公开(公告)号：CN214313115U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202120695771.2

申请日：2021-04-06

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王磊 ,  李湘 ,  何鑫

IPC: H01H85/20 ,  H01H85/22 ,  H01H85/47 ,  H01M50/258 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型提供了一种保险盒及电池包，属于车辆电池包技术领域，包括上盒体、下盒体及螺纹紧固件；上盒体的内腔连接有用于固定电器件的弹性卡接结构，顶面设有避让孔，避让孔与电器件的接电端片上下对应；下盒体的顶面与上盒体的底面对接；下盒体具有用于定位铜排的安装位，安装位上设有螺纹孔，螺纹孔与避让孔上下对应；螺纹紧固件于避让孔内向下依次穿过接电端片及铜排，并紧固在螺纹孔内。由于弹性卡接结构将电器件固定在上盒体内，电器件被遮挡，使得操作员不会同时接触接电器件与铜排，保护了操作员的人身安全。

公开(公告)号：CN213752864U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022359469.8

申请日：2020-10-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李金鹏 ,  沙鹤松 ,  何鑫 ,  刘崇威 ,  李岩 ,  单红艳

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6571

Abstract: 本实用新型涉及一种电池模组及动力电池包，本实用新型的电池模组具有依次排列的多个电芯，沿电芯排列方向设于两端的端板，于电芯的两相对外侧分别设置的与各电芯热传递连接的加热膜，以及于相邻的两个电芯之间分别设置的隔离件，且两侧的加热膜均与至少其一所述隔离件通过卡接部卡接相连。本实用新型的电池模组通过将加热膜与隔离件通过卡接部卡接相连，能够提高加热膜的安装牢固性，可有效防止加热膜脱落，从而可使本电池模组具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN218385621U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202221669446.X

申请日：2022-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  何鑫 ,  袁小龙

IPC: H01M50/291 ,  H01M50/262 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种线束安装支架、电池包及车辆，包括支撑座、第一凸起部和第二凸起部，其中：支撑座的外周可固定在电池箱体的安装槽中，支撑座的中部设置有用于安装线束的走线槽；第一凸起部设置在走线槽的第一槽壁上；第二凸起部设置在走线槽的第二槽壁上，第二槽壁与第一槽壁相对布置；第二凸起部配合第一槽壁或者第一凸起部，以限制线束从走线槽脱离。该线束安装支架，通过固定部将线束安装支架固定在电池箱体上，线束穿过走线槽并在第一凸起部和第二凸起部的作用下，限制线束脱落，从而提高了线束走线过程中的稳定性。

公开(公告)号：CN218351660U

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202221651850.4

申请日：2022-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  何鑫 ,  袁小龙

IPC: H01M50/50 ,  H01M50/507 ,  H01M50/298 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电气件安装支架、电池包及车辆，包括固定部、第一卡接部和第二卡接部，其中：固定部可沿第一方向固定在电池包上；第一卡接部固定在固定部上，第一卡接部具有可卡住第一电气件的第一卡接槽，第一卡接槽沿第二方向延伸；第二卡接部固定在固定部或者第一卡接部上，第二卡接部具有可卡住第二电气件的第二卡接槽，第二卡接槽沿第三方向延伸，第三方向与第二方向相异。采用本实用新型的电气件安装支架，通过固定部将电气件安装支架固定在电池包上，第一电气件卡接在第一卡接槽中，第二电气件卡接在第二卡接槽中，从而实现了第一电气件和第二电气件的交叉布置以及固定，从而提高了电气件布置过程中的稳定性。

公开(公告)号：CN217642275U

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202221651920.6

申请日：2022-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  何鑫 ,  梁宏伟 ,  王彬 ,  袁小龙

IPC: H02B1/46 ,  H02B1/50 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本实用新型公开了一种高压配电盒安装组件、电池箱及车辆，包括安装支架、高压配电盒和绝缘板，其中：安装支架具有安装于电池箱上的第一安装部，以及安装高压配电盒的第二安装部；绝缘板设置于第二安装部与高压配电盒之间，且高压配电盒在安装支架的投影全部落在绝缘板内。采用本实用新型的高压配电盒安装组件，当高压配电盒外壳因热失控而熔化时，由于高压配电盒与安装支架之间具有绝缘板，且高压配电盒在安装支架的投影全部落在绝缘板内，因此，高压配电盒的内的电子元器件会落在绝缘板上，保证了电子元器件与安装支架之间的绝缘性能，从而提高了电池箱的安全性能。

公开(公告)号：CN213752876U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202023253800.4

申请日：2020-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  何鑫 ,  刘崇威 ,  李岩 ,  李树会 ,  单红艳

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M50/325 ,  H01M50/507

Abstract: 本申请公开了一种电芯、电池模组、电池包以及车辆，所述电芯，包括：电芯本体以及电芯壳，所述电芯壳的底部具有敞开口且外套在所述电芯本体上，所述电芯壳的顶部具有排爆口。根据本申请实施例的电芯，通过设置电芯壳，并使电芯壳外套在电芯本体上，可以有效地将相邻的电芯间隔开，并使热失控的电芯产生的气火流可以定向排爆(即由顶部排出)，避免产生热失控的电芯对周围的其他电芯造成影响，将其他电芯与热失控的电芯产生的气火流间隔开，从而有效地降低热扩散的蔓延速度，提高电芯的使用安全性。

公开(公告)号：CN213752875U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202023253798.0

申请日：2020-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  何鑫 ,  庄旭 ,  刘崇威 ,  李岩 ,  李树会 ,  单红艳

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/291 ,  H01M50/50

Abstract: 本申请公开了一种电池包以及具有其的车辆，所述电池包包括：电池模组、隔离板以及箱体，所述电池模组包括：电芯和壳体，所述电芯为多个且均设置在所述壳体内，每个所述电芯的上表面设置有防爆阀，所述壳体罩盖在所述电芯外，所述壳体与所述防爆阀正对的区域上设置有减弱区，所述减弱区适于被经由所述防爆阀喷出的气火流冲开以将所述气火流排出所述电池模组；所述隔离板位于所述壳体的上方，所述隔离板与所述壳体在上下方向上间隔开以限定出排出通道，所述排出通道适于排出所述气火流。所述隔离板以及所述电池模组均设置在所述箱体内。由此，可以降低热失控蔓延速度，延长营救时间，提高电池包的安全性。

公开(公告)号：CN215266514U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202120545981.3

申请日：2021-03-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王磊 ,  何鑫 ,  李湘

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/298 ,  H01M50/503

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的固定支架以及车辆，所述固定支架包括：上盖和底座，所述底座与所述上盖连接并限定出容纳空间，所述底座包括：底板和侧板，所述底板上设置有挡板，所述挡板将所述容纳空间分隔为多个子容纳空间，每个所述子容纳空间内均适于容纳所述铜排。由此，将铜排固定在上盖与底座限定出的容纳空间内，并通过挡板与侧板的配合对铜排进行限位，一方面，可以通过固定支架实现对多个铜排的固定，可以提高固定支架的固定效率，提高电池包内的空间利用率；另一方面，可以有效地对铜排进行限位，避免铜排出现窜动，提高铜排固定稳定性的同时，可以避免铜排出现绝缘隐患，提高电池包的工作安全性，还可以降低电池包内的异响。