公开(公告)号：CN206749551U

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201720266292.2

申请日：2017-03-17

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 赵晨光 ,  杨泗鹏 ,  韩成见 ,  陈勇刚 ,  乔理想 ,  石常森 ,  闫振敏 ,  毕爽

IPC: B60L5/32 ,  G01R31/04

Abstract: 本实用新型涉及一种集电杆升杆控制装置和一种无轨电车，升杆控制装置包括集电杆操作指令输入模块、主控模块、集电杆驱动模块和电压检测模块。在需要升杆时，驾驶员操作输入模块来控制集电杆上升，在集电杆上设置有一个电压检测模块，用于实时检测集电杆上的电压信息，如果集电杆上有电压信号，或者说电压信号满足一定条件，则判定集电杆与接触线已接触。通过这种检测方式能够精确检测到集电杆与接触线之间是否接触，不会出现因表面上看似接触，但是实际上并没有接触的情况而带来的检测结果出现偏差的情况，不会造成结果误判，检测可靠性较高。

公开(公告)号：CN206884762U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720266291.8

申请日：2017-03-17

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 赵晨光 ,  杨泗鹏 ,  韩成见 ,  陈勇刚 ,  乔理想 ,  石常森 ,  闫振敏 ,  毕爽

IPC: B60L5/00 ,  G01P3/02 ,  G05B19/04

Abstract: 本实用新型涉及一种集电杆落杆控制装置和一种无轨电车，电车内设置有集电杆落杆控制装置，该控制装置包括集电杆操作指令输入模块、主控模块、集电杆驱动模块以及用于检测车辆速度信号的速度检测模块，该控制装置能够实现在车辆的速度降低到很小值时才控制集电杆落下，避免了车辆还维持有一定速度的情况下就开始控制落杆，而且，由于车辆在很小的速度下，即在很小的动量下控制集电杆与接触线分离时，对接触线造成的牵扯很小，几乎可以忽略不计，不至于接触线大幅度晃动，因此，能够保证接触线的稳定，极大地降低了扯坏接触线和损坏集电杆的可能性，保证了接触线和集电杆的正常运行。

公开(公告)号：CN206719140U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720266293.7

申请日：2017-03-17

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 赵晨光 ,  杨泗鹏 ,  韩成见 ,  陈勇刚 ,  乔理想 ,  石常森 ,  闫振敏 ,  毕爽

IPC: B60R16/023 ,  B60L9/00

Abstract: 本实用新型涉及一种无轨电车及其起步控制装置，无轨电车中的起步控制装置包括车门驱动模块、控制模块和检测模块，利用第一检测单元来检测车门处的状况，利用第二检测单元来检测集电杆与接触线的接触状态，当车门处没有乘客或者其他阻碍物时，并且，检测到集电杆与接触线良好接触，那么，控制模块就控制车门关闭，此时整车进入允许行车状态，驾驶员可正常控制车辆行驶。所以，该控制装置能够实时获知车门处是否还停留有乘客，避免了当车门处有乘客或者阻碍物时可能会夹伤乘客的情况，并且，只有在确定集电杆与接触线可靠接触的情况下，才控制车门关闭，保证了无轨电车的可靠供电，提高了运行安全性，实现可靠起步。

公开(公告)号：CN214281925U

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202022760131.3

申请日：2020-11-25

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 闫振敏 ,  纪秉男 ,  张广利 ,  乔理想 ,  汪望兰

IPC: H05K7/20

Abstract: 本实用新型涉及一种液冷水道结构及使用该液冷水道结构的车辆，液冷水道结构包括液冷板，液冷板设有水道，定义液冷板的长度方向为第一方向，宽度方向为第二方向，水道包括用于对零部件进行冷却的冷却区域；所述水道包括分流流道和集流流道，分流流道和集流流道分置在冷却区域的第二方向的两侧，液冷板上对应于分流流道设有进水口，对应于集流流道设有出水口；分流流道和集流流道均沿所述第一方向延伸，分流流道和集流流道中的至少一个与冷却区域之间设有隔板，隔板上设有连通对应流道与冷却区域的连通口，所述连通口沿所述第一方向间隔排布有多个，且多个连通口的内径沿远离对应的进水口或出水口的方向逐渐变大。

公开(公告)号：CN206718989U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720266270.6

申请日：2017-03-17

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 赵晨光 ,  杨泗鹏 ,  韩成见 ,  陈勇刚 ,  乔理想 ,  石常森 ,  闫振敏 ,  毕爽 ,  李雪莲 ,  肖丹丹

IPC: B60L5/32

Abstract: 本实用新型涉及一种集电杆控制装置和一种无轨电车，集电杆控制装置包括左杆控制部分和右杆控制部分，左杆控制部分能够实现左杆的左移、竖直移动和右移的控制，右杆控制部分能够实现右杆的左移、竖直移动和右移的控制。所以，该控制装置能够实现左杆和右杆的左右横向移动调节和竖向移动调节，能够实现集电杆的精准控制，保证了集电杆与接触网的良好连接，保障了电车的可靠运行。另外，该控制装置结构简单，只需几个气路以及相应的电控阀即可实现集电杆精准控制，相较于传统的利用安全绳、自动卷绳器、滑轨电机、滑轨丝杆等设备实现集电杆的控制，结构上得到了大幅度简化，降低了投入成本，并且，控制过程比较简单，相应地，控制可靠性就会提升。

公开(公告)号：CN304671948S

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201730569706.4

申请日：2017-11-17

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Designer： 石常森 ,  闫振敏 ,  韩光辉 ,  陈玉兵 ,  韩成见 ,  王清德 ,  赵晨光 ,  周云峰

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电动汽车用集成式电附件控制器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品为电动助力转向控制器、高压配电模块、DC/DC电源模块集成，以用于为电空调提供高压配电、根据整车需求控制电动助力转向电机以及将电池高压直流电变换为低压直流电以为整车低压用电器供电。
3．本外观设计产品的设计要点：设计要点在产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN304524212S

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201730407952.X

申请日：2017-08-31

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Designer： 石常森 ,  韩光辉 ,  康娟 ,  陈玉兵 ,  董伟超 ,  闫振敏 ,  韩成见 ,  赵晨光 ,  周云峰

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电动汽车用动力集成系统。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于为整车提供动力，产品为减速器、驱动电机、电机控制器集成。
3．本外观设计产品的设计要点：设计要点在产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。