公开(公告)号：CN207908170U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820113070.1

申请日：2018-01-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张静龙 ,  王磊 ,  于小刚 ,  范振峰 ,  代晨光 ,  马涛 ,  杜蒙

IPC: G01M17/007 ,  G01B21/16 ,  G01B21/22

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆通过性测量装置，其包括两端固定于支撑结构上的轴体，以及位于轴体两侧且枢转连接于轴体的第一检测板及第二检测板，还包括容置于第二检测板的开口上且枢转连接于轴体的第三检测板，在第一检测板及第二检测板的底部连接有举升机构，在第三检测板与轴体之间设置有阻尼机构，在第一检测板、第二检测板及第三检测板上均安装有角度测量单元，本实用新型所述的车辆通过性测量装置，通过各个检测板之间的翻转配合可以用来测量车辆的接近角、离去角、纵向通过角及最小离地间隙，且测量方便，结果准确。

公开(公告)号：CN218805399U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202223328040.8

申请日：2022-12-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐建波 ,  范振峰 ,  于小刚

IPC: B60N2/882 ,  B60R21/02 ,  B60R21/01 ,  A62B3/00

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的救生系统及车辆。该救生系统包括头枕以及弹射装置，车辆中具有座椅；座椅具有容纳腔，弹射装置位于容纳腔中，座椅上设置有安装孔，安装孔与容纳腔连通，头枕上设置有固定杆，固定杆穿设于安装孔，且部分固定杆位于容纳腔中，与弹射装置可拆卸连接，弹射装置用于将部分固定杆从容纳腔中弹出，以使头枕相对座椅可活动；固定杆的第一端为楔形，固定杆的第一端为固定杆背离头枕的一端，固定杆的第一端形成破窗部；在弹射装置将部分固定杆从容纳腔中弹出，且头枕与座椅分离的情况下，破窗部用于对车辆的车窗进行破窗操作。即可以通过弹射装置将固定杆弹出，使得头枕可以活动，便于用户取下头枕并使用破窗部进行破窗。

公开(公告)号：CN204314000U

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201420573480.6

申请日：2014-09-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安志峰 ,  徐兰欣 ,  邵鹏达 ,  于小刚 ,  张哲媛 ,  王静

IPC: G01L5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车窗防夹力测试装置，包括：夹具组件、延长杆、传感器固定件、弹性件和传感器。夹具组件适于夹设在汽车的上窗框上。延长杆在竖直方向上可活动地设在夹具组件的底部，延长杆内设有底部敞开的移动腔。传感器固定件的上端可上下移动地设在移动腔内。弹性件设在移动腔内且弹性件的两端分别与移动腔的内壁和传感器固定件相连以常推动传感器固定件向下移动。传感器设在传感器固定件上用于采集传感器受到的门窗防夹力。根据本实用新型的汽车车窗防夹力测试装置，可以保证测量点的唯一性，可以避免由于车窗玻璃自动返回导致测试装置与窗框发生碰撞等问题，避免影响玻璃升降器的电动机扭矩的输出，避免对测试结果产生影响。

公开(公告)号：CN209552939U

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201920158657.9

申请日：2019-01-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马涛 ,  范振峰 ,  杨尚 ,  杜蒙 ,  敖丙印 ,  吴召旭 ,  王国华 ,  霍彬 ,  于小刚 ,  王磊 ,  代晨光

IPC: B60K13/04 ,  F01N13/18

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆消声器吊钩和车辆，所述车辆消声器吊钩用以构成消声器于车辆上的固定，该车辆消声器吊钩包括固设于消声器上的吊钩本体，且该吊钩本体的一端穿设于固设在车辆上的连接部内，该车辆消声器吊钩还包括固设于吊钩本体上、并位于连接部一侧的限位组件，以限制连接部相对于吊钩本体的、沿吊钩本体轴向方向上的位移，且限位组件包括可构成对所述吊钩本体的夹持、而于所述吊钩本体上固定的第一限位单元及第二限位单元。本实用新型所述的车辆消声器吊钩可避免因车辆消声器吊钩的应力集中而造成的过快失效，而且即使限位组件失效后，也可以方便的进行更换，具有较好的实用性。

公开(公告)号：CN202735074U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220309448.8

申请日：2012-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于小刚 ,  王磊 ,  殷红雷 ,  赵海燕 ,  李建征 ,  徐兰欣

IPC: G01M13/00

Abstract: 一种汽车车门外把手耐久试验装置，用于解决同类试验装置安装不便、工作可靠性差的问题。技术方案是：它包括气缸、顶杆、安装板和把手夹具，气缸与安装板固定，气缸杆穿过安装板，气缸杆端部与把手夹具连接，两顶杆并排设置，它们上部分别由安装板的两侧穿过、下部穿过把手夹具，两顶杆上部各设有两调节螺母，调节螺母分别位于安装板的上下两侧。本实用新型的顶杆工作长度可在有效范围内调节，以控制气缸与车门之间的角度，满足不同品牌的车门外把手耐久试验安装要求；把手夹具能够满足不同厚度门把手的安装，适合与不同结构的汽车外拉式门把手配合使用，贴合紧密、安装紧固性良好；具有结构简单、操作方便、工作可靠等特点。