公开(公告)号：CN102680250A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210173311.9

申请日：2012-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 朱智伟 ,  回永进 ,  刘旭光 ,  陈素芬 ,  殷红雷

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种用于汽车车身静刚度测试的测点布置器，其包括装置本体、固定钳和空间测点测量臂；装置本体一边角内嵌一条垂直面和水平面都标有尺寸的标尺，两侧端部的标尺露出装置本体；该两侧端部的上端和有标尺的侧面分别开有导轨槽Ⅰ和导轨槽Ⅱ；固定钳和空间测点测量臂下端分别通过滑块Ⅰ和滑块Ⅱ可滑动地固定在装置本体两端；两固定钳可确定同一直线的布点位置，两空间测点测量臂可确定车身X方向的测点位置。本发明的测量精度高，布置的测点位置准确度高，操作灵活、方便；能够解决车身地板形状复杂时如何确定测点位置的难题，其强化试验数据的准确性和对比性，为车身及整车的研发及轻量化设计奠定坚实基础。

公开(公告)号：CN102645345B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201210122887.2

申请日：2012-04-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 殷红雷 ,  沈冠巨 ,  董彦石 ,  于小刚

IPC: G01M17/04

Abstract: 本发明公开了一种减振器耐久性试验台，涉及检测设备技术领域，为能够保证试验的准确性且避免试验周期的延长而设计。所述减振器耐久性试验台包括支撑框架，所述支撑框架上固设有相互连接的简谐振动执行机构和减振器，所述减振器的外侧套设有侧向力加载盘，其中，所述支撑框架上还固设有侧向力加载缸，所述侧向力加载缸的活塞杆与所述侧向力加载盘连接，且所述侧向力加载缸连接有加载源。本发明的用途是检测减振器的耐久性。

公开(公告)号：CN102680250B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201210173311.9

申请日：2012-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 朱智伟 ,  回永进 ,  刘旭光 ,  陈素芬 ,  殷红雷

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种用于汽车车身静刚度测试的测点布置器，其包括装置本体、固定钳和空间测点测量臂；装置本体一边角内嵌一条垂直面和水平面都标有尺寸的标尺，两侧端部的标尺露出装置本体；该两侧端部的上端和有标尺的侧面分别开有导轨槽Ⅰ和导轨槽Ⅱ；固定钳和空间测点测量臂下端分别通过滑块Ⅰ和滑块Ⅱ可滑动地固定在装置本体两端；两固定钳可确定同一直线的布点位置，两空间测点测量臂可确定车身X方向的测点位置。本发明的测量精度高，布置的测点位置准确度高，操作灵活、方便；能够解决车身地板形状复杂时如何确定测点位置的难题，其强化试验数据的准确性和对比性，为车身及整车的研发及轻量化设计奠定坚实基础。

公开(公告)号：CN102645345A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210122887.2

申请日：2012-04-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 殷红雷 ,  沈冠巨 ,  董彦石 ,  于小刚

IPC: G01M17/04

Abstract: 本发明公开了一种减振器耐久性试验台，涉及检测设备技术领域，为能够保证试验的准确性且避免试验周期的延长而设计。所述减振器耐久性试验台包括支撑框架，所述支撑框架上固设有相互连接的简谐振动执行机构和减振器，所述减振器的外侧套设有侧向力加载盘，其中，所述支撑框架上还固设有侧向力加载缸，所述侧向力加载缸的活塞杆与所述侧向力加载盘连接，且所述侧向力加载缸连接有加载源。本发明的用途是检测减振器的耐久性。

公开(公告)号：CN203203797U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320148963.7

申请日：2013-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  朱智伟 ,  回永进 ,  曹帅 ,  陈素芬 ,  殷红雷

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型涉及一种定位装置，尤其涉及一种发动机罩刚度测点定位装置，对发动机罩的测量侧表面上的测量点进行精确定位，该测量点位于通过发动机罩与测量侧相对的加载侧表面的加载点的加载作用线上，包括可发射与加载作用线相重合的平面光束的第一发光单元和第二发光单元，所述第一发光单元和第二发光单元发出的平面光束相互成角度设置并相交于发动机罩的测量侧表面，通过第一发光单元和第二发光单元发出的平面光束相交于发动机罩的测量侧，其交点即为测量点，测量点位置精确，准确度高，而且结构简单。

公开(公告)号：CN202735074U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220309448.8

申请日：2012-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于小刚 ,  王磊 ,  殷红雷 ,  赵海燕 ,  李建征 ,  徐兰欣

IPC: G01M13/00

Abstract: 一种汽车车门外把手耐久试验装置，用于解决同类试验装置安装不便、工作可靠性差的问题。技术方案是：它包括气缸、顶杆、安装板和把手夹具，气缸与安装板固定，气缸杆穿过安装板，气缸杆端部与把手夹具连接，两顶杆并排设置，它们上部分别由安装板的两侧穿过、下部穿过把手夹具，两顶杆上部各设有两调节螺母，调节螺母分别位于安装板的上下两侧。本实用新型的顶杆工作长度可在有效范围内调节，以控制气缸与车门之间的角度，满足不同品牌的车门外把手耐久试验安装要求；把手夹具能够满足不同厚度门把手的安装，适合与不同结构的汽车外拉式门把手配合使用，贴合紧密、安装紧固性良好；具有结构简单、操作方便、工作可靠等特点。