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公开(公告)号：CN113627046A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110783542.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风机偏航制动盘建模与极限强度校核方法，建立包含风机偏航制动载荷传递路径的几何模型，进行网格划分，进行接触对定义，施加边界条件与各极限工况载荷，通过在塔顶法兰中心位置建立两个主节点，将一个主节点与主机架前端法兰通过刚性梁连接，加载3个力及2个力矩载荷；另一主节点与偏航制动卡钳通过刚性梁连接，加载不超过偏航制动卡钳最大制动力矩的Mz载荷，超过部分加载到与主机架相连的主节点，将载荷传递至主机架与偏航制动卡钳，最后传递至偏航制动盘。本发明既考虑了偏航轴承的非线性传递力关系又考虑了偏航制动盘与偏航制动卡钳之间接触力的传递，符合偏航制动盘实际受力关系，能够实现风机偏航制动盘极限强度的准确校核。
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公开(公告)号：CN112084586A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010785126.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分片式塔筒竖向法兰及连接螺栓强度的校核方法及系统，所述方法包括：校核剪切力作用下竖向法兰的连接螺栓的强度；校核竖向法兰与筒壁间的焊缝的强度；校核竖向法兰的屈曲强度；校核竖向法兰与筒壁间的焊缝疲劳强度；若上述各强度不符合相应的校核准则，则对应进行调整直至满足相应的校核准则。本发明通过计算分片式塔筒及连接螺栓的各项强度指标，能够及时判断当前螺栓的各项强度是否满足安全性。
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公开(公告)号：CN111444647A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010174479.6
申请日：2020-03-13
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种风机变桨轴承连接螺栓建模与强度校核方法，利用三维绘图软件，构建变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓及载荷传递路径相关部件的三维几何模型并得到装配体，经有限元前处理软件对该装配体分别进行网格划分和属性定义，再建立有限元模型，以实现载荷传递路径完整，其中上述载荷传递路径相关部件至少包括：叶片叶根部分、叶片法兰、变桨轴承内圈、变桨轴承外圈、变桨轴承滚球、轮毂、变桨电机、变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓、螺栓垫片、风轮锁紧盘及主轴假体部分。通过有限元模型实现了完整的载荷传递路径，能够准确计算风机变桨轴承与轮毂和叶片连接螺栓的强度性能，提高了风电机组运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN110321599A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910507905.0
申请日：2019-06-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种T型法兰地锚螺栓疲劳强度校核方法、装置及介质，方法包括以下步骤：1)基于地锚螺栓与混凝土地基建立由弹簧和弹性体组成的力学模型；2)计算各弹性体的总刚度与弹簧的相对刚度；3)计算外载荷与地锚螺栓受力之间的关系；4)根据所述外载荷与地锚螺栓受力之间的关系计算地锚螺栓的疲劳载荷谱；5)根据地锚螺栓的疲劳载荷谱以及地锚螺栓S/N曲线计算地锚螺栓的疲劳损伤及安全系数；6)将所述地锚螺栓的疲劳损伤及安全系数与疲劳损伤许用值1作比较，实现对地锚螺栓疲劳强度的校核。本发明简化了T型法兰地锚螺栓与地基的连接模型，计算简单，适用范围广。
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公开(公告)号：CN109441287A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811058495.8
申请日：2018-09-11
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种风机塔筒门框参数设计方法，通过对塔筒门框有限元模型进行有限元分析；然后选取门框筋板厚度、筋板向外拉伸厚度、筋板向内拉伸厚度为设计参数，建立塔筒门框的应力目标函数；最后选取风机塔筒样本点，获取样本点对应的应力响应值，根据样本点及各应力响应值建立应力响应面函数，对应力响应面函数进行求解获取应力最优参数组。本发明从应力着手，获取使最大等效应力最小的最优参数，保证了在塔筒门框承载能力的情况下，通过设计优化使得门框结构达到最优化，节约了门框参数优化时间，提高了塔筒门框参数优化的效率，表明了门框尺寸与其应力之间的关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107577846A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710666311.