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公开(公告)号：CN108374721B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201810067426.7
申请日：2018-01-23
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及转子推力平衡的涡轮发动机，其可在管理风扇组件与涡轮转子组件之间的低压(LP)转轴中的推力不匹配或不平衡的同时提高发动机性能和效率。燃气涡轮发动机限定径向方向、纵向方向和周向方向、沿纵向方向的上游端部和下游端部，及沿纵向方向延伸的轴向中心线，且包括涡轮转子组件和涡轮框架。涡轮转子组件限定各自从轴向中心线延伸的第一和第二流路半径。第一流路半径设置在涡轮转子组件的上游端部处，且其中第二流路半径设置在涡轮转子组件的下游端部处。涡轮框架和涡轮转子组件一起沿径向方向在涡轮转子组件内侧且与轴向中心线同心地限定密封界面半径，且其中涡轮转子组件将第一流路半径与密封界面半径的比率限定成小于或等于近似1.79。
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公开(公告)号：CN109139259A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810622293.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 燃气涡轮发动机包括涡轮机和可由涡轮机旋转的风扇。风扇包括多个风扇轮叶，所述多个风扇轮叶中的每一个都限定沿着径向方向的风扇轮叶翼展。燃气涡轮发动机还包括外部机舱和多个部分翼展入口引导叶片，该外部机舱围绕多个风扇轮叶，多个部分翼展入口引导叶片沿着轴向方向在多个风扇轮叶前方的位置处附接到外部机舱。多个入口引导叶片中的每一个都沿着径向方向限定IGV翼展，所述IGV翼展为风扇轮叶翼展的至少大约百分之五并且最高达风扇轮叶翼展的大约百分之五十五。
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公开(公告)号：CN109139257A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810621353.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F04D29/544 , F02C3/06 , F02C7/04 , F02K3/06 , F04D29/542 , F04D29/563 , F04D29/681 , F04D29/684 , F05D2220/32 , F05D2250/182 , F05D2250/51 , F05D2260/14 , F01D9/041 , F02C3/34
Abstract: 本申请提供了一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮机和可由涡轮机旋转的风扇。风扇包括多个风扇轮叶。燃气涡轮发动机还包括外部机舱和多个部分翼展入口引导叶片，该外部机舱围绕所述多个风扇轮叶，所述多个部分翼展入口引导叶片沿着轴向方向在所述多个风扇轮叶前方的位置处从外部机舱悬置。所述多个入口引导叶片中的每一个限定沿着所述径向方向的内端，并且在内端处不与相邻的部分翼展入口引导叶片连接。
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公开(公告)号：CN108930563A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810520170.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/125 , F02C3/06 , F02C7/06 , F05D2220/32 , F05D2240/50 , F05D2260/232
Abstract: 本公开涉及用于燃气涡轮发动机的涡轮部段热管理的方法。该方法包括：使来自压力增压室的空气流动到第一涡轮轴承；使空气在外部空气轴承和低速涡轮转子毂之间流动；使空气在内部空气轴承和HP轴之间流动；使空气从第一涡轮轴承经由第二歧管流动到压力调节阀；以及使空气从第一涡轮轴承经由第二歧管流动到外径二级流动路径。
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公开(公告)号：CN108374721A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810067426.7
申请日：2018-01-23
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及转子推力平衡的涡轮发动机，其可在管理风扇组件与涡轮转子组件之间的低压(LP)转轴中的推力不匹配或不平衡的同时提高发动机性能和效率。燃气涡轮发动机限定径向方向、纵向方向和周向方向、沿纵向方向的上游端部和下游端部，及沿纵向方向延伸的轴向中心线，且包括涡轮转子组件和涡轮框架。涡轮转子组件限定各自从轴向中心线延伸的第一和第二流路半径。第一流路半径设置在涡轮转子组件的上游端部处，且其中第二流路半径设置在涡轮转子组件的下游端部处。涡轮框架和涡轮转子组件一起沿径向方向在涡轮转子组件内侧且与轴向中心线同心地限定密封界面半径，且其中涡轮转子组件将第一流路半径与密封界面半径的比率限定成小于或等于近似1.79。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107916991A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710903542.3
申请日：2017-09-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/00
CPC classification number: F02C9/18 , F01D9/02 , F01D25/162 , F01D25/24 , F02C3/04 , F04D27/009 , F04D27/0215 , F04D29/522 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2240/40 , F05D2260/606 , F02C7/00
Abstract: 一种燃气涡轮发动机包括围绕第一压缩机的壳体以及从所述第一压缩机向前延伸的衬垫。另外，所述燃气涡轮发动机包括放气组件，所述放气组件具有定位在所述衬垫中且沿所述燃气涡轮发动机的圆周方向间隔开的多个排放阀。所述放气组件还包括与所述多个排放阀成空气流动连通且在所述壳体处限定出口的管道。在操作期间，所述管道将流动放气从所述多个排放阀提供到所述出口。
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公开(公告)号：CN110199101B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201780084971.0
申请日：2017-12-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机包括限定压缩机出口温度T3的压缩机区段。燃气涡轮发动机还包括燃烧区段和涡轮区段，其中涡轮区段限定涡轮入口温度T4。在燃气涡轮发动机在额定速度下操作期间，涡轮入口温度T4与压缩机出口温度T3的比率T4:T3小于或等于1.85。
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公开(公告)号：CN109139260B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201810626737.2
申请日：2018-06-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其包括压缩机部段和涡轮部段。涡轮部段包括驱动涡轮并且位于压缩机部段下游。燃气涡轮发动机还包括风扇，所述风扇机械地联接到驱动涡轮并能够与驱动涡轮一起旋转，使得风扇能够通过驱动涡轮以与驱动涡轮相同的旋转速度旋转，风扇限定风扇压力比并且包括多个风扇叶片，每个风扇叶片限定风扇末端速度。在所述燃气涡轮发动机以额定速度操作期间，所述风扇的风扇压力比小于1.5，并且每个风扇叶片的风扇末端速度大于1，250英尺/秒。
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公开(公告)号：CN109139256B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201810612542.2
申请日：2018-06-14
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请公开了燃气涡轮发动机，其包括涡轮机和可由涡轮机旋转的风扇。风扇包括多个风扇叶片。所述燃气涡轮发动机还包括外部机舱，该外部机舱围绕所述多个风扇叶片并且包括内壁，外部机舱的内壁包括多个预旋流轮廓，所述多个预旋流轮廓沿轴向方向定位在风扇的风扇叶片的前方并且沿着径向方向向内延伸。
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公开(公告)号：CN109139257B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201810621353.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请提供了一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮机和可由涡轮机旋转的风扇。风扇包括多个风扇轮叶。燃气涡轮发动机还包括外部机舱和多个部分翼展入口引导叶片，该外部机舱围绕所述多个风扇轮叶，所述多个部分翼展入口引导叶片沿着轴向方向在所述多个风扇轮叶前方的位置处从外部机舱悬置。所述多个入口引导叶片中的每一个限定沿着所述径向方向的内端，并且在内端处不与相邻的部分翼展入口引导叶片连接。
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