公开(公告)号：CN101532446A

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200910129015.7

申请日：2009-03-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： A·B·雷尔 ,  C·-F·张 ,  P·卡法尼克 ,  J·-M·康 ,  V·拉马潘

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/3035 ,  F02D13/0226 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/3064 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2200/0406 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明涉及燃料经济性及无缝转变的HCCI燃烧模变状态控制。本发明的用于控制发动机的方法和系统包括使发动机在火花点火模式中在高升程气门状态中运行的火花点火(SI)控制模块和当满足均质充气压缩点火(HCCI)模式条件时进入匹配状态的预－HCCI控制模块。当满足匹配条件时，预－HCCI控制模块进入预－均质充气压缩点火模式并执行点火延迟、分层运行或稀混合气运行并命令一低升程气门状态。系统还包括HCCI控制模块，其在处于低升程气门状态中时进入HCCI模式。

公开(公告)号：CN101532445A

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200910129008.7

申请日：2009-03-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： A·B·雷尔 ,  J·-M·康 ,  V·拉马潘 ,  M·A·威尔斯 ,  H·允 ,  P·卡法尼克

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/3035 ,  F02B1/12 ,  F02B17/00 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0219 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/3029 ,  F02D41/307 ,  F02D2041/001 ,  F02M26/13 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/18

Abstract: 本发明涉及HCCI/SI燃烧转换控制系统和方法。本发明的用于操作发动机的控制系统和方法包括在火花点火模式中控制发动机的火花点火(SI)控制模块，在火花点火模式之后在HCCI模式中控制发动机的预－均质充气压缩(HCCI)模块，和在预－HCCI模式之后在HCCI模式中控制发动机的HCCI模块。SI模块在HCCI模式之后在SI模式中控制发动机。