车顶行李架结构
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106043141B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201510590611.0

    申请日:2015-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种车顶行李架结构。一种车顶行李架结构可包括车顶纵梁和垫;所述车顶纵梁为中空的,包括在其宽度方向上在车顶纵梁的下部部分的一个端部部分或两个端部部分处形成的钩状联接部分,并一体形成为在车辆的长度方向上延伸;所述垫包括在其宽度方向上在垫的一个侧部部分或两个侧部部分处形成的垫钩部,使得车顶纵梁的钩状联接部分插入垫钩部,所述垫形成为在车辆的长度方向上延伸。

    用于车辆的撞击箱
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109501705A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811137442.5

    申请日:2014-11-19

    Abstract: 一种用于车辆的撞击箱可以包括:前方连接部分,所述前方连接部分连接至所述车辆的后梁的两个端部;后方连接部分,所述后方连接部分连接至所述车辆的侧面构件;多个管道管,所述管道管连接所述前方连接部分和所述后方连接部分并且通过在车辆的宽度方向上切割的横截面布置上/下和左/右地设置在四个拐角上;中间连接部分,所述中间连接部分用于连接所述前方连接部分、所述后方连接部分和每个管道管,所述中间连接部分邻近所述前方连接部分和后方连接部分并且以中空箱形状形成;和多个增强肋部,所述增强肋部在所述中间连接部分的内部空间处形成。

    具有用于防止水残留的结构的用于车辆的外部面板

    公开(公告)号:CN105083394A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201410767331.8

    申请日:2014-12-12

    CPC classification number: B60R13/07 B60R13/04

    Abstract: 一种具有用于防止水残留的结构的用于车辆的外部面板,可以包括:增强肋部,所述增强肋部具有向下倾斜的形状,其在所述面板的内表面上整体地形成,并且以交错布置设置在所述面板的左侧和右侧处,使得在所述面板的内表面上形成之字形状的排水路径,所述排水路径以向下方向引导流入所述面板的水,其中多个所述增强肋部的下端部在向上和向下方向上彼此邻近。

    用于车辆的加强杆
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102079286A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN201010552312.5

    申请日:2010-11-17

    Inventor: 李正浩

    Abstract: 一种用于车辆的加强杆,可以包括:加强杆接合部分;加强杆上部分,所述加强杆上部分从所述加强杆接合部分的上端一体地延伸,并以预定的长度突出于车辆向前的方向;以及加强杆下部分,所述加强杆下部分从所述加强杆接合部分的下端一体地延伸,并以预定的长度突出于车辆的向前方向;其中所述加强杆接合部分被固定到保险杠后梁;并且其中,在车辆和行人之间发生碰撞的情况下,所述加强杆上部分和所述加强杆下部分绕着起支撑轴作用的所述加强杆接合部分以跷跷板型的方式互补地操作以吸收冲击。

    用于车辆的加强杆
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102079286B

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201010552312.5

    申请日:2010-11-17

    Inventor: 李正浩

    Abstract: 一种用于车辆的加强杆,可以包括:加强杆接合部分;加强杆上部分,所述加强杆上部分从所述加强杆接合部分的上端一体地延伸,并以预定的长度突出于车辆向前的方向;以及加强杆下部分,所述加强杆下部分从所述加强杆接合部分的下端一体地延伸,并以预定的长度突出于车辆的向前方向;其中所述加强杆接合部分被固定到保险杠后梁;并且其中,在车辆和行人之间发生碰撞的情况下,所述加强杆上部分和所述加强杆下部分绕着起支撑轴作用的所述加强杆接合部分以跷跷板型的方式互补地操作以吸收冲击。

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