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公开(公告)号：CN114818154B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110069513.8
申请日：2021-01-19
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电投集团河南电力有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组塔筒设计方法，包括如下步骤：获取塔筒的初始预设参数，其中，初始预设参数包括：塔筒上端直径、塔筒下端直径和每一管节高度；依据初始参数，结合风机设计参数和塔筒的塔顶预估载荷及塔底预估载荷，插值计算管节的设计参数，其中，管节的设计参数包括：直径和壁厚。此外，还采用工程算法使用已获得的管节直径、壁厚参数及风机参数，计算塔筒的一阶固有频率，并进行评估。上述评估过程通过插值法实现同步实时计算，各项参数复核通过，即可获得较优的设计方案用于详细计算校核，使塔筒计算校核流程一次完成，简化了设计流程，提高了风力发电机组塔筒的设计效率。
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公开(公告)号：CN110762124B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911048044.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机的风轮及其变桨轴承。变桨轴承，包括外圈和内圈；外圈与内圈中的一个上设有进油口和出油口；以第一直径为边界将变桨轴承分为迎风侧和背风侧；背风侧以第二直径为边界分为第一区域和第二区域；第一直径和第二直径相互垂直；第一区域和第二区域内分别设有排油区；所述排油区上设置的出油口的数量和/或大小能够满足变桨轴承的整体排油要求。根据油脂的排出情况，在油脂排出量较大的部位设置数量和/或大小能够满足变桨轴承的整体排油要求的出油口，使旧油脂能够顺利从润滑滚道中排出，通过上述方式，避免旧油脂堆积导致的泄漏、磨损以及油脂流动性差的问题，从而保证了变桨轴承的润滑。
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公开(公告)号：CN110762124A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911048044.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机的风轮及其变桨轴承。变桨轴承，包括外圈和内圈；外圈与内圈中的一个上设有进油口和出油口；以第一直径为边界将变桨轴承分为迎风侧和背风侧；背风侧以第二直径为边界分为第一区域和第二区域；第一直径和第二直径相互垂直；第一区域和第二区域内分别设有排油区；所述排油区上设置的出油口的数量和/或大小能够满足变桨轴承的整体排油要求。根据油脂的排出情况，在油脂排出量较大的部位设置数量和/或大小能够满足变桨轴承的整体排油要求的出油口，使旧油脂能够顺利从润滑滚道中排出，通过上述方式，避免旧油脂堆积导致的泄漏、磨损以及油脂流动性差的问题，从而保证了变桨轴承的润滑。
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公开(公告)号：CN119712810A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411716457.2
申请日：2024-11-27
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: F16H57/00 , F16H57/029 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/08
Abstract: 本发明公开了一种风力发电主轴与齿轮箱集成传动结构，旨在解决传统结构中存在的安装难度高、后期维护困难、主轴长度较长以及成本过高等问题。传动结构包括主轴、行星架、第一轴承、第二轴承、密封组件和齿轮箱箱体；主轴与行星架采用锥面过盈连接，主轴通过第一轴承与齿轮箱箱体连接，行星架与通过第二轴承与齿轮箱箱体连接；密封组件与主轴过盈连接，密封组件位于齿轮箱箱体的第一端，密封组件与第一轴承的第一端抵接。通过主轴与行星架一体集成，缩短整体传动链长度，使得结构更紧凑，传动效果更好，同时便于安装和维修，降低成本。
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公开(公告)号：CN113916359B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202111087639.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本公开提供一种振动开关调试方法及装置，能够针对预设加速度限值对振动开关进行精确调试。所述方法包括：对振动开关中摆杆施加外力进行模拟触发，确定所述摆杆的弯曲半径；在所述摆杆上悬挂砝码，通过调整砝码的重量与悬挂位置进行模拟触发，确定所述振动开关的最小触发力矩；根据所述预设加速度限值与所述最小触发力矩，计算确定与所述预设加速度限值对应的安装重量与安装高度，根据所述安装高度对所述重块进行调试安装。所述装置包括：第一模拟触发模块、弯曲半径计算模块、第二模拟触发模块、触发力矩计算模块、调试计算模块以及调试安装模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116127650A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310197621.2
