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公开(公告)号：CN102034771B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201010293333.X
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/473 , F28F3/02 , F28F9/24
CPC classification number: H05K7/20254
Abstract: 本发明涉及散热器系统和装置。具体地，提供了一种散热器，其消除了无效冷却剂支路通道。散热器包括冷却剂腔，其由盖和本体部分限定。导热盖包括第一多个基本均匀分布的针状散热片，其向着与盖相对的本体部分的一部分与盖的内表面有角度地延伸。与盖相对的本体部分包括第二多个针状散热片，其在与第一多个针状散热片相对的方向上延伸。冷却剂腔还包括热导流件，其从本体部分的内表面突出。导流件平行于第一和第二多个针状散热片行进并从接近导热盖的点延伸到与导热盖相对的导热本体部分的一部分处。
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公开(公告)号：CN101355292B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200810214785.7
申请日：2008-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H05K7/20927
Abstract: 本发明涉及一种具有冷却流体通道的车辆逆变器组件。该车辆的逆变器组件包括壳体、第一逆变器、第二逆变器。该壳体包括多个壁。该多个壁形成让冷却流体流进壳体的进口、让冷却流体流出壳体的出口、让冷却流体在其之中流动的通道。第一逆变器，靠近通道布置在壳体内，设置成被流经上述通道的冷却流体冷却。第二逆变器，也靠近通道布置在壳体内，也设置成被流经上述通道的冷却流体冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101355292A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810214785.7
申请日：2008-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H05K7/20927
Abstract: 本发明涉及一种具有冷却流体通道的车辆逆变器组件。该车辆的逆变器组件包括壳体、第一逆变器、第二逆变器。该壳体包括多个壁。该多个壁形成让冷却流体流进壳体的进口、让冷却流体流出壳体的出口、让冷却流体在其之中流动的通道。第一逆变器，靠近通道布置在壳体内，设置成被流经上述通道的冷却流体冷却。第二逆变器，也靠近通道布置在壳体内，也设置成被流经上述通道的冷却流体冷却。
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公开(公告)号：CN101348102A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810214743.3
申请日：2008-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01R24/66 , B60L11/1818 , B60L2240/549 , H01R13/6683 , H01R2105/00 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 一种用于车辆中传送电流的组件包括连接器和传感器组。连接器包括多个管脚。多个管脚被构造为接收和传送电流。传感器组电耦合至连接器，并且包括多个传感器。多个传感器中的每一个电耦合至多个管脚中的不同的一个，并被构造为确定其电流测量值。
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公开(公告)号：CN102064672A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010525878.9
申请日：2010-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/003 , H01F27/025 , H05K7/20927
Abstract: 本发明涉及具有多侧感应器冷却的功率电子器件组件，具体地，提供了一种功率电子器件组件。该组件包括：壳体，其限定至少一个腔并且具有延伸通过其的流体通路，所述流体通路具有分别在所述至少一个腔的相反的第一和第二侧上的第一和第二部分；和多个感应器，其装容在所述壳体的所述至少一个腔内，使得所述流体通路的第一和第二部分处于所述多个感应器中的每个的相反的第一和第二侧上。
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公开(公告)号：CN102064672B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201010525878.9
申请日：2010-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/003 , H01F27/025 , H05K7/20927
Abstract: 本发明涉及具有多侧感应器冷却的功率电子器件组件，具体地，提供了一种功率电子器件组件。该组件包括：壳体，其限定至少一个腔并且具有延伸通过其的流体通路，所述流体通路具有分别在所述至少一个腔的相反的第一和第二侧上的第一和第二部分；和多个感应器，其装容在所述壳体的所述至少一个腔内，使得所述流体通路的第一和第二部分处于所述多个感应器中的每个的相反的第一和第二侧上。
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公开(公告)号：CN102034771A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010293333.X
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/473 , F28F3/02 , F28F9/24
CPC classification number: H05K7/20254
Abstract: 本发明涉及散热器系统和装置。具体地，提供了一种散热器，其消除了无效冷却剂支路通道。散热器包括冷却剂腔，其由盖和本体部分限定。导热盖包括第一多个基本均匀分布的针状散热片，其向着与盖相对的本体部分的一部分与盖的内表面有角度地延伸。与盖相对的本体部分包括第二多个针状散热片，其在与第一多个针状散热片相对的方向上延伸。冷却剂腔还包括热导流件，其从本体部分的内表面突出。导流件平行于第一和第二多个针状散热片行进并从接近导热盖的点延伸到与导热盖相对的导热本体部分的一部分处。
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