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公开(公告)号：CN116679227A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211266932.1
申请日：2022-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种电池系统，包括：第一正极端子、第二正极端子和负极端子；至少两个电池模块，各自包括开关和至少三个电池单元串，其被配置为经由开关在不同时间：串联连接并连接到第一正极端子；并联连接并连接到第二正极端子；以及与第一正极端子和第二正极端子两者都断开；以及开关控制模块，其被配置为，当诊断出电池模块中的一个的电池单元串中的一个中存在故障时：进行以下中的至少一个：致动开关并将电池模块中的一个与第一正极端子和第二正极端子隔离；以及致动开关并将电池单元串中的一个与第一正极端子和第二正极端子隔离；以及使用模型预测性控制来选择性地致动电池模块的其余部分的开关。
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公开(公告)号：CN111439249A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010048529.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了利用预览信息的动力系统的模型预测控制。一种用于控制动力系统中的连续和离散致动器(例如，模式)的方法，包括从描述未来时间点的即将到来的动态状态的传感器接收预览信息，并将致动器的控制输入提供给包括预览信息的控制器。输入集合共同描述未来时间点的未来扭矩或速度输出状态。控制器经由动态预测模型实时处理输入集合，以确定在当前时间点要采取的控制解，用于在未来时间点实施动态状态。确定并优化最低机会成本控制解。控制器在当前时间步执行优化解。
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公开(公告)号：CN118584375A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310187861.4
申请日：2023-03-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/36 , G01R31/396
Abstract: 本公开涉及电池组合件的充电状态的估计。一种用于估计电池组合件的参数的系统包括：感测设备，所述感测设备连接到电池组合件的单元，电池组合件具有第一电池化学物质，所述感测设备包括测量单元，所述测量单元具有不同于第一电池化学物质的第二电池化学物质。该系统包括估计器，所述估计器被配置成：获取电池组合件的第一充电状态(SOC)的第一估计的集合；获取感测设备的第二SOC的第二估计的集合；以及混合估计的集合以生成混合的SOC关系，该混合的SOC关系将感测设备的第二SOC描述为电池组合件的第一SOC的函数。估计器还被配置成使用混合的SOC关系对第一估计的集合滤波，以生成电池组合件的SOC的最终估计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111439249B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010048529.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了利用预览信息的动力系统的模型预测控制。一种用于控制动力系统中的连续和离散致动器(例如，模式)的方法，包括从描述未来时间点的即将到来的动态状态的传感器接收预览信息，并将致动器的控制输入提供给包括预览信息的控制器。输入集合共同描述未来时间点的未来扭矩或速度输出状态。控制器经由动态预测模型实时处理输入集合，以确定在当前时间点要采取的控制解，用于在未来时间点实施动态状态。确定并优化最低机会成本控制解。控制器在当前时间步执行优化解。
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公开(公告)号：CN116853271A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202211293286.8
申请日：2022-10-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种基于太阳负荷的系统包括存储器、太阳负荷预测模块和生态路线规划模块。存储器被配置成存储地图信息和环境信息。太阳负荷预测模块被配置成基于地图信息和环境信息来：（i）确定主车辆的路线；（ii）预测沿该路线的主车辆上的太阳负荷；以及（iii）基于所预测的太阳负荷来预测主车辆在该路线上有待消耗的能量的量。生态路线规划模块被配置成基于主车辆在该路线上有待消耗的能量的量来实现以下情况中的至少一个：（i）确定是否遵循该路线；或（ii）将该路线和在该路线上有待消耗的能量的所预测的量通知用户。
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公开(公告)号：CN116834499A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202211287514.0
申请日：2022-10-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种基于太阳能负载的系统包括：存储器、扰动预测模块、舱室温度估计模块和热控制模块。存储器存储主车辆的内部舱室的舱室热负载模型和太阳能负载预测模型。扰动预测模块：接收指示舱室热致动器的状态和舒适度度量的信号；以及预测在预测路线的已知部分上太阳能负载的影响，包括基于太阳能负载预测模型、舱室热致动器的状态和舒适度度量来预测舱室温度。舱室温度估计模块基于舱室热负载模型，基于预测舱室温度确定第一舒适度度量。热控制模块控制舱室热致动器以基于太阳能负载的预测影响将包括第一舒适度度量的舱室状态调整到相应的目标值。
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公开(公告)号：CN116683063A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211267748.9
申请日：2022-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 电池系统包括：至少两个电池模块，每个包括至少三个电池单元串，电池单元串配置成在不同时间：经由第一开关串联连接并连接到第一正端子；经由第二开关并联连接并连接到第二正端子；以及从第一正端子和第二正端子两者断开连接；以及开关控制模块，开关控制模块配置成：在以第一功率模式操作期间：分别确定阶段的时段；以及分别确定在所述阶段期间所述串连接到第二正端子的时段；在以第二功率模式操作期间：将阶段的时段分别设定为长度相等；以及将串的时段分别设定为长度相等；以及基于阶段的时段和串的时段来选择性地致动开关。
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公开(公告)号：CN116358579A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211248649.6
申请日：2022-10-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01C21/34 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/388
Abstract: 行程能量估计系统包括存储器和控制模块。存储器存储平均交通速度、平均交通加速度、驾驶员速度和驾驶员加速度数据。控制模块执行算法来估计电动车辆在两个位置之间行进的能量的量。所述算法包括：基于平均交通速度数据和平均交通加速度数据来确定电动车辆在所述两个位置之间行进的能量的基线量；基于驾驶员速度数据和驾驶员加速度数据来确定对应于停止和离开事件、超速或速度不足中的至少一者的能量的动态量；以及基于能量的基线量和能量的动态量来确定能量的总量。控制模块基于能量的总量来执行包括指示行程估计的操作。
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