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公开(公告)号：CN119578868A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411566899.3
申请日：2024-11-05
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明属于城轨系统安全分析技术领域，尤其涉及一种通用安全平台风险分析方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：将通用安全平台系统输出错误确定为顶事件；将顶事件的安全完整性要求，分配给防护顶事件的安全功能；通过对安全功能的失效模式进行分析，构建故障树；通过对故障树进行简化，确定各底事件中基本事件的结构重要度和关键风险因素；根据关键风险因素和MTBF，计算各底事件的故障率，从而根据故障率得到顶事件的发生概率。本发明通过结合通用安全平台的实际情况，构建准确反映系统风险逻辑的故障树模型，更全面地识别通用安全平台中的关键风险因素，并对其进行定量评估，从而为城轨系统的安全管理和风险防范提供有力支持。
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公开(公告)号：CN112114895B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202010865175.4
申请日：2020-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法及装置，所述方法包括：将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处理方法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中；将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保存在配置文档中；基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数据。通过对系统中的源文件和头文件进行处理并存储到数据文档，并基于配置文档实现了逻辑代码与数据代码的分离，提高了系统程序的可用性和保密性，同时改善了数据存储的条理性。
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公开(公告)号：CN113859304B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202111117086.2
申请日：2021-09-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明提供一种道岔监控和控制方法及装置，其监控方法包括：接收全电子执行模块发送的目标道岔的状态信息；根据所述目标道岔的状态信息，确定所述目标道岔的位置和/或所述目标道岔对应的目标继电器的状态。本发明提供的道岔监控和控制方法及装置，通过根据全电子执行模块发送的目标道岔的状态信息，确定目标道岔的位置和/或目标道岔对应的目标继电器的状态，能实现全电子执行模块和联锁逻辑部的兼容，能实现联锁逻辑部通过全电子执行模块对道岔进行监控，能减少接口设备的占地面积，能降低后期维护工作的工作量，能降低维护成本。
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公开(公告)号：CN116930735A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310685695.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G01R31/327 , G06F18/241
Abstract: 本发明提供一种联锁继电器的测试方法及系统，方法包括：根据测试文件，确定进行测试的目标继电器及目标测试内容；在确定根据目标测试内容在联锁控显机上操作与目标继电器相关联的信号设备的情况下，获取目标继电器的状态；根据目标继电器的状态和信号设备的状态，判断目标继电器是否通过测试。本发明根据测试文件确定进行测试的目标继电器及目标继电器对应的目标测试内容，并在确定根据该目标测试内容在联锁控显机上操作信号设备的情况下，根据获取到的目标继电器的状态和与目标继电器相关联的信号设备的状态判断目标继电器是否通过测试，避免了现有技术中在对继电器进行对位测试操作过程中，需要频繁查看目标继电器的状态所消耗大量的人力工时。
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公开(公告)号：CN116803818A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310274384.5
申请日：2023-03-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车筛选方法及装置，该列车筛选方法包括：获取非CBTC列车的列车信息和全线计轴区段的计轴状态信息；基于非CBTC列车的最大安全运行范围，确定列车位置是否可信；基于TMC存储的全线列车的数量信息，确定实际上线列车数量是否可信；基于列车位置信息和计轴状态信息，确定排序信息是否可信；在列车位置可信、实际上线列车数量可信和列车排序信息可信的情况下，得到非CBTC列车筛选结果。本发明所述方法实现了对全线列车的快速筛选，优化了列车在降级后的筛选方式，提高了列车运行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116775240A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310555233.7
申请日：2023-05-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F9/48
Abstract: 本发明提供一种数据处理方法、安全平台系统、电子设备及可读存储介质，该方法包括：在所述逻辑处理单元运行逻辑运算线程的情况下，依次运行多个同步线程；其中，所述同步线程的个数基于逻辑运算线程的周期与所述同步线程的周期之间的倍数关系确定，所述逻辑运算线程的周期是所述同步线程的周期的整数倍；所述多个同步线程用于基于所述第一终端的输入数据和所述第二终端的输入数据，确定所述逻辑运算线程进行逻辑运算的输入数据；基于所述多个同步线程，得到所述逻辑运算线程的运算结果。本发明提供的数据处理方法，大幅提升安全平台系统的运算性能和数据吞吐能力，还提升了系统运行的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115675578A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211370766.X
申请日：2022-11-03
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车移动授权冲突防护方法及系统，方法包括：获取第一列车在第一移动授权范围内占用的第一区段；获取第二列车的第二移动授权，所述第二列车为与所述第一列车运行方向相反的列车，所述第二移动授权不能延伸到所述第一区段。所述系统执行所述方法。本发明解决了现有技术中基于传统的进路锁闭的移动授权冲突防护方式对列车移动授权冲突进行防护的适用性差的问题，通过第一列车移动授权占用的区段，对与该第一列车反向运行的第二列车进行移动授权的计算，并通过确保第二列车的移动授权不能延伸到第一列车移动授权占用的区段，实现对移动授权冲突进行防护，适用性高。
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公开(公告)号：CN114954581A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210613569.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种轨道资源控制方法及装置，该方法包括：在列车处于VBTC制式的情况下，接收所述列车发送的资源申请请求；根据所述资源申请请求对应的资源的状态信息，确定所述资源是否满足所述资源申请请求对应的VBTC制式下的判断条件和CBTC制式下的判断条件；根据确定结果，向所述列车发送所述资源申请请求的许可信息。本发明同时兼容支持CBTC列车及VBTC列车两种制式列车，具备更好的通用性，使用灵活，适用于不同运营场景，有利于既有CBTC线路改造成VBTC线路，或者不同制式列车混合运营和跨线运营的互联互通需求。
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公开(公告)号：CN112193281A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010923180.6
申请日：2020-09-04
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车运行控制系统及方法，将现有技术中列车运行控制系统的功能移植到云服务器中，通过云服务器与轨旁全电子执行单元以及车载单元模块无线通信连接，实现云服务器对轨旁设备以及列车进行统一控制。轨旁设备通过轨旁全电子执行单元进行电子化控制，减少了组合架，减少投资成本和系统维护难度。本发明实施例中提供的列车运行控制系统，逻辑运算集中化，逻辑运算在云云服务器实现，利于后续的扩容和性能提升，减少了各类硬件设备，减少维护量；采用的硬件种类减少、系统结构简单、子系统耦合性降低，系统维护信息集中，便于后续数据加工。
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公开(公告)号：CN110758492B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201911114500.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明实施例提供一种站台紧急关闭处理系统及方法，所述系统包括：地面连锁设备用于通过采集与紧急关闭按钮相连的继电器的状态，获得紧急关闭按钮的状态信息，将紧急关闭按钮的状态信息发送给地面区域控制器ZC；地面区域控制器ZC用于根据列车的位置信息周期计算列车移动授权，并将列车移动授权和紧急关闭按钮的状态信息发送车载ATP系统；车载ATP系统用于根据列车移动授权和紧急关闭按钮的状态信息并结合列车运行方向控制列车是进入站台轨还是在所述站台轨实施紧急制动。本发明实施例通过将紧急关闭按钮状态与列车的运营方向关联起来，实现了可兼容不同种类站台的紧急关闭处理功能，有效提升了紧急状况突发时的列车运营效率。
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