申请日：2023-03-02
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 国网冀北张家口风光储输新能源有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风电机塔筒门框焊缝疲劳强度评估方法、系统及装置，属于风力发电技术领域。本发明对该有限元模型施加单位外载荷，根据施加单位外载荷后的有限元模型得到塔筒门框焊缝应力集中系数，拟合塔筒门框焊缝SN曲线，根据塔筒门框焊缝处的等效疲劳载荷、应力集中系数和SN曲线计算出疲劳极限循环次数，根据实际疲劳循环次数得到等效疲劳载荷，根据等效疲劳载荷对应的疲劳极限循环次数与该等效疲劳载荷对应的实际疲劳循环次数计算门框焊缝累积损伤，根据累积损伤的计算结果评估门框焊缝疲劳强度，减少了计算量以及数据处理，提高了焊缝的疲劳强度评估效率。
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公开(公告)号：CN115622314A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211295960.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机转轴防护装置及电机，该防护装置包括轴承端盖，轴承端盖上设置有供电机转轴穿出的穿孔，轴承端盖上于穿孔的上下两侧上设置有固定块，上侧的固定块和下侧的固定块上分别设置有顶紧螺栓，防护装置还包括与顶紧螺栓顶压配合的压紧件，压紧件一侧与顶紧螺栓顶压配合，压紧件的另一侧用于压紧电机转轴，上侧所述顶紧螺栓与下侧所述顶紧螺栓的布置位置满足电机转轴在上下方向上受力均衡；主要解决现有技术中电机转轴的固定装置仅有下侧的固定支撑，上侧没有防护，导致电机转轴受力不均及不能有效解决电机转轴的径向振动问题。
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公开(公告)号：CN119467199A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411608978.6
申请日：2024-11-12
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电机组极端阵风防超速控制方法及装置，其中方法包括如下步骤：获取风电机组的风轮转速数据，基于风轮转速数据判断风电机组的运行工况是否为极端阵风工况；当运行工况为极端阵风工况时，获取风电机组的发电机转速数据、桨距角实际值和给定变桨速率；通过PD控制策略，结合发电机转速数据计算叠加变桨速率；基于叠加变桨速率和给定变桨速率的和，计算桨距角调整值，控制风电机组叶片按照桨距角值进行提前变桨。通过在传统变桨控制的基础上引入阵风变桨控制，在检测到阵风时可以进行快速收桨，减小机组所受推力和扭矩，防止过速并降低机组载荷，有助于风电机组的技术降本。
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公开(公告)号：CN108035852B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201711057902.9
申请日：2017-10-26
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: F03D13/20
Abstract: 本发明涉及塔筒分段、组合式塔筒及风力发电机组。风力发电机组包括组合式塔筒以及固定在组合式塔筒上的机组，组合式塔筒包括至少两段塔筒分段，塔筒分段包括至少两片筒体分片，各个筒体分片周向围成所述塔筒分段，筒体分片的底边和/或顶边设有与上下相邻的塔筒分段连接的法兰分片，塔筒分段还包括连接件，所述连接件包括两端分别与相邻的两个筒体分片上的法兰分片连接的横向连接段。有益效果：通过增加连接件将筒体分片顶边和/或底边上的各个相邻法兰分片连接固定，从而形成一个整体盘状法兰，以便为塔筒提供周向的骨架支撑，提高塔筒的整体结构强度，加强塔筒结构的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN113916528A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111069232.9
申请日：2021-09-13
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组联轴器运行状态的判断方法及系统。方法包括：采集风轮的实时转速，建立风轮转速数据库；采集发电机的实时转速，建立发电机转速数据库；对收集到的风轮转速和发电机转速分别求平均值；计算联轴器的输入端转速＝风轮转速*齿轮箱速比；比较发电机的转速与联轴器的输入端转速，将二者之差的绝对值R与设定阈值T进行比较，根据比较结果判定联轴器的运行状态。系统包括：齿轮箱编码器，发电机编码器，控制模块，计算模块和判定模块。本发明在不改变传统打滑检测方案的基础上，通过优化转速数据处理方案，进而消除测量误差，能够准确判断联轴器的运行状态，预防联轴器持续打滑而损坏。
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