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司 , 国网新源张家口风光储示范电站有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组机舱罩强度确定方法，步骤如下：建立风力发电机组机舱罩的几何模型，包括机舱罩的玻璃纤维增强塑料部件和钢部件；将风力发电机组机舱罩的几何模型导入有限元分析软件，定义机舱罩各部件的单元属性、材料属性和截面属性，建立风力发电机组机舱罩的有限元模型，并在该有限元模型中设置风速风向仪；对风力发电机组机舱罩的有限元模型施加约束边界；对风力发电机组机舱罩的有限元模型施加载荷，计算风力发电机组机舱罩的强度。本发明的技术方案中，风力发电机组机舱罩的有限元模型包括机舱罩的玻璃纤维增强塑料部件和钢部件，还包括风速风向仪，模拟机舱罩的受力情况更加真实，对机舱罩强度的计算结果更加准确。
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公开(公告)号：CN106960077A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710113134.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司 , 国网新源张家口风光储示范电站有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 本发明提供一种风机齿轮箱动力学模型的建模与仿真方法，建模包括如下步骤：建立风机齿轮箱的实体模型，将该实体模型导入动力学分析软件，设置风机齿轮箱各部件的物理属性；依据风机齿轮箱的拓扑结构，设置风机齿轮箱模型中各部件之间的连接关系，得到风机齿轮箱的刚体模型；对风机齿轮箱轴系部件进行有限元分析，得到其柔性体模型；将风机齿轮箱轴系的柔性体模型导入风机齿轮箱的刚体模型，替换相应的轴系部件，形成风机齿轮箱的柔性体模型。本发明所提供的技术方案，由于风机齿轮箱的刚体模型在计算时对系统资源的要求较少，所以可以快速检查模型，节省建模时间，提供建模效率。
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公开(公告)号：CN106503367A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610955643.0
申请日：2016-10-27
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组主机架强度计算方法及装置，属于风力发电机组机架强度分析技术领域。本发明首先将影响模型刚度的机械部件均考虑在内，建立包括完整的载荷传递路径的整体模型，并增加了偏航系统的模拟，然后按照静止轮毂坐标系在轮毂中心分别对整体模型施加六个方向的单位载荷，并按照偏航轴承坐标系对整体模型分别施加三个方向的单位加速度载荷；再采用子模型的方法对主机架详细建模并细化网格，以得到更加精确的主机架应力解。本发明实现了载荷的传递，受力更加真实，极限强度和疲劳强度都采用加载单位载荷的做法，减少了计算成本；同时主机架整体模型也可用于其它部件的子模型分析，节约了时间，提高了效率。
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公开(公告)号：CN112084586B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010785126.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分片式塔筒竖向法兰及连接螺栓强度的校核方法及系统，所述方法包括：校核剪切力作用下竖向法兰的连接螺栓的强度；校核竖向法兰与筒壁间的焊缝的强度；校核竖向法兰的屈曲强度；校核竖向法兰与筒壁间的焊缝疲劳强度；若上述各强度不符合相应的校核准则，则对应进行调整直至满足相应的校核准则。本发明通过计算分片式塔筒及连接螺栓的各项强度指标，能够及时判断当前螺栓的各项强度是否满足安全性。
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公开(公告)号：CN113722950B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202110933156.5
申请日：2021-08-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/06 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种风力机T型法兰锚栓疲劳强度校核方法，包括：建立包含T型法兰锚栓的风机塔底载荷传递至基础基体所需的有限元模型；设定有限元模型中的各部件属性及相互之间的接触关系，并设定有限元模型的边界条件，施加预紧力与对应工况的疲劳载荷极值；对有限元模型进行非线性求解，计算疲劳载荷与锚栓应力之间对应的函数关系；按照锚栓外载与应力之间的对应函数关系，对疲劳载荷的时序值进行处理，得到锚栓对应的应力值；计算锚栓疲劳S‑N曲线，进而对锚栓的疲劳强度进行校核。通过建立完整的载荷传递路径模型，摒弃了复杂的理论计算公式，以高效准确解决风力机T型法兰疲劳强度工程计算方法结果与锚栓的实际疲劳损伤有较大出入的技术问题。
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