstract: 本实用新型涉及电机领域，提供一种电机壳体、电机及车辆，其中，所述电机壳体包括外水套和内水套，所述外水套包括外筒体、端盖以及减速器壳体，所述内水套包括内筒体和第一法兰，所述内筒体和所述外筒体之间设置有冷却通道，所述第一法兰设置有多个凸块，所述端盖的内表面设置凹槽，所述凸块与所述凹槽的底面之间形成第一间隙，所述凸块与所述凹槽的侧面之间形成第二间隙，所述外筒体与所述内筒体之间设置有位于所述第二间隙和所述冷却通道之间的密封环。本实用新型所述的电机壳体，外水套的端盖与内水套的第一法兰之间形成隔热空腔，提高隔热能力，可以缓解减速器壳体部分的热量传导到内水套和外水套部分，保证电机壳体中各个部件的正常运行。
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公开(公告)号：CN207229614U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721062982.2
申请日：2017-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机皮带轮组件和具有其的车辆，所述电机皮带轮组件包括：电机轴，所述电机轴上设有外花键，所述电机轴适于与电机的转子相连；皮带轮，所述皮带轮具有内花键，所述内花键与所述外花键配合，所述外花键的大径与所述内花键的大径间隙配合，且所述外花键的键宽与所述内花键的键宽间隙配合；轴向限位结构，所述轴向限位结构用于限制所述带轮相对所述电机轴的轴向位置。根据本实用新型的电机皮带轮组件，可以方便、快捷地安装和拆卸，且电机运转中能达到防尘、防水、防异物效果。
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公开(公告)号：CN206834901U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720775570.7
申请日：2017-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02K5/20
Abstract: 本实用新型提供了一种具有冷却水道的电机机壳，其包括机壳本体，设于机壳本体上的进水口和出水口，以及形成于机壳本体内串联布置的一个或并联设置的多个冷却水道，冷却水道包括沿电机机壳的周向布置的第一水道，以及串接于第一水道中的折弯成C形的第二水道，第一水道的两端分别与进水口和出水口连通，在第一水道靠近于第二水道一侧的部位形成有沿第二水道走势布置的弯折段。本实用新型的具有冷却水道的电机机壳，水流所经过的折弯较少，压力损失较小；在同样大小的机壳尺寸下，这种串接式冷却水道会大大增加其覆盖面积，使得铁芯散热更加均匀，从而降低电机温升，提高电机的运行条件，进而增加电机的功率密度和扭矩密度。
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公开(公告)号：CN205544798U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620387763.0
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02K9/19
Abstract: 本实用新型涉及电机冷却技术领域，特别提供一种油冷电机。本实用新型所述的油冷电机包括壳体、支承于壳体的转轴、设置于壳体内且固定于转轴上的转子支架、设置于转子支架上的转子、固定于壳体内且环绕转子分布的定子以及设置于转子支架上的多块平衡板，转子分布于平衡板之间且抵靠于平衡板，壳体上设置有与油源连接的壳体油道，转子支架上设置有与壳体油道连接以用于接收所述壳体油道输送的油的支架油道，各块平衡板与转子之间均设置有与所述支架油道连接且用于向所述定子供油的转子油道。各块平衡板与转子之间均设置有转子油道，即转子的抵靠于平衡板上的两端均形成有转子油道，从而能够提升对转子的冷却能力并使转子受力均匀。
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