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公开(公告)号：CN101330251B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810109613.3
申请日：2008-06-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02H7/0838
Abstract: 对永磁电动机控制电路的保护。提供保护永磁电动机系统中的电动机控制电路的方法和设备。永磁电动机系统，包括永磁电动机，具有与永磁电动机的相位对应的预定数量的绕组；和直流(DC)总线，耦合到电源并向电动机系统提供工作功率。电动机控制电路连接到直流总线以从它接收工作功率并连接到永磁电动机的绕组以控制永磁电动机。保护电路连接到直流总线以从它接收电压从而操作保护电路并用于根据直流总线上感测的电压来检测预定的电动机控制电路故障条件，并且响应于此而为电动机控制电路提供保护。
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公开(公告)号：CN101355292B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200810214785.7
申请日：2008-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H05K7/20927
Abstract: 本发明涉及一种具有冷却流体通道的车辆逆变器组件。该车辆的逆变器组件包括壳体、第一逆变器、第二逆变器。该壳体包括多个壁。该多个壁形成让冷却流体流进壳体的进口、让冷却流体流出壳体的出口、让冷却流体在其之中流动的通道。第一逆变器，靠近通道布置在壳体内，设置成被流经上述通道的冷却流体冷却。第二逆变器，也靠近通道布置在壳体内，也设置成被流经上述通道的冷却流体冷却。
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公开(公告)号：CN101188379B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200710193209.4
申请日：2007-11-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/003 , H01G2/08 , H01G11/10 , H01G11/82 , H05K7/20927 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明涉及一种功率变换器。该功率变换器包括一外壳，该外壳具有第一和第二开口且至少局部地形成一空腔，并且在所述空腔的第一和第二侧面上有一流体通道。第一和第二功率模块分别在空腔的第一和第二侧面上连接到外壳上。位于空腔内部的一电容装置，以及放入所述空腔中以包裹所述电容装置的环氧树脂，以便当第一及第二功率模块和电容装置发热时，流体通过流体通道流入第一开口中，并且从第二开口中流出，至少来自第一及第二功率模块和电容装置的热量被转换到流体中并通过第二开口散发。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101683827A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910176289.1
申请日：2009-09-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： D·L·科瓦列夫斯基 , T·D·彼得森 , D·唐 , M·L·塞洛吉 , M·R·格赖姆斯
CPC classification number: H02P27/04 , H02M2001/0012
Abstract: 本发明涉及使用专用集成电路的功率逆变器动态操作的控制模块，具体而言提供系统和设备设置用于控制模块，所述控制模块用于操作车辆中的逆变器。控制模块包括第一电路卡组件和安装在所述第一电路卡组件上的微处理器。所述微处理器构造成确定用于第一电机相的相调制指令和确定用于所述逆变器的调制标准。集成电路通信地耦接到所述微处理器。所述集成电路构造成基于所述相调制指令和所述相调制标准产生第一调制信号，以及基于所述相调制指令和所述相调制标准产生第二调制信号。
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公开(公告)号：CN101355292A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810214785.7
申请日：2008-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H05K7/20927
Abstract: 本发明涉及一种具有冷却流体通道的车辆逆变器组件。该车辆的逆变器组件包括壳体、第一逆变器、第二逆变器。该壳体包括多个壁。该多个壁形成让冷却流体流进壳体的进口、让冷却流体流出壳体的出口、让冷却流体在其之中流动的通道。第一逆变器，靠近通道布置在壳体内，设置成被流经上述通道的冷却流体冷却。第二逆变器，也靠近通道布置在壳体内，也设置成被流经上述通道的冷却流体冷却。
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公开(公告)号：CN101348103A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810214767.9
申请日：2008-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01R31/02 , B60L11/1818 , H01M2/206 , H01R31/06 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及用于车辆的多用途电流连接器组件。一种用于车辆的电流连接器组件，其包括第一连接器和第二连接器。所述第一连接器包括第一母线的第一端部和第二母线的第一端部。所述第二连接器电耦联于第一连接器。第二连接器包括第一母线的第二端部和第二母线的第二端部。
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公开(公告)号：CN101348102A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810214743.3
申请日：2008-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01R24/66 , B60L11/1818 , B60L2240/549 , H01R13/6683 , H01R2105/00 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 一种用于车辆中传送电流的组件包括连接器和传感器组。连接器包括多个管脚。多个管脚被构造为接收和传送电流。传感器组电耦合至连接器，并且包括多个传感器。多个传感器中的每一个电耦合至多个管脚中的不同的一个，并被构造为确定其电流测量值。
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公开(公告)号：CN101179162A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710185043.1
申请日：2007-11-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/003
Abstract: 本发明涉及一种交通工具的功率变换器的连接器装置。该装置包括一外壳、位于外壳上的多个第一接合结构、位于外壳上的多个第二接合结构和连接到外壳上的多个电流传感器，构造所述第一接合结构以与交通工具的功率变换器上的多个变换器接合结构配合，构造所述第二接合结构以与车辆的电机上的多个电机接合结构配合，并配置所述电流传感器以检测流过车辆的功率变换器和车辆的电机之间的电流。
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